La ruta incluye unos 200km de carretera secundaria y el puerto de pajares.

Se merece dejarlo esta noche al 7% y que balancee cuanto quiera




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Con media de 95km/h ni tan mal, no?
Lo que se merece es una buena carga con electrones premium que se ha portado bien.

Gracias por compartirlo.

Me parece el consumo esperado para esa baja velocidad media, contando que tienes unos 1.000 metros de orografía a favor y que las temperaturas están aún extrañamente templadas para ser casi diciembre.

Todo a favor.

La bajada de Pajares hacia Campomanes es un SUC natural. fácil que recuperes un 4% en ese tramo.

[11,6kWh/100]

Gracias por compartirlo.

Me parece el consumo esperado para esa baja velocidad media, contando que tienes unos 1.000 metros de orografía a favor y que las temperaturas están aún extrañamente templadas para ser casi diciembre.

Todo a favor.

800m de orografía a favor, no 1000. Pero ese cambio de orografía es brusco desde el puerto de pajares, donde primero tienes que subir hasta los 1300m para luego bajar. Si no conoces el trayecto no des cosas por sentadas

Lo demás es cierto. Tan cierto como hacer 430km en ese trayecto con el 93% de batería y unos 250km de autovía a 120

Tengo que reconocer que antes de llegar al puerto de pajares el coche me decía que hacía 160km con un 20% de batería y me tenia bastante acojonado. Las cuentas no me salían y el puerto de pajares no es un buen sitio para quedarte tirado en noche cerrada

Al salir, el coche me decía que llegaba con un 6%, luego subió a un 12% y finalmente he llegado con el 7%. Francamente impresionante

PD. El consumo del trayecto han sido 11,6kWh/100 y la temperatura mínima que he llegado a ver han sido 8º

La bajada de Pajares hacia Campomanes es un SUC natural. fácil que recuperes un 4% en ese tramo.

Concretamente un 5%, desde el 13 hasta el 18. Y el resto del trayecto hasta gijon tambien es bajada constante aunque menos pronunciada, consumiendo poquísimo

Más datos:

El consumo segun tessie ha sido de 53kWh, lo que arroja una media de 12,6kWh/100 en total (incluyendo mover el coche, climatización, cargar los móviles y todo lo demás)

Esto deja unos 6kWh de margen, que daría para casi otros 50km más siguiendo esa misma media hasta un total de 480km.

Impresionante. No hay que quitar ni un ápice de mérito a lo que es capaz de hacer este coche

Tan cierto como hacer 430km en ese trayecto con el 93% de batería y unos 250km de autovía a 120

Similar hice un Madrid-Ourense con unos 410 km de autovía a 120 de control de velocidad y 60 de nacional, saliendo una media de 12,2 (sin nomenclatura para no alterar a "la bestia")
La vuelta salieron 16.
A poco que pica hacia abajo el coche recupera mucho

Sin duda, estos coches son capaces de hacer unos consumos fabulosos. A mi, el mío me tiene loco.
Por cierto, yo ayer ya pasé por el Huerna de nuevo, después de 3 viajes por Pajares. Ya está abierto el bypass.
Aún así, que bonito es hacer el viaje por ese puerto si el día te acompaña.

Gracias por compartirlo.

Me parece el consumo esperado para esa baja velocidad media, contando que tienes unos 1.000 metros de orografía a favor y que las temperaturas están aún extrañamente templadas para ser casi diciembre.

Todo a favor.

Baja velocidad media 95km/h teniendo que subir y bajar el puerto de pajares? Y habiendo tramos de 90 cerca de Oviedo? A mí no me parece una media baja.

Yo no iría a Gijon por Oviedo, tiraría por la Minera y seguramente es por donde fue él. No hay esos tramos de 90 y es más directa si vienes de León

Baja velocidad media 95km/h teniendo que subir y bajar el puerto de pajares? Y habiendo tramos de 90 cerca de Oviedo? A mí no me parece una media baja.

Yo no iría a Gijon por Oviedo, tiraría por la Minera y seguramente es por donde fue él. No hay esos tramos de 90 y es más directa si vienes de León

Sí que pasé por Oviedo.

No conozco la ruta y simplemente seguí las indicaciones del gps. Tampoco me parecía mal sabiendo que en oviedo hay un SuC. En la captura adjunta en el post inicial creo ver la ruta que sugieres, justo a la derecha a la altura de oviedo, y efectivamente parece más recta.

¿Puede que sea menos optima a nivel energético para el nivel de carga que tenía en ese momento y el coche eligiese ir por oviedo como alternativa?

Lo de los 430km me impresiona, pero me impresiona aun más la precisión del cálculo de autonomía. Se equivocó solo en un 1% en un viaje de más de 4h con autovías, carreteras secundarias y puerto de montaña

Lo de los 430km me impresiona, pero me impresiona aun más la precisión del cálculo de autonomía. Se equivocó solo en un 1% en un viaje de más de 4h con autovías, carreteras secundarias y puerto de montaña

+1

A mí también me clava las estimaciones casi siempre. Si no variamos muy bruscamente las velocidades medias en el trayecto actual, y viajamos de forma similar los diferentes viajes que hagamos, la estimación desde el principio del viaje va a ser muy realista. En mi experiencia.

Creo que el estimador hace la cuenta con luz últimos 50 kms, y por eso algunas veces me lo clava y otras se equivoca.


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Sin duda, estos coches son capaces de hacer unos consumos fabulosos. A mi, el mío me tiene loco.
Por cierto, yo ayer ya pasé por el Huerna de nuevo, después de 3 viajes por Pajares. Ya está abierto el bypass.
Aún así, que bonito es hacer el viaje por ese puerto si el día te acompaña.

Se me pasó el tema de la autovía. Si ya esta el bypass me viene genial porque creo que voy volver por la autopista