Hola

Está mañana, cruzando un puerto de montaña a pleno día había una niebla interesante. Llevo con mi LR desde mayo y es la primera vez. Los faros no se han encendido automáticamente. Entiendo que es normal ya que había mucha luz. He abierto el menú de luces y dado al botón de los antiniebla traseros, pero no se han encendido. He tenido que encender las luces de cruce manualmente y los antiniebla se han encendido también.

Entiendo que es el procedimiento habitual para estos casos. ¿Alguien me confirma?

Gracias, un saludo.

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Hola

Está mañana, cruzando un puerto de montaña a pleno día había una niebla interesante. Llevo con mi LR desde mayo y es la primera vez. Los faros no se han encendido automáticamente. Entiendo que es normal ya que había mucha luz. He abierto el menú de luces y dado al botón de los antiniebla traseros, pero no se han encendido. He tenido que encender las luces de cruce manualmente y los antiniebla se han encendido también.

Entiendo que es el procedimiento habitual para estos casos. ¿Alguien me confirma?

Gracias, un saludo.

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Tal cual y es algo que se ha criticado.

Si llevas las luces en auto, y necesitas las antiniebla, hay que poner manualmente las luces cortas y entonces ya se pueden activar las antiniebla. Son muchos toques para la pantalla en circunstancias en las que la atención es importante. Y te obligan a quitar la vista de la carretera para hacerlo.

Y no hay control de voz para activarlas.

Estilo Tesla.

Tal cuál.

Lo que imaginaba.

Gracias a los dos.

Un saludo.

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Sobre lo actuar en la pantalla y sin una aplicación "directa", nada más que añadir a la queja ya dicha.

Pero es cierto que en los coches que yo he tenido (que no implica que en todos sea así) siempre tuve que poner las luces cortas para poder activar los antinieblas.

Si bien es cierto, en general tenían un mando de luces que implicaba desviar menos la atención de la carretera.

En todos los coches para poder tener los antinieblas encendidos, primero tienes que tener encendidas las luces de cruce.

Ese problema no es tal cuando hay un mando físico que fuerza las de cruce al poner las antiniebla.

Eso mismo se podría hacer por software.

Yo creo que era en mi anterior mercedes, si estaban en auto pero apagadas y pulsas el botón de antiniebla se activaban automáticamente las de cruce y las antinieblas hasta que quites las antinieblas y ya volvía el estado automático, me parece lo más razonable

Pero tienen que estar puesta las de cruce.

Por software hacer que se enciendan por niebla? No es fácil, si lo fuera, supongo que alguna marca lo hubiera implementado en sus coches

No.

Por software, que se enciendan las de cruce automáticamente al pulsar para las antiniebla. Que si no están encendidas las de cruce, las antiniebla no se pueden pulsar. Eso es trivial por software.

Yo creo que era en mi anterior mercedes, si estaban en auto pero apagadas y pulsas el botón de antiniebla se activaban automáticamente las de cruce y las antinieblas hasta que quites las antinieblas y ya volvía el estado automático, me parece lo más razonable

Correcto.

No en todos, en el mio es suficiente con ir en modo auto y pulsar la tecla de los antinieblas (delanteros o traseros)

Y al hacerlo te prende también las de cruce, no?

Lo normal sería que si activas el antiniebla encienda las de cruce, y al apagarlas las vuelva a poner en automático.

Un saludo

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Lo normal sería que si activas el antiniebla encienda las de cruce, y al apagarlas las vuelva a poner en automático.

Un saludo

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Que no lo haga es Tesla - normal.

Lo normal sería que si activas el antiniebla encienda las de cruce, y al apagarlas las vuelva a poner en automático.

Un saludo

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Programar eso vía software es trivial.
Si no está ya implementado es simplemente porque algo como esto, que afecta a la seguridad al volante, no es prioridad para Tesla.

Y que encender el alumbrado de cruce con comandos de voz tampoco sea posible es el colmo.

Pero tenemos lo de los pedos ....

....

Y que encender el alumbrado de cruce con comandos de voz tampoco sea posible es el colmo.

Pero tenemos lo de los pedos ....

Ayer me tocó poner los antiniebla, por primera vez, en el M3 HL y me volví loco. Me ha venido bien este hilo y el humor también

Programar eso vía software es trivial.
Si no está ya implementado es simplemente porque algo como esto, que afecta a la seguridad al volante, no es prioridad para Tesla.

Y que encender el alumbrado de cruce con comandos de voz tampoco sea posible es el colmo.

Pero tenemos lo de los pedos ....

Segunda vez que leo lo de los pedos en este foro, ¿qué es eso exactamente? Y sí es de traca que no se puedan activar las luces con un comando de voz.
Lo de las antinieblas es una faena, no solo para ponerlas, que además este coche solo lleva las traseras, no? no tiene antiniblas delanteras, si no también para quitarlas.