Entiendo.
¿Y cómo te aseguras que otras ruedas no compartan ese problema?

Porque me temo que hasta que no las montes no vas a darte cuenta.

Entiendo.
¿Y cómo te aseguras que otras ruedas no compartan ese problema?

Porque me temo que hasta que no las montes no vas a darte cuenta.

No me aseguro, pero no me queda otra que probar.

Yo es que gastarme el dinero que cuestan 4 ruedas y su instalación para solamente probar, me parece demasiado.
Y si te roza el coche con ellas, ¿qué haces? Porque devolverlas no podrás.

Me suena más sencillo repetir la misma marca y mismo modelo de neumáticos con los que te vino el coche, ¿no, @rubenmar ?

Yo es que gastarme el dinero que cuestan 4 ruedas y su instalación para solamente probar, me parece demasiado.
Y si te roza el coche con ellas, ¿qué haces? Porque devolverlas no podrás.

Me suena más sencillo repetir la misma marca y mismo modelo de neumáticos con los que te vino el coche, ¿no, @rubenmar ?

Probar otra vez las eprimacy descartado, de aún lque quedan unos 20.000km de vida pero no me parecen seguras en mojado. Entiendo que el perfil siendo misma medida ha de variar muy poco o nada, que las ION también sean mas bajas que las eprimacy como en el caso de las Ultracontact NXT ya sería mala suerte ,si fuera así haciendo alguna maniobra mas creo que no rozaría, pero no me queda otra que probar las ION para evitar rozar o hacer mas maniobras de la cuenta, ya que las Ultracontact que eran las que iba a poner parece que si son mas bajas (la verdad es que pensaba que misma medida eran iguales independientemente del modelo o marca).

Probar otra vez las eprimacy descartado,

Ah, no, eso descartado.

Pero sí, te entiendo, lo de las medidas de las ruedas es un cachondeo. Cada fabricante lo trata como le da la gana.

Y mira que es fácil.
Anchura del neumático siempre en milímetros: 235.
Altura del neumático es un porcentaje de la anchura: por ejemplo 45.

Y así tendríamos las ruedas 235/45, que tienen una traducción inmediata a mm de altura.
Pero es una verbena que no veas.

al final me he decantado por las Continental NXT a ver qué tal responden.

Me han dicho hoy que no hay stock prácticamente de ningunas, que me piden las que quiera, pero que menos de 15 días de espera imposible.

Tocará esperar y precaución, porque las de serie en mojado... No me gustan nada.

Me han dicho hoy que no hay stock prácticamente de ningunas, que me piden las que quiera, pero que menos de 15 días de espera imposible.

Tocará esperar y precaución, porque las de serie en mojado... No me gustan nada.

yo en RODI me dieron stock para instalar esta semana, el viernes.

al final me he decantado por las Continental NXT a ver qué tal responden.

Pues ya nos cuentas.

Aprovecho para preguntaros una duda, a la hora del cambio de neumáticos, en nuestros coches ¿ hay que hacer algo que no harías en otros ?

Me explico, me toca el primer cambio y en algún sitio he leído que había que activar modo remolque o algo así y después en servicio añadir que se han cambiado los neumáticos.

Nada en el coche en si.

Que el que levante el coche ponga los elevadores en su sitio (si llevas las gomas, se ve el sitio) e importante, el par de apriete es de 175.


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Ah, bueno, si, después le puedes decir al coche en servicio que has cambiado las ruedas, eso es solo para que te lleve la cuenta, no sirve para nada más.


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Gracias @ampos  entonces ¿no hace falta nada de poner modo remolque, ni parecido?

Otra opción a valorar es cambiar el ancho de rueda que sirve para la garganta de 8,5 siempre respetando la equivalencia. Una opción la que suelo recurrir frecuentemente en mis coches anteriores.

Por mi parte voy a aguantar con las desastrosas primary. Llevo 1300 km de coche y ya deseando q estén gastadas para cambiar. Problemas del primer mundo supongo.


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Gracias @ampos  entonces ¿no hace falta nada de poner modo remolque, ni parecido?

Nada.
Es un coche normal al final.