Si el coche dice que tiene un 40% de batería (que puede ser entre un 39,5% y un 40,5%) y que eso equivale a 24,12 kWh.
¿Se puede deducir que al 100% serán entre 59,5 y 61,0 kWh?
Supongo que será la capacidad bruta.
O simplemente será una estimación y no vale para nada.

PD: el consumo fantasma es porque había dejado un rato en marcha el centinela.

Acabo de encontrar un listado que redacta Tessie sobre la capacidad útil de la batería.
Para los que queráis saber como se degradan las BYD Blade, al menos teóricamente, porque no lo hace conectando un OBD.
El coche es de junio 2023, pero no empecé a usar Tessie hasta agosto 2023.

Si el coche dice que tiene un 40% de batería (que puede ser entre un 39,5% y un 40,5%) y que eso equivale a 24,12 kWh.
¿Se puede deducir que al 100% serán entre 59,5 y 61,0 kWh?
Supongo que será la capacidad bruta.
O simplemente será una estimación y no vale para nada.

PD: el consumo fantasma es porque había dejado un rato en marcha el centinela.

Según yo lo entiendo, el porcentaje no tiene en cuenta el buffer, entonces tendrías que restar 2,6kWh a 24,12 antes de dividir por 0,4 y finalmente volver a sumarle 2,6 a la cantidad que que te sale. Te saldría 56,4.

Yo creo que no deja de ser una estimación, y siendo LFP menos fiable aún para considerar esa regla de 3.

Olvidaros de las reglas de tres con un Tesla.
No son triviales y no suelen salir.

Según yo lo entiendo, el porcentaje no tiene en cuenta el buffer, entonces tendrías que restar 2,6kWh a 24,12 antes de dividir por 0,4 y finalmente volver a sumarle 2,6 a la cantidad que que te sale. Te saldría 56,4.

Ese resultado se parece más a la tabla excel que saca Tessie.