Buenas noches. Veo que muchos ponéis ruedas que no son diseñadas para coche eléctrico. No es importante? No tienen que ser las ruedas mas resistentes que para otros coches? Por eso para eléctrico me reafirmo en los Pirelli P Zero E, AAA y no le veo problema a que puedas rodar pinchado. Un saludo.

Buenas noches. Veo que muchos ponéis ruedas que no son diseñadas para coche eléctrico. No es importante? No tienen que ser las ruedas mas resistentes que para otros coches? Por eso para eléctrico me reafirmo en los Pirelli P Zero E, AAA y no le veo problema a que puedas rodar pinchado. Un saludo.

Con que cumplan el código de velocidad y carga (importante por el peso) vale, dentro de eso buscar las que más se adecuen a tus gustos y estilos de conducción.

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Con que cumplan el código de velocidad y carga (importante por el peso) vale, dentro de eso buscar las que más se adecuen a tus gustos y estilos de conducción.

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No solamente eso.
También hay que tener en cuenta que la diferencia en la circunferencia de la rueda a montar no exceda de un ±3% sobre la medida de rueda que conste en la ficha técnica.

Buenas noches. Veo que muchos ponéis ruedas que no son diseñadas para coche eléctrico. No es importante?

No, no es importante.
De hecho, hay neumáticos normales mejores que algunos neumáticos específicos para eléctricos.

Buenas noches. Veo que muchos ponéis ruedas que no son diseñadas para coche eléctrico. No es importante? No tienen que ser las ruedas mas resistentes que para otros coches? Por eso para eléctrico me reafirmo en los Pirelli P Zero E, AAA y no le veo problema a que puedas rodar pinchado. Un saludo.

Mi anterior coche era un híbrido y pesaba lo mismo que el Model3 y yo le ponía ruedas de toda la vida, de primeras marcas por supuesto, y sin problema. Lo del peso realmente no va con el Model3, dentro de lo que cabe, pesa 1700 kilos y en ese peso hay muchos coches no eléctricos, el que tenga un suv eléctrico que se acerque a las 2 toneladas y media si tiene que elegir mejor en el mercado. Los que son específicos a veces para EV no es ni por el peso, es porque lleve una espuma interior para amortizar el ruido pero yo pienso que esto es un invento para subir el precio de un neumático, cualquiera que tenga pocos dbs va a ir maravilloso.

Lo del peso realmente no va con el Model3, dentro de lo que cabe, pesa 1700 kilos

Suma, suma, que te estás olvidando de un buen par de cientos de kilos, @sevillano

El LFP roza las 2 Tm.
Poquito menos que el SR pesan los Dual Motor.

Suma, suma, que te estás olvidando de un buen par de cientos de kilos, @sevillano

El LFP roza las 2 Tm.
Poquito menos que el SR pesan los Dual Motor.

En la wiki pone de 1611 a 1704 y el otro día en una tabla comparativa donde incluían el nuevo tracción trasera long range le leí 1790 y algo mientras que el nuevo pesa menos porque la batería será más liviana por no ser LFP

https://es.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3

Y si pones en Google peso de Tesla Model 3 sale de 1.736 a 1.819 kg

Los dual motor pesan 1919 kg.

Los dual motor pesan 1919 kg.

1899 LR HL según EV database. 1836kg el SR, menos que el LR y sin rozar las 2T.

1,8 Tm en la ficha técnica alemana para mi LFP.
Rozando las 2 Tm.

1,8 Tm en la ficha técnica alemana para mi LFP.
Rozando las 2 Tm.

En la misma pagina web de Tesla pone 1761 kg el SR RWD (y 1824 kg el AWD). Diría más cercano a los 1700 kg que a los 2000 kg xD

En la misma pagina web de Tesla pone 1761 kg el SR RWD (y 1824 kg el AWD). Diría más cercano a los 1700 kg que a los 2000 kg xD

Pues no estamos mirando en el mismo sitio, @tompase

La web oficial pone 1.836 kg para el LFP.
1.899 para el LR AWD.
1.822 kg para el LR RWD.
1.929 kg para el P.

https://www.tesla.com/es_ES/support/power-consumption

Al margen de a qué unidad de Tm queramos redondear.

Pues no estamos mirando en el mismo sitio, @tompase

La web oficial pone 1.836 kg para el LFP.
1.899 para el LR AWD.
1.822 kg para el LR RWD.
1.929 kg para el P.

https://www.tesla.com/es_ES/support/power-consumption

Al margen de a qué unidad de Tm queramos redondear.

Jajaja, tienen dos números diferentes en dos paginas xD

https://www.tesla.com/es_es/model3, si bajas a la sección "Especificaciones", allí puedes encontrar los números que decía yo xD

Jajaja, tienen dos números diferentes en dos paginas xD

https://www.tesla.com/es_es/model3, si bajas a la sección "Especificaciones", allí puedes encontrar los números que decía yo xD

Es acojonante lo de Tesla, jajajaja.
Tesla-normal.

La diferencia de pesos que comentáis es la diferencia entre el peso en vacío y el peso en orden de marcha: los 75kg del conductor.