Las mías daban 6mm nuevas, por si te sirve de algo.

Ayer cambié las traseras en Norauto porque tras 51.000km habían llegado finalmente a 3mm.
Las delanteras están a 4mm y poco.

He puesto el mismo modelo que tenía, las PS4 T0, y hacen 6mm nuevas también.

La idea es en unos meses volver a medir delante, y cuando bajen de 3mm, poner las traseras delante, y poner unas nuevas detrás.

Ayer cambié las traseras en Norauto porque tras 51.000km habían llegado finalmente a 3mm.
Las delanteras están a 4mm y poco.

He puesto el mismo modelo que tenía, las PS4 T0, y hacen 6mm nuevas también.

La idea es en unos meses volver a medir delante, y cuando bajen de 3mm, poner las traseras delante, y poner unas nuevas detrás.

Ya nos cuentas que tal el comportamiento del coche con esa diferencia de mm entre trasera y delantera. Probablemente notes mucha menos estabilidad

Ayer cambié las traseras en Norauto porque tras 51.000km habían llegado finalmente a 3mm.
Las delanteras están a 4mm y poco.

Hubiera sido más seguro haber rotado esas ruedas en algún momento de su vida útil.

Ya nos cuentas que tal el comportamiento del coche con esa diferencia de mm entre trasera y delantera. Probablemente notes mucha menos estabilidad

Y podría ser que algún que otro problema con el control de tracción.

Y podría ser que algún que otro problema con el control de tracción.

4 y pocos milímetros delante.
6 mm detrás.

No lo veo demasiado crítico para que el control de tracción se queje, pero podría ser.

4 y pocos milímetros delante.
6 mm detrás.

No lo veo demasiado crítico para que el control de tracción se queje, pero podría ser.

Ya nos contará. El control de tracción en los AWD es muy pejiguero.

Pues fíjate que a mi ex-AWD le cambiaba de 20" con neumáticos casi nuevos a 18" con gomas con 2 inviernos encima, y jamás se me quejó.

A ver qué nos cuenta, sí.

Pues fíjate que a mi ex-AWD le cambiaba de 20" con neumáticos casi nuevos a 18" con gomas con 2 inviernos encima, y jamás se me quejó.

A ver qué nos cuenta, sí.

Psro el problema es mezclar neumáticos entre ejes... Cambiar los 4 teniendo desgastes parecidos no le afecta. Y tú que sueles rotarlos, por ejemplo, no tendrás esa diferencia de desgastes.

Psro el problema es mezclar neumáticos entre ejes... Cambiar los 4 teniendo desgastes parecidos no le afecta. Y tú que sueles rotarlos, por ejemplo, no tendrás esa diferencia de desgastes.

Justo, eso iba a decir yo también.

Bueno, hago unos 80km diarios por autovia para ir/venir del trabajo, y hoy no he notado nada raro.

Esta tarde haré unos 260km por autovía y veremos qué tal se comporta.

Psro el problema es mezclar neumáticos entre ejes... Cambiar los 4 teniendo desgastes parecidos no le afecta. Y tú que sueles rotarlos, por ejemplo, no tendrás esa diferencia de desgastes.

Sí, con 'peros".

Recuerdo el invierno de 2021 con el P, que el mamón se bebió literalmente los neumáticos traseros y cuando me quise dar cuenta el desgaste entre las gomas de delante y las de atrás era mayor a esos 1,5 mm aproximadamente del compañero.

Y el coche no se quejaba.

Pd: con los RWD no me ha pasado, me despisté con aquél P. Fallo mío, lo sé.

Bueno, hago unos 80km diarios por autovia para ir/venir del trabajo, y hoy no he notado nada raro.

Esta tarde haré unos 260km por autovía y veremos qué tal se comporta.

Yo por lo que he leído... es más quisquilloso con los AWD como dice Maldinii.

Pero vamos, si te va bien... pues mejor, sin duda!!

Sí, con 'peros".

Recuerdo el invierno de 2021 con el P, que el mamón se bebió literalmente los neumáticos traseros y cuando me quise dar cuenta el desgaste entre las gomas de delante y las de atrás era mayor a esos 1,5 mm aproximadamente del compañero.

Pues muy mal! Eso es porque no rotaste cuando debías eh!

Pues muy mal! Eso es porque no rotaste cuando debías eh!

Ya me fustigué convenientemente, por pecar.