Eso es. Imagínate en mi caso que no tengo cargador en el garaje. Yo encantado de que a un lado del pueblo tenemos un DC a 150kW y al otro lado otro está puesto a falta de que le den marcha.

Me planteo hacer eso cuando abran el SuC que me van a poner en la puerta de casa 

Tu casa, sólo por ese pequeño detalle, ya ha subido de precio, ahí lo dejo.

Tu casa, sólo por ese pequeño detalle, ya ha subido de precio, ahí lo dejo.

Al contrario. Baja por la posibilidad de incendio. Cada semana arden diez o doce EVs mientras cargan en Supercharger, por lo que se ve por Internet.

Coñas a parte, yo tengo a menos de 200m de casa 5 cargadores de 22kW, 6 de 7.4kW, 2 de 150kW, 2 de 120kW, un combo de 50kW y uno sin activar doble de 100kW. No creo que eso haya movido el valor de mi casa ni hacia abajo (obviamente) ni hacia arriba.

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Al contrario. Baja por la posibilidad de incendio. Cada semana arden diez o doce EVs mientras cargan en Supercharger, por lo que se ve por Internet.

Coñas a parte, yo tengo a menos de 200m de casa 5 cargadores de 22kW, 6 de 7.4kW, 2 de 150kW, 2 de 120kW, un combo de 50kW y uno sin activar doble de 100kW. No creo que eso haya movido el valor de mi casa ni hacia abajo (obviamente) ni hacia arriba.

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Coñas aparte, ya me gustaría a mí tener uno tan cerca para "emergencias", que por muy fría que estuviese la batería cargaría bastante más rápido que en casa.

Coñas aparte, ya me gustaría a mí tener uno tan cerca para "emergencias", que por muy fría que estuviese la batería cargaría bastante más rápido que en casa.

A 5 minutos literalmente vivo yo del SC de Fuenlabrada, ya me ha salvado el culo un par de veces.

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A 5 minutos literalmente vivo yo del SC de Fuenlabrada, ya me ha salvado el culo un par de veces.

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Ojo, veneno! ;-)

Coñas aparte, ya me gustaría a mí tener uno tan cerca para "emergencias", que por muy fría que estuviese la batería cargaría bastante más rápido que en casa.

No me quejo, la verdad. En un par de ocasiones me ha venido de fábula. Eso sí, el arranque de la carga en frío no es para tirar cohetes, pero los 50kW los sacas sin problema.
Los empezaron a poner hace un par de años... Ahorramas, una gasolinera de BP, un centro comercial nuevo, McDonalds y un hotel, todo ello en un radio de no más de 200m. Debía haber bastante potencia y aprovecharon (EDP, BP Pulse e Iberdrola)

Sin tener mucha idea de baterías, me parece bastante degradación y más teniendo el de ampos de fecha similar en bastante mejor estado.
Por curiosidad, has seguido alguna rutina de cuidado de batería?
Si encima la has cuidado con mimo, ya se le quitan a uno las ganas de molestarse 

El uso normal, del dia a dia, son cargas durante la noche a 7kW hasta el 80% y uso durante el día hasta el 45% aprox. Unos 2-3 viajes al año usando superchargers. Sentry siempre activado.

El uso normal, del dia a dia, son cargas durante la noche a 7kW hasta el 80% y uso durante el día hasta el 45% aprox. Unos 2-3 viajes al año usando superchargers. Sentry siempre activado.

Ahora en marzo cumple 6 años. Entiendo que si en un par de años la autonomía que me marca la batería baja de 349km de los 499km originales, puedo ejecutar la garantía y pedir un reemplazo de batería.

Evidentemente, esta degradación no influye para nada en el uso diario. En febrero tengo un viaje largo, veremos si lo noto.

El uso normal, del dia a dia, son cargas durante la noche a 7kW hasta el 80% y uso durante el día hasta el 45% aprox. Unos 2-3 viajes al año usando superchargers. Sentry siempre activado.

Si gastas todos los días un 35%, que necesidad tienes de subir a diario la batería hasta el 80%?

Sería más sensato quedarse en el 60% e incluso menos

Primer día marcaba 438Km con la batería al 100%

Dos meses y 4200 Km después sigue marcando eso cuando lo cargo hasta el 100% (no lo hago frecuentemente)

Si gastas todos los días un 35%, que necesidad tienes de subir a diario la batería hasta el 80%?

Sería más sensato quedarse en el 60% e incluso menos

Exacto, @Chan99 .
Si necesitas un 35% diario, es mucho mejor para la batería que hagas un 60-25, e incluso mejor un 50-15.

Primer día marcaba 438Km con la batería al 100%

Dos meses y 4200 Km después sigue marcando eso cuando lo cargo hasta el 100% (no lo hago frecuentemente)


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Mi referido Tesla (mensaje moderado).

@Viracocha , respeta las normas del foro.
Te moderé el mensaje.

Y la rutina del señor ampos ha sido mejor?
Aunque creo recordar que lo compraste de segunda mano?

Hoy me he subido la autonomía a 454 kms.

Mi rutina es meterlo en la cochera y cargar al 55% (batería NCA) y dejarlo ahí practicamente parado, no lo cojo. Quizá algún recado. Y el sábado lo pongo que cargue al 100% para que termine media hora antes de salir.

Ahora commander me dice 11.16% de degradación.

Como particularidades de esta semana, la descarga al 0% por enfriamiento desde el 7% el lunes, y que ha dormido dos noches en la calle, con un 45% de batería y temperaturas rondando los 0°.


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