Autonomía que marca mi nuevo Model Y 393 kilometros

[keops]

Desmonta y pon fieltro antes de montar de nuevo.
Quedará mejor que lo que consigue Tesla al final de la cadena de producción.

[Riterv]

Y alguien sabe cuál es la batería de un model y rwd byd?
Desde que salió del concesionario marca al 100 ...393, así que de 60 kwh dudo mucho que sea....llamo a tesla y dicen que se 50 kWh que lo dudo también... Es de noviembre del 24

El mío es como el tuyo, de octubre del 24. El commander me indica, al 100% de batería y tras deep sleep, que tiene una capacidad de 58 kWh y una degradación del 4% (ni idea de cómo la calcula) con un desbalanceo entre celdas de 8 mV. El coche marca en esa situación una autonomía de 392 km.

En la práctica, no he notado ninguna diferencia en uso.


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[jajohan71]

Si pongo manualmente 58 kwh en tessie me sale degradación del 6.93% con 14000 km y 14 meses

[keops]

Lo bueno con Tessie es que uno puede decidir la degradación que quiere para su coche, jajajajaja.

[VDV]

Si pongo manualmente 58 kwh en tessie me sale degradación del 6.93% con 14000 km y 14 meses

Si a @Riterv le indica que tras un 4% de degradación ahora tiene 58 kWh, es que nuevo tendría unos 60,4 kWh.
Si tú, en vez de ponerle 58 kWh a Tessie, le pones 60,4 kW te saldrá una degradación de un 10% 

Tesla no informa de nada y así vamos todos, como los BMS de las LFP, perdidos. 

[VDV]

Lo bueno con Tessie es que uno puede decidir la degradación que quiere para su coche, jajajajaja.

Así es, una maravilla 

En resumen, Tessie no sirve ni para saber la capacidad inicial, ni la degradación.

[jajohan71]

Hoy me dicen por tlf que la batería de mi my rwd (nov 2024) es de 50 kWh, entiendo que serán sin buffer... Eso me cuadra que en total unos 53-54kwh...

[VDV]

Hoy me dicen por tlf que la batería de mi my rwd (nov 2024) es de 50 kWh, entiendo que serán sin buffer... Eso me cuadra que en total unos 53-54kwh...

Quien te ha dicho eso?
Capacidad inicial neta o bruta? Capacidad actual neta o bruta?
Supongo que es la capacidad actual neta.
Si es así, tiene menos capacidad neta que la BYD del mio, nuevo andaba por los 55 kWh y ahora tiene algo más de 52 kWh.

[keops]

Hoy me dicen por tlf que la batería de mi my rwd (nov 2024) es de 50 kWh, entiendo que serán sin buffer... Eso me cuadra que en total unos 53-54kwh...

@jajohan71 , ¿quiénte ha dicho eso?
Porque esa respuesta sirve para que metas a ese contacto en la lista de ContadoresDeCuentosTártaros 2.0

Madre mía del amor hermoso .....
Desinformación al poder.

[28.jgr]

hola,

Mu MY la primera semana tras recarga al 100% marcava 426km, creo que el estandar para mi coche, el juniper 2025 con LFP.
Ahora tras actualizacion, al cargar al 100% y dejarlo 1 horita marca 434km.
Alguna cosita han tocado....

[VDV]

hola,

Mu MY la primera semana tras recarga al 100% marcava 426km, creo que el estandar para mi coche, el juniper 2025 con LFP.
Ahora tras actualizacion, al cargar al 100% y dejarlo 1 horita marca 434km.
Alguna cosita han tocado....

Si, creo que alguna de las últimas actualizaciones ha tocado esto.
Lo cual no significa que tengamos más autonomía real, la batería es la que hay.

[Klik]

hola,

Mu MY la primera semana tras recarga al 100% marcava 426km, creo que el estandar para mi coche, el juniper 2025 con LFP.
Ahora tras actualizacion, al cargar al 100% y dejarlo 1 horita marca 434km.
Alguna cosita han tocado....

Segun el cuadro que ha puesto @Temboa para tu coche son 434 EPA.

Lo puedes ver en general en la zona de las chinchetas

[28.jgr]

@Klik cierto, acabo de ver la actualizacion de la tabla, gracias.

Viendo esto, tengo 10.000km y sigo manteniendo los 434km de EPA.

[jajohan71]

Lo de los 50kwh me lo han dicho por teléfono personal atención cliente de tesla.....

[keops]

La buena noticia es que en caso de futuras dudas ya sabes donde no llamar, @jajohan71

Para que te hagas una idea de lo perdidos, perdidísimos que están, los Teslas no montan baterías de 50 kWh desde aquellas Panasonic NCA MiUS de 2020. A partir de diciembre de 2020 aprox. ya no llegaron más M3s a Europa con esas baterías, como mi M3 SR de 2020 ya con la CATL de 55 kWh.
Y los MY vendidos en Europa, MIC y MIG, jamás tuvieron 50 kWh.

Ahora juzga tú el tamaño de cuento tártaro que te han colado.
Mal, Tesla, mal.