Os adjunto un interesante vídeo de "The Limiting Factor", uno de los mejores canales de divulgación si no el mejor de YouTube sobre tecnologia de baterías.

A modo de resumen viene a decir lo que se ha comentado muchas veces fuera del entorno cuñadil:

- Que el riesgo de incendio de un EV es bastante inferior a un ICE (entre 8 y 80 veces, siendo la prediccion de Tesla de x8 la más conservadora).
- Que el patrón de incendio de un EV es mucho más seguro que el de un ICE. No explotan. No disipan la energía tan rápidamente como un ICE y generalmente hay tiempo más que de sobra para salir.
- Comenta los patrones de dispersión de un incendio... Por el motivo anterior, más riesgo en ICEs.
- Aborda las causas más comunes de incendio en EVs e ICEs. En los primeros suelen ser accidentes. En los segundos, fallos mecánicos.
- Aborda el tema de la toxicidad de las emisiones en incendio. Similar. La mayor parte viene no de la batería o gasolina si no de "todo lo demás", en particular los plásticos y neumáticos.
- Pone sobre la mesa por que un EV es generalmente más seguro que un ICE.
- Contrasta los riesgos de incendio de dispositivos sofisticados como un EV frente a otros equipos que tenemos en casa con batería y que pensamos tienen poco riesgo por contener baterías pequeñas... muy engañados estamos.

El canal de Jordan Giesige, una de las fuentes más fiables y serias de información sobre baterías de todo Internet, si no la que más.

https://youtu.be/ERwGDtHUcyE?si=gB3fDC3fCI4vwdaP

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Muy interesante!! Gracias

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Os adjunto un interesante vídeo de "The Limiting Factor", uno de los mejores canales de divulgación si no el mejor de YouTube sobre tecnologia de baterías.

A modo de resumen viene a decir lo que se ha comentado muchas veces fuera del entorno cuñadil:

- Que el riesgo de incendio de un EV es bastante inferior a un ICE (entre 8 y 80 veces, siendo la prediccion de Tesla de x8 la más conservadora).
- Que el patrón de incendio de un EV es mucho más seguro que el de un ICE. No explotan. No disipan la energía tan rápidamente como un ICE y generalmente hay tiempo más que de sobra para salir.
- Comenta los patrones de dispersión de un incendio... Por el motivo anterior, más riesgo en ICEs.
- Aborda las causas más comunes de incendio en EVs e ICEs. En los primeros suelen ser accidentes. En los segundos, fallos mecánicos.
- Aborda el tema de la toxicidad de las emisiones en incendio. Similar. La mayor parte viene no de la batería o gasolina si no de "todo lo demás", en particular los plásticos y neumáticos.
- Pone sobre la mesa por que un EV es generalmente más seguro que un ICE.
- Contrasta los riesgos de incendio de dispositivos sofisticados como un EV frente a otros equipos que tenemos en casa con batería y que pensamos tienen poco riesgo por contener baterías pequeñas... muy engañados estamos.

El canal de Jordan Giesige, una de las fuentes más fiables y serias de información sobre baterías de todo Internet, si no la que más.

https://youtu.be/ERwGDtHUcyE?si=gB3fDC3fCI4vwdaP

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Top @inigoml !!!

https://www.20minutos.es/noticia/5676711/0/cortada-m-40-altura-valdemarin-por-incendio-un-vehiculo-hay-once-kilometros-retenciones/

Vaya hombre, no es un eléctrico. Qué pena. Durará poco esta noticia entonces.

https://www.20minutos.es/noticia/5676711/0/cortada-m-40-altura-valdemarin-por-incendio-un-vehiculo-hay-once-kilometros-retenciones/

Vaya hombre, no es un eléctrico. Qué pena. Durará poco esta noticia entonces.

Eléctrico ya te digo que no era.
Porque "los bomberos han extinguido el fuego en escasos minutos" y porque si es un VE sale en toda prensa mundial.

Si os fijáis en los arcenes de las autovías, de cuando en cuando se ve el asfalto derretido porque allí se quemó un coche. Esto desde toda la vida. Coches de combustión.

Pero de qué marca era? Gasoil o gasolina?

Poco importa. Noticia pasajera. No habrá demasiados titulares.

Eléctrico ya te digo que no era.
Porque "los bomberos han extinguido el fuego en escasos minutos" y porque si es un VE sale en toda prensa mundial.

Claro, porque con un EV la extinción habría sido mucho más difícil.

Lo absurdo es traer aquí la noticia sabiendo que efectivamente, no era un EV...