Se solucionaron los problemas de vibración en el volante?

Iniciado por Felic, 06 de Noviembre de 2024, 05:42:31 PM

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Test535@

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#45
https://www.carglass.es/blog/coche-a-punto/coche-nuevo-defectuoso/

Animo a los afectados.  Estáis en vuestro derecho.



Test535@

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Cita de: Dálmata en 24 de Febrero de 2025, 12:47:24 PM
A ver si esto tiene algo que ver con el asunto:

https://www.dailymotion.com/video/x9eykrk

Hay que reclamar y/o denunciar, es muy posible que sea la misma causa. La unión hace la fuerza

keops

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Cita de: Teslimano en 24 de Febrero de 2025, 12:37:51 PM
Es evidente que hay coches que presentan problemas, no da la sensación que se hayan eliminado del todo, veremos en los coches que vengan en próximos barcos.

No son dos casos aislados, pero tampoco parece que la mayoría de coches estén afectados.

Es realmente mosqueante el tema. Esto con los legacy no pasaba (quizá algún caso aislado habría, no sé), así que claramente algo en las nuevas suspensiones puede estar afectando, porque el chasis del coche por lo demás no ha cambiado.

Ánimo a los afectados.

Aunque no toques el diseño del chasis, si metes nuevos proveedores (buscando abaratar costes principalmente), podrías encontrarte este tipo de problemas también.

O las nuevas suspensiones en conjunción con el "viejo" chasis.

A saber.

Russocf

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Cita de: Dálmata en 24 de Febrero de 2025, 12:47:24 PM
A ver si esto tiene algo que ver con el asunto:

https://www.dailymotion.com/video/x9eykrk
Juraría que son los legacy


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Mi código de referidos: https://ts.la/angeldavid832846

Test535@

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Cita de: Russocf en 24 de Febrero de 2025, 12:55:37 PM
Juraría que son los legacy


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De que fecha es el tuyo?

Teslimano

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Cita de: Russocf en 24 de Febrero de 2025, 12:55:37 PM
Juraría que son los legacy


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Si Tesla llama a revisión al taller a tantos coches para hacer algún cambio de hardware se sabría hasta la conchinchina y se montaría la mundial.

Apuesto que es otra "llamada a revisión" vía actualización de software y punto.

Y.... Apuesta ganada

https://myfox28columbus.com/news/nation-world/recall-recalls-recalled-recalling-tesla-power-steering-issue-loss-of-vehicles-cars-models-car-vehicle-electric-crash-dangerous-dealer-dealership-operating-system-software-musk-elon-risk-danger-free-update

Fácil.

ampos

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Cita de: keops en 24 de Febrero de 2025, 12:55:07 PM

Aunque no toques el diseño del chasis, si metes nuevos proveedores (buscando abaratar costes principalmente), podrías encontrarte este tipo de problemas también.

O las nuevas suspensiones en conjunción con el "viejo" chasis.

A saber.
Tontería que se me ha ocurrido. Los legacy no tenían gigacast y esos nuevos si. Puede ser que el molde / chasis haya salido defectuoso o torcido, no sé, y ese sería el problema? Porque si ese fuera, yo como Tesla estaría en un serio aprieto y dando largas para cansar a la gente. Porque si el chasis está torcido, ya me contarás como arreglar eso de manera sencilla y/o barata...

La duda está en que se han cambiado tantas cosas que "podrían ser" y no son, que quizá sea algo que "no se puede cambiar".

No sé si me explico.


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keops

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Cita de: keops en 24 de Febrero de 2025, 04:25:16 PM
¿Los M3 MIC salen de Gigacast?
¿O solamente los MY MIG?
Ningún M3 tiene gigacast, ni legacy ni highland.

Teslimano

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Y diría que los MY van con gigacasting  en todas las fábricas, no solo Berlín.

ampos

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Ya dije que era una tontería...


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keops

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Cita de: Teslimano en 24 de Febrero de 2025, 04:49:43 PM
Y diría que los MY van con gigacasting  en todas las fábricas, no solo Berlín.
Creo que va por partes. Algunos delantera, otros ambas... Y no se el nuevo...

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