Hola a todos

Hasta hace un par de semanas, en ruta siempre paraba a cargar aunque el coche decía de llegar a destino sin parar, llegando con batería en torno al 10%

En los últimos viajes he tirado para adelante y me "he arriesgado" a llegar a destino con un 7-8% y..... 'logro desbloqueado', viajo sin ansiedad de quedarme sin carga. Además se ahorra porque evito cargar en SuC y lo hago directamente en casa.

Evidentemente hay que llevar un tiempo con el coche y conocer como evoluciona la batería en tus trayectos, y los márgenes que te da.

¿Como hacéis vosotros? ¿Hasta cuanto apuráis la batería al llegar a destino?

Un saludo

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Hola a todos

Hasta hace un par de semanas, en ruta siempre paraba a cargar aunque el coche decía de llegar a destino sin parar, llegando con batería en torno al 10%

En los últimos viajes he tirado para adelante y me "he arriesgado" a llegar a destino con un 7-8% y..... 'logro desbloqueado', viajo sin ansiedad de quedarme sin carga. Además se ahorra porque evito cargar en SuC y lo hago directamente en casa.

Evidentemente hay que llevar un tiempo con el coche y conocer como evoluciona la batería en tus trayectos, y los márgenes que te da.

¿Como hacéis vosotros? ¿Hasta cuanto apuráis la batería al llegar a destino?

Un saludo

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Todo depende de cual sea tu destino, y de si tienes o no carga "asegurada" en él. O un plan B confiable.

Si el destino es casa, segunda residencia, u otra ubicación donde sé que cargo seguro, no me importa llegar con un 0%

Si el destino es un SuC o un operador de confianza, puedo llegar con un poco más: 2 o 3%

 Yo viajo sin ansiedad por llegar con menos del 10% prácticamente desde el principio. Eso si, me guardo el comodín de levantar el pie si veo que la cosa se me apura más de lo esperado. Si viajas estirando la autonomía desde el km 0, esperando llegar con un 5% en esas condiciones pues ya veo más difícil evitar la ansiedad porque realmente no tienes ningún tipo de margen ante imprevistos, como que el consumo sea más elevado del calculado.

Yo llegué al 2%, pero xq sabia que llegaba en horario de carga (sólo cargo de 00:00 a 08:00), ansiedad 0, pero eso si, sin pisarle, 100 kms a 100 kmh; si llego por la manaña con un 10%, al aparcar "desaparece" un 4-7%, y ahí sí que me dió ansiedad, el verlo a las 15:00 con el 3%, habiendolo aparcado a las 9:00 con el 10%...

Yo he llegado a casa con un 2%, hice lo contrario que contáis de aflojar, como me ponía que llegaba con un 8%  le apreté más viendo que llegaba sobrado, cierto es que los últimos 10 Kms si fueron en modo relax por tipo de vía y tráfico

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Yo he llegado a casa con un 2%, hice lo contrario que contáis de aflojar, como me ponía que llegaba con un 8%  le apreté más viendo que llegaba sobrado, cierto es que los últimos 10 Kms si fueron en modo relax por tipo de vía y tráfico

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Aflojar me refiero a hacerlo si ves que se te complica. Yo hago precisamente lo que dices.

Ese SoC de llegada del 10% o inferior es facilmente controlable variando la velocidad por autopista.
El primer viaje que hice, reconozco que costaba confiar en SoC inferiores al 20%.
Pero no hay nada como ir haciendo viajes para cogerle confianza al coche.

[verlo a las 15:00 con el 3%, habiendolo aparcado a las 9:00 con el 10%]

verlo a las 15:00 con el 3%, habiendolo aparcado a las 9:00 con el 10%...

¿Eso es normal? Porque me acabas de acojonar.

¿Eso es normal? Porque me acabas de acojonar.

No, no es lo normal.

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¿Eso es normal? Porque me acabas de acojonar.

Las estimaciones de batería sobre todo en los LFP con SOCs bajos pueden dar valores extraños. En varias ocasiones he visto perdidas "no reales" de 4 y 5kWh. Luego se recupera al cargar al 100%.
Si tienes Teslamate verás algunas cosas raras en el histórico de rango estimado. Incluso por encima del nominal de la batería cuando era nueva.

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¿Eso es normal? Porque me acabas de acojonar.

Perdida de autonomía tras llegar de viaje
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Ahí lo hablé en su día..


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@69tordo @inigoml @ampos gracias por las respuestas.
El coche lo tendré en una semana, por eso todavía no he podido trastearlo ni acostumbrarme a los "caprichos" del tema baterías. Es mi primer eléctrico.   

¿Eso es normal? Porque me acabas de acojonar.

También puede pasar lo contrario, que te suba el %, si la BMS no está bien calibrada.

También puede pasar lo contrario, que te suba el %, si la BMS no está bien calibrada.

Generalmente es al revés. Al menos con los LFP. La BMS es consciente de que está haciendo cábalas con el número de la lotería y te incrementa el buffer.

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