¡Pero qué divertido es!

[Oscar Black]

Creo entenderte . JAJAJA
Aunque podrías explicarte un poquito más ?

Arcos hizo un vídeo probando el P diciendo que estaba en carreteras de Eslovenia mientras se veían señales de la comunidad de Madrid.

Muy tonto.

[Grachi]

Arcos hizo un vídeo probando el P diciendo que estaba en carreteras de Eslovenia mientras se veían señales de la comunidad de Madrid.

Muy tonto.

Ahh , vale vale
Entendido ahora. Gracias

[Dálmata]

Yo voy a pasar de un coche de combustión de más de 300 caballos y más peso que el M3 y con tracción total al SR, y aunque se que no correrá más me divertiré igual. El tacto me ha gustado mucho en la pequeña prueba que hice

[Teslimano]

La entrega de potencia inmediata es adictiva.

[Marten]

La entrega de potencia inmediata es adictiva.

Yo, cada vez que me incorporo a autovía no puedo evitar pisar a fondo. Y más si llevo un coche detrás, que en 2 segundos queda MUY atrás. Y yo con una sonrisa estúpida en la cara.

Un saludo

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[Grachi]

No es una sonrisa estúpida .
Es una sonrisa emocionante y placentera.
Ver por el retrovisor como desaparece en instantes  el coche que teníamos pegadito detrás ... que placer .Y con esa suavidad...

[Marten]

Y mi mujer diciendo 'avisaaaaaaaa', y la peque 'otra vez!!!!'

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[Dálmata]

Yo, cada vez que me incorporo a autovía no puedo evitar pisar a fondo. Y más si llevo un coche detrás, que en 2 segundos queda MUY atrás. Y yo con una sonrisa estúpida en la cara.

Un saludo

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Mi diversión es más al revés, pasando en curvas a los pisarectas que me han pasado antes.

[keops]

Mi diversión es más al revés, pasando en curvas a los pisarectas que me han pasado antes.

No puedo estar más de acuerdo.

En tramos ratoneros es donde se ven las manos y el buen hacer de coche y conductor.

[69tordo]

Mi diversión es más al revés, pasando en curvas a los pisarectas que me han pasado antes.

Para eso hay que tener manos....efectivamente en recta sabemos correr todos,pero en curva se complica la cosa, a seguir disfrutando!!!

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[Marten]

Hablando desde el desconocimiento por no haber tenido nunca un ICE potente. Tendrá una respuesta bestial también, pero al estar ligado al cambio de marcha hará que sea menos 'bestial' ¿no? Y reconozco que el cambio de marcha también es divertido en tramos difíciles.

Un saludo

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[Dálmata]

Hablando desde el desconocimiento por no haber tenido nunca un ICE potente. Tendrá una respuesta bestial también, pero al estar ligado al cambio de marcha hará que sea menos 'bestial' ¿no? Y reconozco que el cambio de marcha también es divertido en tramos difíciles.

Un saludo

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Anda más el ICE.
El eléctrico, salvando las distancias, es como el efecto placebo de los turbo sin tanta potencia

[keops]

Hablando desde el desconocimiento por no haber tenido nunca un ICE potente. Tendrá una respuesta bestial también, pero al estar ligado al cambio de marcha hará que sea menos 'bestial' ¿no? Y reconozco que el cambio de marcha también es divertido en tramos difíciles.

Un saludo

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Bueno, a mí la verdad es que el cambio de marchas manual, con embrague y palanca de cambios, para determinado tipos de ICEs no tiene sentido alguno.

Sin embargo, para otros tipos de ICEs no tiene sentido si no es así.
Depende.

[mustone]

Hablando desde el desconocimiento por no haber tenido nunca un ICE potente. Tendrá una respuesta bestial también, pero al estar ligado al cambio de marcha hará que sea menos 'bestial' ¿no? Y reconozco que el cambio de marcha también es divertido en tramos difíciles.

Un saludo

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Precisamente esa caja de cambios hace que el ICE pueda dar su máxima potencia en un mayor rango de velocidades, ya que siempre tendrás (o deberías) al motor en su rango de funcionamiento más óptimo. Esto en el eléctrico no pasa, puesto que el motor gira desde velocidad cero a la máxima; aunque esta carencia no sea algo grave en el día a día, por rebosar par por todos los lados, pero es cierto que sólo en un rango específico de velocidad estarías aprovechando su máximo potencial.

Y respecto los ICES, con las cajas automáticas que hay hoy en día, el cambio de marchas apenas lastra, la verdad.

Al margen de todo esto, el M3 a mí sí que me parece un coche divertido de conducir, sinceramente.

[ZIB]

No se que coches teniais antes pero decir que es divertido no es lo correcto  Tanto a mi como a mi mujer nos ha parecido una barca por la flotabilidad e imprecisión. Quizas este mal alineado pero lo he verificado en varias unidades. Suspensión blanda, brazos de suspensión poco elaborados y masa de 1800 Kg dan ese mal comportamiento.