Yo tengo que decir que sí que elijo coches según el maletero. Es algo tan determinante que hace que me lo pueda plantear para la compra o no.

Si cuando solo éramos dos, cada vez que íbamos al pueblo, veníamos que parecía una mudanza y que necesitábamos un autobús. Ahora que hay niños de por medio ni os cuento.

Que ya no tanto al bajar al pueblo, sino cuando vuelves jajaja

Y yo también lo mido por sus muertos jajajajajajaja

De hecho, cuando vi el del TESLA dije ahí caben dos muertos fácil jajajaja

Dicho esto, es verdad que el Model tres tiene más maletero que el P4

Aquí el model 3

Y ya el compañero puso del P4 y model Y

Y yo también lo mido por sus muertos jajajajajajaja

De hecho, cuando vi el del TESLA dije ahí caben dos muertos fácil jajajaja

Yo podría llegar a meter 4 muertos en el maletero del model 3 si quito el doble fondo. Y muertos como Dios manda, no de los pequeños!!

Si cuando solo éramos dos, cada vez que íbamos al pueblo, veníamos que parecía una mudanza y que necesitábamos un autobús. Ahora que hay niños de por medio ni os cuento.

Jajajja, me lo puedo imaginar.
Estuve 3 semanas en España por Navidades y traje el coche a reventar de cosas: aceite y jamón del bueno entre otras, que uno es inmigrante

Pero para 3 que somos nosotros, el M3 nos es suficiente para viajes largos, en invierno y con equipaje voluminoso, pero entiendo completamente lo que mencionas.

Es un suv, es 8cm más bajo que el MY

Eso es un crossover, como el toyota C-HR 

Yo podría llegar a meter 4 muertos en el maletero del model 3 si quito el doble fondo. Y muertos como Dios manda, no de los pequeños!!

El youtuber de Autofácil mide los maleteros en cadáveres. 

Yo tengo que decir que sí que elijo coches según el maletero.

Mira esto:
https://youtube.com/shorts/jHDm_powd1s?si=wrV_7-MLAympu3QK

El youtuber de Autofácil mide los maleteros en cadáveres. 

Medida estándar muy fácil de comparar en diferentes disposiciones de  maletero.

Quedan 2 semanas para ver que sale de esto

https://forococheselectricos.com/noticias/volvo-ex60-810-km-autonomia-20260108-39461.html

Si no se suben demasiado a la parra con los precios, viene bien equipado, y cumplen lo que prometen, me lo tendre ue pensar.

Algo asi es lo que tendria que estar vendiendo Tesla, si pretende seguir siendo puntera.

Si no me falla la memoria el iX3 tiene una batería de 108 kWh.
Para que el Volvo lo supere en autonomía ¿que le van a meter? ¿una batería de 120 kWh?
Con lo que cuestan y pesan las baterías ¿estamos locos?
Total para combatir la ansiedad por la autonomía de gente que nunca ha viajado en EV.
Tengo un amigo esperando a que los EV superen los 1.000 km reales de autonomía, y eso que él con su coche a gasolina para a descansar cada 200/250 km.

Mira esto:
https://youtube.com/shorts/jHDm_powd1s?si=wrV_7-MLAympu3QK

Por eso mismo no puedo dejar de pensar en él jajaja, qué maravilla

Cuando probé el XPENG G6 con esos asientos tan tan cómodos, me dió muchísima pena que no tuviese capacidad de carga, porque si no para mí sería una competencia muy muy clara y una decisión muy difícil

Pero por el momento, dentro de este segmento, no he encontrado nada como el modelo con su precio y su capacidad. Si me voy a más precio sí encuentro capacidades similares

Cuando probé el XPENG G6 con esos asientos tan tan cómodos, me dió muchísima pena que no tuviese capacidad de carga, porque si no para mí sería una competencia muy muy clara y una decisión muy difícil

Cochazo, ¿pero como está el tema de la postventa? pocos talleres veo.
A eso suma la afición de los chinos a los restiling, en breve tienes un coche descatalogado de los que se han vendido muy pocos.
Eso para luego conseguir recambios, no se.

Cochazo, ¿pero como está el tema de la postventa? pocos talleres veo.

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Eso para luego conseguir recambios, no se.

Males también endémicos a Tesla 

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Males también endémicos a Tesla 

Si, pero comparado con Xpeng, Tesla hay a patadas. Dentro de unos años en un desguace podrás encontrar piezas.

Quedan 2 semanas para ver que sale de esto

https://forococheselectricos.com/noticias/volvo-ex60-810-km-autonomia-20260108-39461.html

Si no se suben demasiado a la parra con los precios, viene bien equipado, y cumplen lo que prometen, me lo tendre ue pensar.

Algo asi es lo que tendria que estar vendiendo Tesla, si pretende seguir siendo puntera.

Depende de a qué precio consideres que se suben a la parra. Pero teniendo en cuenta que el XC60 gasolina, que ya es un modelo veterano, ya empieza por 57000 euros... Y el PHEV 66000 euros.

Aparte que las versiones de acceso suelen estar escasas de algunas cosas que damos por sentadas en los Teslas.

Si, pero comparado con Xpeng, Tesla hay a patadas. Dentro de unos años en un desguace podrás encontrar piezas.

Los M3 llevan entre nosotros casi 9 años (!!!)
No son coches lanzados ayer y se ven a patadas, como dices. Sin embrago el problema está muy presente.

Haz la prueba.
Vete a buscar piezas en desguace para un Tesla Legacy (del Highland simplemente lo considero imposible).

Vas a necesitar suerte a patadas, así como billetes para pagar las tan cotizadas piezas de desguace (eso si las encuentras), @VDV

En la zona de la DANA desgraciadamente tendrás a patadas en desguaces. Si es algo de electrónica no creo que haya tanto.