El Solar Impulse II,un avión propulsado exclusivamente por energía solar, pilotado uno de sus inventores, Bertrand Piccard, aterrizó ayer en Mountain View, localidad californiana conocida por ser la sede de Google, tras atravesar el océano Pacífico dentro de su intento por ser la primera aeronave de este tipo que da la vuelta al mundo. La nave tomó tierra a las 8.45 (hora peninsular española; las 23.45 del sábado, hora local) tras sobrevolar la bahía de San Francisco y el emblemático puente Golden Gate, según informó la web del proyecto.

El "Solar Impulse II", , realizó un vuelo de tres días y tres noches desde Hawai sin ningún tipo de carburante, sólo impulsado por tecnologías limpias, en un recorrido de 4.528 kilómetros.

El proyecto sufrió un importante problema a su llegada a Hawai, donde la aeronave tuvo que permanecer casi 300 días para solucionar las averías surgidas en el duro vuelo llevado a cabo desde Japón. El avión solar había partido de la localidad japonesa de Nagoya el 28 de junio de 2015, y realizó un vuelo récord durante cinco días con sus noches (un total de casi 118 horas y unos 8.900 kilómetros) hasta la isla estadounidense.

"Hace un siglo, ¿quién podía imaginar que un avión solar fuese a cruzar el Golden Gate así, como lo hacían los aviones que tenían entonces? Este avión ni hace ruido ni contamina. Estamos ante una nueva era; no es ciencia-ficción, es la realidad de hoy", dice emocionado Piccard en un vídeo colgado en la página de la iniciativa. Aterrizar en el aeródromo de Moffet Field tampoco es una decisión aleatoria. En dicho centro, sito en Mountain View, la NASA realizó algunas de sus pruebas más relevantes para llegar a la Luna. La dureza del vuelo y de las condiciones atmosféricas provocaron que las baterías de la nave se estropeasen, por lo que el equipo aprovechó su estancia en Hawai para repararlas, incorporar tecnología mejorada y realizar varios vuelos de mantenimiento.

Este proyecto busca concienciar y convencer a los gobiernos del mundo de que implementen las soluciones tecnológicas que permitan preservar el medio ambiente. Se espera que el "Solar Impulse II" continúe su viaje hacia Nueva York, desde donde está previsto que viaje a Europa, el norte de África y Abu Dabi, donde se inició la gira. En total, el aparato tiene que recorrer 35.000 kilómetros y cruzar dos océanos a una velocidad media de 50 a 100 km/h. Este trayecto debería durar cinco meses, con 25 días de vuelo efectivo, antes de llegar al emirato del Golfo.

Os dejamos un video del avión para que lo disfrutéis:

Mi empresa es una de las patrocinadoras de este magnifico proyecto.
La tecnología empleada en este avión, es una pasada.

Espero que por fin todo salga bien tras los problemas de sobecalentamiento.

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La tecnología empleada en este avión, es una pasada.

Espero que por fin todo salga bien tras los problemas de sobecalentamiento.

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