Cargador Endesa X Way Juicebox. ¡Nunca mais!

[Anónimo]

 Buenas a todos.

Abro este hilo para contaros los problemas que tengo desde hace un año y evitar que paséis por el mismo calvario.

Decidí instalar un cargador en garaje comunitario con una gran empresa en una segunda vivienda para evitar problemas. Pero nada más lejos de la realidad.

Hace un año hice la compra en una feria de vehículo eléctrico, y después de cientos de problemas de gestión (no gestionaban el MOVES correctamente, no enviaban el certificado de instalación, problemas con la facturación y cobro....) hasta el punto que 4 meses después pedí incluso que quitaran el PDR ya que si no le gestionaban el MOVES en plazo perdía la oportunidad. En todo eso no contactaron nunca conmigo, y tampoco hicieron caso a mi reclamación de desinstalación...

Pero bueno, finalmente como sabéis se amplió el plazo del MOVES y por suerte se comenzó a gestionar con medio año de retraso.

Pero ahora voy a lo interesante con los problemas técnicos. 

Como comenté es una segunda residencia a unos 600km de mi residencia habitual.  Hago mi primer viaje para usarlo por primera vez en una escapada con un bebé... llego y enchufo.... Y NO FUNCIONA!
Sin apenas batería con un bebé llamo de urgencia y me dicen que pasan incidencia y les indico que por favor que necesito moverme y llamo varias veces durante el día.... Y al día siguiente,.. y al siguiente.... Y NADA!!! Me tengo que apañar e ir a un establecimiento cercano para enchufar el coche y poder ir a cargar a un cargador habitual.

Me llaman una semana después para concretar cita DOS SEMANAS DESPUÉS de reportar la incidencia de urgencia! Imaginad la situación y angustia de los cargadores, encontrándose muy lejos de casa, con un bebé de meses y con la batería en menos del 10%...

Pues después de mucho investigar.... Endesa X Way subcontrata la instalación a otra empresa. Por lo que unos instalan, otros hacen la gestión del alta del cargador, otros diferentes gestionan el MOVES.... Y trabajando con la subcontrata de la subcontrata nadie sabe ni se siente responsable....  Una vergüenza. 

Pues vuelvo unas semanas después con la idea de que ya funcione... y ... adivina....

Pues exacto, al menos ya veo el cargador en la APP de Endesa X Way... y pongo a cargar... y zas.... Se va la luz en casa a pesar de tener balanceo de potencia. Vuelvo a poner y a los 10 minutos lo mismo... hago ajustes, bajo potencia de carga en mi coche... y lo mismo... cada 10 minutos se va la luz. No del cargador si no se casa. El ICP del contador corta todo.  En esto a las 12 de la noche con el bebé y necesitando salir en coche al día siguiente.... Y teniendo en cuenta que cada vez que se va la luz el cargador obliga a bajar al garaje a desenchufar la manguera y volver a enchufar para seguir cargando...

Así que así hasta las 3 de la mañana de subidas y bajadas al garaje, chequeándolo que no se vaya la luz toda la noche y se estropeé las cosas de la nevera.... Hasta que me canso y ya lo dejo por imposible después de haber cargado algo en esos tramos de 10minutos. 

Pues salgo al día siguiente a hacer cosas y al volver veo que el cargador está apagado... han saltado las protecciones mientras no estaba yo ni el coche (pero en casa todo funciona). Subí a casa por las llaves del cuadro de protecciones y esperar que el cargador se rearme (tiene conexión a internet obligatoria con SIM de Endesa y hasta que conecta a servidores pueden pasar 10minutos)...

Pues esos problemas técnicos un año después..... SIGUEN SIN RESOLVERSE!!!
Increíble pero cierto. Han mandado a varios técnicos y no saben el motivo por el cual el cuadro de protecciones salta de forma aleatoria y sin estar conectado ni el coche... y después de las investigaciones que he hecho con todos estos problemas he averiguado que el balanceo de potencia es una castaña. Ahora que lo han ajustado bien (antes no estaba), solo se puede poner una potencia máxima. Y yo en mi caso tengo una potencia maxima por la noche y otra por el día para aprovechar. Pero el sistema solo deja poner una... es decir que si cargo por el día el balanceo no funciona....


Así que a modo resumen... por si alguno se lo plantea:

• - Servició de Atención al cliente subcontratado y pésimo.  Nadie te hace seguimiento y todos te dicen lo mismo pero nadie resuelve nada.
• - Cargador sin bluetooth. Solo se puede desbloquear con una tarjeta RFID (Solo dan una y si quieres mas pasa por caja) o por la App
  - el cargador tiene SIM integrada de Endesa X, que se conecta a la App.  Esta muy bien, pero si no tienes cobertura en el garaje es un problema. Y si no hay conexión solo puedes desbloquear con la tarjeta (o dejarlo siempre abierto para que cargue cualqueira)
• - la letra pequeña dice que esa SIM está pagada por Endesa unos años. Después dejará de funcionar.. así que o pagas datos o sólo funcionaría por la tarjeta....
• - balanceo de potencia solo para un rango de potencia. Si tienes potencia valle y potencia en valle, el sistema solo deja poner uno. Es decir que o balancea por la noche o por el día. Obviamente interesara por la noche cuando solemos cargar, pero si un día queremos cargar por el día por emergencia, pues considerá que tienes más potencia contratada y nunca cortará... y se irá la luz de toda la casa...

Por lo que si podéis huid de esta empresa y de este cargador. No es barato y tanto el servicio técnico como el sistema no son lo que se espera...

[JoseBQ]

Lo de Endesa con la movilidad eléctrica es de traca, parece que en vez de apoyarla la quieran hundir.

[Anónimo]

Lo de Endesa con la movilidad eléctrica es de traca, parece que en vez de apoyarla la quieran hundir.

Totalmente...

Y aquí solo cuento mi experiencia con el punto de carga doméstico... que también he tenido problema con cargadores públicos... pero no quiero poner más que va a parecer que soy de la competencia...

Pero es que es difícil ser tan malos.

Yo tengo suerte que no es el punto de recarga donde vivo... pero si me pasa esto en el mío seguro que no hubiera querido comprar otro eléctrico.  Al final nos basamos en las experiencias. Y si cargar el coche en casa da tanto problema a alguien que no puede comparar con lo "normal" está claro que renegaría de los eléctricos...

[ampos]

¿Y qué esperabas de una megaempresa de estas?

Subcontratan todo, allí los únicos "de la empresa" son los accionistas. Asistencia telefonica, asistencia técnica, instalaciones,... estos mastodontes no funcionan bien a nivel pequeño (a nivel grande, lo dejamos para otro lado)

[JoseBQ]

No sé en cuanto a instalación de cargadores domésticos, pero la red de Iberdrola y Repsol funcionan bastante mejor.

[Oscar Black]

Buenas a todos.

Abro este hilo para contaros los problemas que tengo desde hace un año y evitar que paséis por el mismo calvario.

Decidí instalar un cargador en garaje comunitario con una gran empresa en una segunda vivienda para evitar problemas. Pero nada más lejos de la realidad.

Hace un año hice la compra en una feria de vehículo eléctrico, y después de cientos de problemas de gestión (no gestionaban el MOVES correctamente, no enviaban el certificado de instalación, problemas con la facturación y cobro....) hasta el punto que 4 meses después pedí incluso que quitaran el PDR ya que si no le gestionaban el MOVES en plazo perdía la oportunidad. En todo eso no contactaron nunca conmigo, y tampoco hicieron caso a mi reclamación de desinstalación...

Pero bueno, finalmente como sabéis se amplió el plazo del MOVES y por suerte se comenzó a gestionar con medio año de retraso.

Pero ahora voy a lo interesante con los problemas técnicos. 

Como comenté es una segunda residencia a unos 600km de mi residencia habitual.  Hago mi primer viaje para usarlo por primera vez en una escapada con un bebé... llego y enchufo.... Y NO FUNCIONA!
Sin apenas batería con un bebé llamo de urgencia y me dicen que pasan incidencia y les indico que por favor que necesito moverme y llamo varias veces durante el día.... Y al día siguiente,.. y al siguiente.... Y NADA!!! Me tengo que apañar e ir a un establecimiento cercano para enchufar el coche y poder ir a cargar a un cargador habitual.

Me llaman una semana después para concretar cita DOS SEMANAS DESPUÉS de reportar la incidencia de urgencia! Imaginad la situación y angustia de los cargadores, encontrándose muy lejos de casa, con un bebé de meses y con la batería en menos del 10%...

Pues después de mucho investigar.... Endesa X Way subcontrata la instalación a otra empresa. Por lo que unos instalan, otros hacen la gestión del alta del cargador, otros diferentes gestionan el MOVES.... Y trabajando con la subcontrata de la subcontrata nadie sabe ni se siente responsable....  Una vergüenza. 

Pues vuelvo unas semanas después con la idea de que ya funcione... y ... adivina....

Pues exacto, al menos ya veo el cargador en la APP de Endesa X Way... y pongo a cargar... y zas.... Se va la luz en casa a pesar de tener balanceo de potencia. Vuelvo a poner y a los 10 minutos lo mismo... hago ajustes, bajo potencia de carga en mi coche... y lo mismo... cada 10 minutos se va la luz. No del cargador si no se casa. El ICP del contador corta todo.  En esto a las 12 de la noche con el bebé y necesitando salir en coche al día siguiente.... Y teniendo en cuenta que cada vez que se va la luz el cargador obliga a bajar al garaje a desenchufar la manguera y volver a enchufar para seguir cargando...

Así que así hasta las 3 de la mañana de subidas y bajadas al garaje, chequeándolo que no se vaya la luz toda la noche y se estropeé las cosas de la nevera.... Hasta que me canso y ya lo dejo por imposible después de haber cargado algo en esos tramos de 10minutos. 

Pues salgo al día siguiente a hacer cosas y al volver veo que el cargador está apagado... han saltado las protecciones mientras no estaba yo ni el coche (pero en casa todo funciona). Subí a casa por las llaves del cuadro de protecciones y esperar que el cargador se rearme (tiene conexión a internet obligatoria con SIM de Endesa y hasta que conecta a servidores pueden pasar 10minutos)...

Pues esos problemas técnicos un año después..... SIGUEN SIN RESOLVERSE!!!
Increíble pero cierto. Han mandado a varios técnicos y no saben el motivo por el cual el cuadro de protecciones salta de forma aleatoria y sin estar conectado ni el coche... y después de las investigaciones que he hecho con todos estos problemas he averiguado que el balanceo de potencia es una castaña. Ahora que lo han ajustado bien (antes no estaba), solo se puede poner una potencia máxima. Y yo en mi caso tengo una potencia maxima por la noche y otra por el día para aprovechar. Pero el sistema solo deja poner una... es decir que si cargo por el día el balanceo no funciona....


Así que a modo resumen... por si alguno se lo plantea:

• - Servició de Atención al cliente subcontratado y pésimo.  Nadie te hace seguimiento y todos te dicen lo mismo pero nadie resuelve nada.
• - Cargador sin bluetooth. Solo se puede desbloquear con una tarjeta RFID (Solo dan una y si quieres mas pasa por caja) o por la App
  - el cargador tiene SIM integrada de Endesa X, que se conecta a la App.  Esta muy bien, pero si no tienes cobertura en el garaje es un problema. Y si no hay conexión solo puedes desbloquear con la tarjeta (o dejarlo siempre abierto para que cargue cualqueira)
• - la letra pequeña dice que esa SIM está pagada por Endesa unos años. Después dejará de funcionar.. así que o pagas datos o sólo funcionaría por la tarjeta....
• - balanceo de potencia solo para un rango de potencia. Si tienes potencia valle y potencia en valle, el sistema solo deja poner uno. Es decir que o balancea por la noche o por el día. Obviamente interesara por la noche cuando solemos cargar, pero si un día queremos cargar por el día por emergencia, pues considerá que tienes más potencia contratada y nunca cortará... y se irá la luz de toda la casa...

Por lo que si podéis huid de esta empresa y de este cargador. No es barato y tanto el servicio técnico como el sistema no son lo que se espera...

Quítatelo ya, llama a un electricista y que por lo menos te ponga un enchufe para emergencias en tu garaje.

[Anónimo]

Quítatelo ya, llama a un electricista y que por lo menos te ponga un enchufe para emergencias en tu garaje.

Lo pensé. Pero ahora es una locura...

He solicitado el MOVES III, y ya se hizo la declaración del año pasado metiendo el tema del cargador...

Sería hacer una locura de gestión para devolver a hacienda y paralizar el MOVES. Y además no podría volver a pedir el MOVES para la misma plaza no es posible...

[Teslimano]

Lo pensé. Pero ahora es una locura...

He solicitado el MOVES III, y ya se hizo la declaración del año pasado metiendo el tema del cargador...

Sería hacer una locura de gestión para devolver a hacienda y paralizar el MOVES. Y además no podría volver a pedir el MOVES para la misma plaza no es posible...

Hombre, el moves lo dejas estar hasta que te lo paguen, al fin y al cabo la instalación la has hecho. A mí en Navarra para justificar me pedían también fotos.

Pero si luego quiero cambiar o quitar el cargador estoy en mi derecho, no se va a enterar nadie ni peligrar el Moves.

Pones un Schuko como te dice Óscar y a correr. Además ahora el Tesla admite programación de carga si lo necesitas.

Yo para una segunda vivienda, salvo de uso muy alto, usaría simplemente un Schuko.

[Oscar Black]

Lo pensé. Pero ahora es una locura...

He solicitado el MOVES III, y ya se hizo la declaración del año pasado metiendo el tema del cargador...

Sería hacer una locura de gestión para devolver a hacienda y paralizar el MOVES. Y además no podría volver a pedir el MOVES para la misma plaza no es posible...

El Moves cuando te llegue te llegará, pero mientras tanto arregla eso

[inigoml]

Por lo que si podéis huid de esta empresa y de este cargador. No es barato y tanto el servicio técnico como el sistema no son lo que se espera...

Me lo creo. Endesa X Way es la única plataforma de recarga en la cual tengo un 100% de intentos fallidos. Dos veces, dos fracasos.

En las demás en general no he tenido problemas salvo puntualmente con Iberdrola, aunque también es la que más uso fuera de Tesla de forma intensiva para carga en destino

Así que un cargador gestionado por ellos... compartirá plataforma... y empresa de mantenimiento... ¿Qué podría salir mal?


Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

[George]

Yo no los he usado todavía, pero hace unos días intenté configurar la App para tenerla preparada por si acaso y al final tuve que llamar al soporte técnico para que me arreglaran un problema con el correo electrónico, vaya cosa más mala. El servicio fue muy amable, eso sí.

[Oscar Black]

Lo que no acabo de entender es la necesidad de una telegestión para un cargador particular... salvo que fuera asociado al suministro, para que se pudiera poner en marcha remotamente, usarlo para estabilizar la red o en horas con precios mínimos y sobre oferta. De otra manera, no le veo sentido.

[ampos]

Lo que no acabo de entender es la necesidad de una telegestión para un cargador particular... salvo que fuera asociado al suministro, para que se pudiera poner en marcha remotamente, usarlo para estabilizar la red o en horas con precios mínimos y sobre oferta. De otra manera, no le veo sentido.

Dependencia... y luego poder cobrarte una cuota por "el mantenimiento"

[Oscar Black]

Dependencia... y luego poder cobrarte una cuota por "el mantenimiento"

Necesidad de poner un cargador así

[Anónimo]

Hombre, el moves lo dejas estar hasta que te lo paguen, al fin y al cabo la instalación la has hecho. A mí en Navarra para justificar me pedían también fotos.

Pero si luego quiero cambiar o quitar el cargador estoy en mi derecho, no se va a enterar nadie ni peligrar el Moves.

Pones un Schuko como te dice Óscar y a correr. Además ahora el Tesla admite programación de carga si lo necesitas.

Yo para una segunda vivienda, salvo de uso muy alto, usaría simplemente un Schuko.

Pensé en su momento lo del shucko, pero es un bloque de viviendas grande y quería un cargador con seguridad de bloquear además de poder cargar más rápido que con un simple shucko...

Pero ahora con todos los problemas hubiera sido mucha mejor opción