Buenas tardes, alguien tiene un cargador schuko diferente al de Tesla, alguna recomendación? Alguno q se pueda programar para q cargue 5 /6/ 7 h y se pare solo?

Saludos

Cualquiera te sirve.
Los hay desde 150€ en AE y similares.

Y puedes dejar la parte de programación al coche.

Gracias por la respuesta, también era interesante saberlo

Buenas tardes, alguien tiene un cargador schuko diferente al de Tesla, alguna recomendación? Alguno q se pueda programar para q cargue 5 /6/ 7 h y se pare solo?

Saludos

Echa un ojo en AliExpress. Muchos tienen un pequeño display y permiten ponerle un temporizador o incluso modificar los A de carga

Por 200€ el original, no sé si merece la pena ahorrarse 50€ en comprar uno de Aliexpress...otra cosa es que puedas cargar a 16A (el de Tesla está limitado a 13A)

Por 200€ el original, no sé si merece la pena ahorrarse 50€ en comprar uno de Aliexpress...otra cosa es que puedas cargar a 16A (el de Tesla está limitado a 13A)

El de Tesla está limitado a 32A.
Pero con el adaptador adecuado, claro.
50€ extra solamente.

Por 200€ el original, no sé si merece la pena ahorrarse 50€ en comprar uno de Aliexpress...otra cosa es que puedas cargar a 16A (el de Tesla está limitado a 13A)

Por 200€ en AliExpress compras un cargador tipo Wallbox incluso. Hasta 32A

El de Tesla está limitado a 32A.
Pero con el adaptador adecuado, claro.
50€ extra solamente.

Compañero, que adaptador se necesita? me puedes pf pasar link?

Compañero, que adaptador se necesita? me puedes pf pasar link?

https://shop.tesla.com/es_es/product/adaptador-azul---16_a_32_a

https://shop.tesla.com/es_es/product/adaptador-azul---16_a_32_a

Yo lo he pillado para cuando vaya a casa de mis padres; allí hemos puesto un CETAC de 32A. A ver qué tal va....

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Yo lo he pillado para cuando vaya a casa de mis padres; allí hemos puesto un CETAC de 32A. A ver qué tal va....

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Yo tras estar informado desde hace meses en este foro, a la par que pedí el coche compre el cetac de 32. El día antes de llegar el coche tenía la instalación en casa hecha con un circuito exclusivo para el Cetac.

Va de lujo, llevo un par de cargar, tengo placas solares en casa y con la app voy sumando o restando amperios según veo las placas produciendo a lo largo del día.

El coche es capaz de cargar entre 5A y 32A (hay que multiplicar por 230v para tener el resultado en KW/h)

@jaguar4444  , éste que te pasa el compañero.

Pero ojo, aunque para @Marten y @serabala sea su opción elegida, y para mí también durante un tiempo, un CETAC no está acorde a normativa.
Un Schuko sí lo está.

Curioso e ilógico, pero así está redactada la norma vigente.

Yo lo usaré  4-5 veces al año, con magneto dedicado y cable del grosor adecuado. Pero sí, no cumple normativa por desgracia

Un saludo

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Yo tras estar informado desde hace meses en este foro, a la par que pedí el coche compre el cetac de 32. El día antes de llegar el coche tenía la instalación en casa hecha con un circuito exclusivo para el Cetac.

Va de lujo, llevo un par de cargar, tengo placas solares en casa y con la app voy sumando o restando amperios según veo las placas produciendo a lo largo del día.

El coche es capaz de cargar entre 5A y 32A (hay que multiplicar por 230v para tener el resultado en KW/h)

Y, ¿No es mas cómodo un cargador que se "hable" con el inversor y haga automáticamente la variación de potencia que fuera necesaria para aprovechar a cargar todo lo posible del sol, sin llegar a tirar de la red?

Y, ¿No es mas cómodo un cargador que se "hable" con el inversor y haga automáticamente la variación de potencia que fuera necesaria para aprovechar a cargar todo lo posible del sol, sin llegar a tirar de la red?

Pues sí es más cómodo, pero de momento, me apaño así. De gastar más dinero siempre hay tiempo