Impuesto por kWh recargado.

[keops]

Malas noticias.

De momento, parece que es algo pequeño, 3 c€/kWh recargado, y algo muy local en USA.
PdRs particulares excluidos.

La pregunta yo creo que no es si esto llegará a Europa o no, sino cuándo llegará a Europa.

https://www.motorpasion.com/industria/tres-centimos-kwh-cargado-wisconsin-abre-veda-al-impuesto-especial-recarga-coche-electrico

[Vocales]

Llegará pero seguramente el 90% de las recargas de los propietarios seguirán siendo en casa así que algo más inventarán.

Otro impuesto al sol, capaces son.

[Tio Phill]

Veo más probable aumentar el impuesto eléctrico que aplicar otro impuesto por kWh.

Además, creo que aquí el enfoque es otro, uso de las carreteras. Un peaje por km realizado en autovías y demás carreteras. El tema de la baliza obligatoria con GPS quizás sea la forma de saber los km que has realizado para hacer un primer estudio...

[keops]

Además, creo que aquí el enfoque es otro, uso de las carreteras. Un peaje por km realizado en autovías y demás carreteras. El tema de la baliza obligatoria con GPS quizás sea la forma de saber los km que has realizado para hacer un primer estudio...

Cámaras de reconocimiento de matrículas, como hay en Austria y Suiza para comprobar que llevas la vignette.

Esa trazabilidad por GPS del coche de los ciudadanos no es legal en algunos países de Europa.

[inigoml]

Malas noticias.

De momento, parece que es algo pequeño, 3 c€/kWh recargado, y algo muy local en USA.
PdRs particulares excluidos.

La pregunta yo creo que no es si esto llegará a Europa o no, sino cuándo llegará a Europa.

https://www.motorpasion.com/industria/tres-centimos-kwh-cargado-wisconsin-abre-veda-al-impuesto-especial-recarga-coche-electrico

Hombre, pequeño pequeño...en mi caso particular sería duplicar el coste kWh!
Hay estados de USA donde la energía es muy barata. Eso puede ser un palo importante...

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[inigoml]

Veo más probable aumentar el impuesto eléctrico que aplicar otro impuesto por kWh.

Además, creo que aquí el enfoque es otro, uso de las carreteras. Un peaje por km realizado en autovías y demás carreteras. El tema de la baliza obligatoria con GPS quizás sea la forma de saber los km que has realizado para hacer un primer estudio...

En el caso de los EVs tiene más sentido los peajes o la viñeta. Ten en cuenta que al paso que vamos nos va a sobrar energía por las orejas y es jodido o casi imposible gravar el autoconsumo pq además cada vez es más fácil descolgarse de la red. Por no incluir el tema de discernir entre cargas en casa y consumo normal... un impuesto complicado de recaudar nunca es eficaz. Y las eléctricas no van a querer desincentivar, bien lo sabes.

Así que lo lógico sería ir al modelo de peaje o viñeta. Fácil de recaudar y tremendamente eficaz, difícil de burlar (salvo con matrículas falsas), y adaptado al uso (al menos en el caso de los peajes).

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[Teslimano]

Porque lo de que las administraciones aumenten su eficiencia y reduzcan gastos superfluos y así no penalizar al contribuyente, entra en el territorio de la ensoñación no?

[inigoml]

Porque lo de que las administraciones aumenten su eficiencia y reduzcan gastos superfluos y así no penalizar al contribuyente, entra en el territorio de la ensoñación no?

Son cosas diferentes. Lo ideal sería que cada servicio se pagara por su utilización. Obviamente las carreteras requieren mantenimiento y tiene más sentido que lo paguen quienes más las usen. Con la salida de los combustibles fósiles que están muy gravados hay que reemplazar por otros equivalentes y gravar la electricidad en general no parece una gran idea (pq va camino de ser medio gratis o de tener la posibilidad de que lo sea).

Eso no quita que la administración sea lo más eficiente posible.

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[Tio Phill]

La electricidad nunca será gratis, que reduzca su precio considerablemente si, pero gratis nunca.

No veo viable un peaje adicional al punto de recarga, pero si que se retire la tarifa especial de peaje que disfrutan ahora mismo los puntos de recarga, ya que no necesita de su incentivación ahora mismo, fuera bonificaciones.

El tema eléctrico es complejo y ahora mismo hay una consulta pública sobre el sistema de facturación de los peajes eléctricos a aplicar en 2026 y yo participo en un grupo de trabajo sobre el tema para dar una respuesta a la nueva casuística. Lo que está encima de la mesa es la ampliación de periodos para la tarifa doméstica, como aplicar peajes al almacenamiento (por consumo y por vertido?), la congestión de las redes y su penalización con peaje o mecanismos de ajuste y alguna cosilla más.

No van a meter un peaje nuevo a los puntos de recarga, eso seguro

[keops]

Porque lo de que las administraciones aumenten su eficiencia y reduzcan gastos superfluos y así no penalizar al contribuyente, entra en el territorio de la ensoñación no?

Eso es una utopía, lamentablemente.

[keops]

Obviamente las carreteras requieren mantenimiento y tiene más sentido que lo paguen quienes más las usen.

Eso es otra utopía.
Es mucho más sencillo gravar a todos un poco, que gravar a unos pocos un mucho.

Viñeta para todos como en Suiza, 40 €/año independientemente de si circulas un día por sus autovías o continuamente, fácil de recaudar y fácil de controlar.

Lamentablemente.

[inigoml]

Es mucho más sencillo gravar a todos un poco, que gravar a unos pocos un mucho.
Viñeta para todos como en Suiza, 40 €/año independientemente de si circulas un día por sus autovías o continuamente, fácil de recaudar y fácil de controlar.

Lo que se cocía hace un par de años por el ministerio de Fomento es hacerlo como en Portugal, a través de pórticos y con peaje automático y solo para autopistas y autovías. 1c por kilómetro.
Meter un peaje así es una decisión complicada, sea con pórticos o con viñeta. Nadie lo va a hacer antes de período electoral ni tampoco si andan con encaje de bolillos legislativos, salvo que te venga otra crisis y te lo imponga la UE como pasó en Portugal.

[Tio Phill]

Lo que se cocía hace un par de años por el ministerio de Fomento es hacerlo como en Portugal, a través de pórticos y con peaje automático y solo para autopistas y autovías. 1c por kilómetro.
Meter un peaje así es una decisión complicada, sea con pórticos o con viñeta. Nadie lo va a hacer antes de período electoral ni tampoco si andan con encaje de bolillos legislativos, salvo que te venga otra crisis y te lo imponga la UE como pasó en Portugal.

Lo que está claro es que no será este gobierno el que lo implante, que suda la gota gorda cada vez que quiere sacar algo adelante

[inigoml]

Lo que está claro es que no será este gobierno el que lo implante, que suda la gota gorda cada vez que quiere sacar algo adelante

Ahora mismo necesitarían la cuadratura del círculo. Hacer que Esquerra y Bildu coincidan con PNV y Junts es muy jodido salvo en temas muy específicos.

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[ampos]

Ahora mismo necesitarían la cuadratura del círculo. Hacer que Esquerra y Bildu coincidan con PNV y Junts es muy jodido salvo en temas muy específicos.

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En subirse los sueldos


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