Buenas, hoy he cargado al 100% y me marca 420km en solo un nes y medio (438 nuevo) debo preocuparme por esa bajada, vamos nunca dejo el coche parado por encima del 70, deberia preocuparme o es normal???

Buenas, hoy he cargado al 100% y me marca 420km en solo un nes y medio (438 nuevo) debo preocuparme por esa bajada, vamos nunca dejo el coche parado por encima del 70, deberia preocuparme o es normal???

Asumo que es un M3 SR. Parece drifting dado que deberías rondar aún los 435. No le des demasiadas vueltas.
Carga al 100% y déjalo una noche así para que balancee y recalibre si te da mucha rabia. Una vez al año no hace daño.

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No es preocupante. Las LFP tienden a confundirse, porque tienen la curva muy plana. Cuando la cargues a 100% y duerma un rato, volverá a ponerse al día.

Buenas, hoy he cargado al 100% y me marca 420km en solo un nes y medio (438 nuevo) debo preocuparme por esa bajada, vamos nunca dejo el coche parado por encima del 70, deberia preocuparme o es normal???

https://i.ibb.co/mb5y6JN/Screenshot-20241115-090104-Chrome.jpg

Sacado de TESLAFi
Es un M3H SR de apenas un mes y medio con LFP

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Sacado de TESLAFi
Es un M3H SR de apenas un mes y medio con LFP

Tienes una rutina de muchas cargas. Deberías subir al 100% un par de veces al mes.

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No le des más vueltas. Esos Wh están ahí abajo, tranquilo.
Has como te indica Íñigo.

Tesla-normal, Mario.

Gracias por comentar ambos reyes de las baterias @keops @inigoml

Si cargare a partir de ahora 2 veces por mes al tope porque es verdad que cargo casi todos los dias a la semana, porque eso no es malo no? Es igual a cargar 3 veces por semana del 10 al 70 que 6 del 40 al 70 por ej.

Y ya me paso una vez que lo carge a tope y ni mire kiloemtros ni nada y recuerdo que lo deje con el 60 y algo y a las 5 o 6 horas de reposo me habia subido un 3 o 4 porciento,  nose si es a eso a lo que se referis con drifteo de la BMS (todavia no la e dejado en reposo, esta ahora mismo al 35 aver si me hace lo mismo)

Creo que malo no es, solo que la BMS se vuelve pelín loca. Mi rutina es 30%-65%, y noto que la BMS tiende a "descalibrarse".

Cuando veas o notes que hay mucha diferencia de kilometraje con respecto a esos 438km, llévalo al 100% para que se calibre, para mi no es necesario hacerlo cada semana. No te engoriles mucho con la batería, la BMS es así de graciosa.

Si cargare a partir de ahora 2 veces por mes al tope porque es verdad que cargo casi todos los dias a la semana, porque eso no es malo no? Es igual a cargar 3 veces por semana del 10 al 70 que 6 del 40 al 70 por ej.

En LFP, sí, es indiferente hacer ciclos largos o cortos de recarga.
No te preocupes por eso.

En NCx, cuanto más cortos mejor.

Que consumo medio tienes?


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Que consumo medio tienes?


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15.9 o algo menos en 5500 kilometros, yo voy alegre conduciendo, cuando voy mas lento se nota bastante que baja el consumo, tambien estoy en sevilla y hace buenas temperaturas no hace frio frio ni calor en esta epoca del año, en verano supongo que algo subira mas que nada por el aire acondiconado trabajando mucho

Lo digo porque a mí me pasa lo mismo y lo que me dicen es tesla es que el coche hace el cálculo utilizando el consumo y "va adaptándose al estilo de conducción".
No sé si creérmelo, estoy comprobando a ver si vuelve a coger más "capacidad de kilómetros" para llegar a los 438 iniciales pero claro, cuantos más kilómetros haces a mayor velocidad media, más difícil es bajar el consumo medio y "menos kilómetros puedes hacer"
Yo estoy como tú, no miro lo que gasta y me despreocupo y acelero cuando hay que acelerar que para eso tengo el coche.
Lo que no sé puede negar es que si haces 15 de media a los 100 y tienes batería de 60 pues 400 km sería la cantidad máxima.

Antes de que me coma nadie, no pongo unidades para evitar la coña habitual y cuento lo que me ha dicho en Tesla, que lo cargue más veces al 100% y ya está. También me dijeron que las baterías de litio son demasiado "optimistas" al
Principio y después se van acomodando.Que sea verdad o no el tiempo lo dirá porque estoy comprobándolo.

Lo dicho, que no me coma nadie que os veo


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Tan fácil como leer el hilo de "cuidado de la bateria (extenso)" y enterarse de lo que es el buffer y como "aparecen y desaparecen" esos Kwh, que estar, están ahí.

cuento lo que me ha dicho en Tesla, que lo cargue más veces al 100% y ya está. También me dijeron que las baterías de litio son demasiado "optimistas" al
Principio y después se van acomodando.

El típico cuento tártaro de Tesla.
Me mondo

Pues eso es lo que quiero ver, si recupera... o no


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