Que coraje! 
Cita programada para permutar neumáticos en el Norauto de mi zona y cuando llego "es un Tesla?! Llevan sensores en cada rueda, no se pueden permutar, hay que desmontar cada rueda" 

Yo acabo de rotar en Norauto justo esta tarde. Diles que llamen a Norauto Leganés de Parquesur y que hablen con ellos. Y es la tercera vez que lo hago allí.

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Y es la tercera vez que lo hago allí.

Fíjate que con todo lo aficionado que eres al DIY,  teniendo dos coches y sobre todo teniendo el sitio en casa, me extraña que no te hayas comprado ya el utillaje y lo estés haciendo tú mismo.

Por pasta y por tiempo, te compensa.
Y maña te sobra.

Por pasta y por tiempo, te compensa.
Y maña te sobra.

16€ me cuesta cada rotación. Muchas tendría que hacer...
Lo he pensado, no te creas, pero son 16€...


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Rotando cada 15.000 km, dos coches en casa, unas 4 rotaciones al año.

¿Dos años para amortizarlo?

Pero vamos, es más por la satisfacción de hacerlo uno mismo, que sé que compartes, y por el ahorro de tiempo.
Además de libre elección de horario para hacerlo cuando te venga en gana.

Rotando cada 15.000 km, dos coches en casa, unas 4 rotaciones al año.

¿Dos años para amortizarlo?

Pero vamos, es más por la satisfacción de hacerlo uno mismo, que sé que compartes, y por el ahorro de tiempo.
Además de libre elección de horario para hacerlo cuando te venga en gana.

No sé cuando costará el gato hidráulico de marca "puturrudefua" de las que te gustan y las borriquetas de titanio esas, pero seguro que más de 32€ al año...
Pero no está descartado. Simplemente basta un poco de aburrimiento para que se active el LUNECESITO.

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Pues hace un año que activé "lunecesito" cuando vi las borriquetas de @keops, ya que roto yo mismo los neumáticos cada 10K km y no ha habido manera de hacerme con ellas.

Si alguien los ha localizado, que ponga el enlace a la tienda ( o que me envíe un privado).

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A ver, si te metes a comprar herramienta, métete bien.
No ahorres en el chocolate del loro.

En herramienta hay dos niveles: la mejor herramienta y el resto.

Y borriquetas no necesitas siquiera.

Y borriquetas no necesitas siquiera.

Levanto el coche de un lateral solamente desde la parte de atrás (tengo un MY SR) pero me da cosa no utilizar los dos puntos de apoyo.

¿Puede ser perjudicial levantar el coche desde un solo punto?

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Partamos de lo básico, lo especificado en el manual.

¿Estás usando para levantar el coche uno o más de los cuatro puntos que el manual marca claramente, verdad?

Si es así, es la manera correcta.
Cualquier otra sí es riesgosa.

Levanto el coche de un lateral solamente desde la parte de atrás (tengo un MY SR) pero me da cosa no utilizar los dos puntos de apoyo.

¿Puede ser perjudicial levantar el coche desde un solo punto?

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Desde el desconocimiento absoluto, para rotar ruedas no tendrás que usar los 2 puntos de apoyo de cualquiera de los laterales?? o al quitar una rueda pones una galleta??

Partamos de lo básico, lo especificado en el manual.

¿Estás usando para levantar el coche uno o más de los cuatro puntos que el manual marca claramente, verdad?

Si es así, es la manera correcta.
Cualquier otra sí es riesgosa.

Sí, sí. Pongo el taco redondo con su tetón en el agujero que hay en el punto habilitado para levantar el coche y ya apoyo el gato hidráulico en ese taco.

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Desde el desconocimiento absoluto, para rotar ruedas no tendrás que usar los 2 puntos de apoyo de cualquiera de los laterales?? o al quitar una rueda pones una galleta??

Pues esa es la duda. Desde el punto de apoyo de la parte trasera del coche lo levanto lo suficiente para que ambas ruedas, la de delante y la de atrás queden en el aire y las pueda intercambiar.

En mis coches anteriores he ido sacando y metiendo ruedas de una en una utilizando la de repuesto de comodín.



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Ah!, ahora lo capto.

Yo roto los neumáticos aprovechando que cambio las ruedas de verano por las de invierno, o viceversa, así que en mi caso sí puedo hacerlo levantando el coche de una en una rueda, porque tengo 8 ruedas.
En vuestro caso, hacerlo solamente con el gato no es seguro en absoluto.

@semaro , lo que haces tú es muy peligroso, porque el coche no está en un equilibrio estático.
No porque puedas generar problemas al coche, sino por tu seguridad.

Con solamente un juego de ruedas, como es vuestro caso, para rotar los neumáticos el procedimiento correcto es:

• levantar una sola rueda del coche
• poner una borriqueta y quitar el gato
• levantar la otra rueda del mismo lateral
• intercambiar las ruedas.
• repetir en el otro lateral

Es decir, sí, @inigoml , necesitaréis una boriqueta, pero no dos.
Y tampoco hace falta que sea de titanio forjado por vírgenes griegas, borriquetas que tienen su precio, sino que te vale con unas de hierro corriente y moliente (menos de 20€).

O usar una rueda de repuesto, pero esto es más caro, más lento y más incómodo.

@semaro , lo que haces tú es muy peligroso, porque el coche no está en un equilibrio estático.
No porque puedas generar problemas al coche, sino por tu seguridad.

Con solamente un juego de ruedas, como es vuestro caso, para rotar los neumáticos el procedimiento correcto es:

• levantar una sola rueda del coche
• poner una borriqueta y quitar el gato
• levantar la otra rueda del mismo lateral
• intercambiar las ruedas.
• repetir en el otro lateral

@keops, gracias por la recomendación. Así lo haré este finde o el que viene que me toca la rotación de los 30.000kms.

Aún así, ¿me puedes indicar la tienda donde compraste tus borriquetas que vi en una foto de alguno de tus hilos?. Creo que son "Rennstand Jack Stand" o similar, pero no las encuentro por ningún lado.

Yo, hago la rotación en base al desgaste de los neumáticos.

Cuando la profundidad de los traseros es 1mm inferior a la de los delanteros, cambio.

El tema de los km lo veo muy relativo porque cada persona tiene su manera de conducir y el desgaste por lo tanto, no es el mismo.

Paso de la recomendación de Tesla de rotar cada 10000km

Solamente es mi opinión y respeto lo que hagáis el resto

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