Hola a tod@s.

Os comento mi caso, a mi me entregaron el coche el 26 de septiembre, de momento las cámaras y GPS me funcionan pero sí que es verdad que de vez en cuando a el arranque me sale algún mensaje de error de algún asistente, quitando esto me hace ruido a ventilador suelto a la altura de las cámaras del retrovisor interior cuando pongo la climatización por lo que aproveche para abrir servicio y comentar que mi coche con dos meses y 700 km ya marcaba solo 413km a el 100% a lo que me contestaron que era normal y que tenía que cargar a el 100... mi sorpresa a sido hoy cuando lo e vuelto a cargar a tope y marcaba 382 de autonomía con solo 990 km hechos y un consumo medio de 11kw, no sé si lo veis normal o sabéis darme alguna solución. Gracias de antemano

Un poco raro.
a mi al 100% con 5400km desde el 28 de septiembre  me marca 435.

prueba a descargarlo y cargarlo al 100%.


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Un poco raro.
a mi al 100% con 5400km desde el 28 de septiembre  me marca 435.

prueba a descargarlo y cargarlo al 100%.


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Lo gracioso es que desde la última carga y por km restantes me cuadra la autonomía... no sé, cuando vengan a reparar la otro lo comentaré, lo e cargado desde el 24 a el 100 ya que el cargador lo tengo en el trabajo.

Datos desde la carga
247 km
29kw
117wh/km
Batería restante 27%

marcaba 382 de autonomía con solo 990 km hechos y un consumo medio de 11kw

Imposible.

Imposible.

, siempre vigilando las unidades nuestro querido @keops , hasta el ultimo día del año.

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Hola a tod@s.

Os comento mi caso, a mi me entregaron el coche el 26 de septiembre, de momento las cámaras y GPS me funcionan pero sí que es verdad que de vez en cuando a el arranque me sale algún mensaje de error de algún asistente, quitando esto me hace ruido a ventilador suelto a la altura de las cámaras del retrovisor interior cuando pongo la climatización por lo que aproveche para abrir servicio y comentar que mi coche con dos meses y 700 km ya marcaba solo 413km a el 100% a lo que me contestaron que era normal y que tenía que cargar a el 100... mi sorpresa a sido hoy cuando lo e vuelto a cargar a tope y marcaba 382 de autonomía con solo 990 km hechos y un consumo medio de 11kw, no sé si lo veis normal o sabéis darme alguna solución. Gracias de antemano

Que llantas tienes y que modelo tienes?
Pq puede que sea normal o puede que no...

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Que llantas tienes y que modelo tienes?
Pq puede que sea normal o puede

Model 3 tracción trasera con llantas 18, el coche aún no tiene 1000 km y exceptuando 3 cargas a el 100% el resto han sido a el 60-70-80%

Imposible.

Adjunto captura

Imposible.

Y datos desde la última carga

Y datos desde la última carga

Eso ya sí, es algo completamente diferente

Eso ya sí, es algo completamente diferente

Cuenta que aquí le quedaba un 26% de batería, unos 120 km de autonomía si mal no recuerdo, si haces la suma te da los 380

Model 3 tracción trasera con llantas 18, el coche aún no tiene 1000 km y exceptuando 3 cargas a el 100% el resto han sido a el 60-70-80%

Pues ya sabes lo que te ha pasado. Probablemente buffering (La BMS se ha perdido y te ha incrementado el buffer a costa de reducirte la capacidad aparente de la batería). Si además siempre tienes el Sentry activo o la protección del habitáculo por temperatura, el vehículo no habrá entrado en Deep sleep y la BMS no habrá podido tomar lecturas fiables de la batería.
Desactiva el centinela, al menos en casa, baja a un 0-5% la batería, deja el coche 3 o 4 horas con el centinela desactivado dormir y carga al 100%. Lo dejas otras tres o cuatro horas y a tirar.

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Pues ya sabes lo que te ha pasado. Probablemente buffering (La BMS se ha perdido y te ha incrementado el buffer a costa de reducirte la capacidad aparente de la batería). Si además siempre tienes el Sentry activo o la protección del habitáculo por temperatura, el vehículo no habrá entrado en Deep sleep y la BMS no habrá podido tomar lecturas fiables de la batería.
Desactiva el centinela, al menos en casa, baja a un 0-5% la batería, deja el coche 3 o 4 horas con el centinela desactivado dormir y carga al 100%. Lo dejas otras tres o cuatro horas y a tirar.

El modo centinela lo activaba el primer mes ya que tuve que cambiar de parking porque tocaba en la rampa y lo dejaba en la calle, lo tengo un poco complicado para hacer lo que comentas ya que lo cargo en el trabajo pero ya miraré cómo hacerlo, muchas gracias por tu ayuda

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Adjunto captura

Ay señor...

Lo que [mention]keops [/mention] se refiere con ese imposible es que has puesto el consumo en kw y es kwh.

Los "litros" que se chupa el coche se mide en  kwh (tu coche tiene un depósito llamado batería al que le caben 60 kwh).

Los kw a secas es como de gordo es el grifo de la gasolinera, un cargador es capaz de servir 150 kw en una hora, el de tu trabajo es de 11kw, es capaz de rellenar 11kw en una hora.

Parece contraintuitivo, pero es así.

Ay señor...

Lo que [mention]keops [/mention] se refiere con ese imposible es que has puesto el consumo en kw y es kwh.

Los "litros" que se chupa el coche se mide en  kwh (tu coche tiene un depósito llamado batería al que le caben 60 kwh).

Los kw a secas es como de gordo es el grifo de la gasolinera, un cargador es capaz de servir 150 kw en una hora, el de tu trabajo es de 11kw, es capaz de rellenar 11kw en una hora.

Parece contraintuitivo, pero es así.

Lo has explicado bastante bien.
Pero solo discrepo en de que parece contra intuitivo. Y para nada.
Todos tenemos luz contratada en casa y sabemos que nos facturan y pagamos los  kWh consumidos (energía o trabajo realizado, que es lo mismo) y todos sabemos la potencia que tenemos contratada en casa
y que va en kW.

Creo que los conceptos de energía y potencia y sus unidades son cosas que manejamos en la vida cotidiana. No estamos hablando de unidades de radiación ionizante o de inducción electromagnética.

Y luego ya la formulita básica del cole Potencia = Trabajo/tiempo.

Y que trabajo=energía.

el de tu trabajo es de 11kw, es capaz de rellenar 11kw en una hora.

También eso es imposible
Te faltan letras y te faltan mayúsculas, jiji