No he mirado la regeneracion exacta pero el sabado por la noche mi coche había regenerado 1.285kWh (estadísticas del commander), hice 30 km desde casa de mis padres en la Alameda de Osuna a mi casa de Majadahonda, supongo que algun kWh regeneraría.
Ayer domingo, volví a Luanco desde Majadahonda. 474km y un consumo de 64kWh (el que da la panalla en Trayectos, el que es sólo en D).

El total regenerado del coche marca despues de ese viaje 1.334kWh regenerados.

He regenerado unos 50kWh y me declara un consumo de 64kWh. Vamos a redondear hasta que lo empiece a medir con mas detalle:

Consumo total: 110kWh
Regenerado:45kWh (~40%)
Consumo declarado: 65kWh (~60%)

¿Tanta energía regenera el coche?

Según Tessie en cargas han entrado a la batería 7.106kWh
Si he recargado 1.334 kWh

El porcentaje entre carga y regeneración es del 19%

¿Habeís echado alguno estos numeros más en detalle?
¿Sabeis de alguna forma de sacar estadísticas de regeneración de Tessie o del commander?

Gracias

Sí, yo lo miré en su día, y me cuadra lo que comentas.

Básicamente, en mi caso, a fecha de septiembre 2024 (13 meses con el coche, y 36.500kms), hablando de valores totales hasta ese día (cálculos muy rápidos y simples):

Energía total cargada: 6.753kWh

Energía usada para conducir: 5936 kWh (esto significa que un 12% de la energía se fue en consumos externos a la conducción: centinela, ordenadores, climatización, etc).

Energía proveniente de la regeneración: 1.845kWh

Por lo que ha regenerado un 31% de la energía usada para conducir. O un 27% del total de energía cargada ("externamente").

Yo los valores los veo en SMT, y de tanto en cuanto, guardo capturas de todo... por eso puedo mirarlas a posteriori (aunque en diciembre hice unas y no pillé el valor de energía regenerada).

En mi caso particular he usado 3.100kWh y he regenerado 971kWh (1967kWh "conducir"). Con los números exactos me da un 32% de regeneración, pero creo que depende mucho de como uses la energía potencial del coche.

Qué números buscas más exactamente? Por trayecto? En ese caso creo que no es posible, solo analizando como cambia esa estadística general.

El máximo creo que es 65kW y con TACC 85kw.

(...)
El máximo creo que es 65kW y con TACC 85kw.

Eso es. Aunque los Dual Motor (LR AWD y P) llegan a 75kW de límite en modo "manual", que me suena que es lo que tienes tú, ¿no te sale eso?

TACC todos 85kW como bien dices.

Eso es. Aunque los Dual Motor (LR AWD y P) llegan a 75kW de límite en modo "manual", que me suena que es lo que tienes tú, ¿no te sale eso?

TACC todos 85kW como bien dices.

En max regen power me marca 85kW justos. Pero ya me fijaré la próxima vez porque la verdad que mi TACC va cogiendo polvo

En max regen power me marca 85kW justos. Pero ya me fijaré la próxima vez porque la verdad que mi TACC va cogiendo polvo

Tú eres de los míos... jajaja

En TACC sí, son 85kW. Pero sin activarlo, creo que 75kW. Los 65kW son los SR y LR RWD.

Tú eres de los míos... jajaja

En TACC sí, son 85kW. Pero sin activarlo, creo que 75kW. Los 65kW son los SR y LR RWD.

Tiene sentido con el motor extra. Ahora estaba buscando info de esto y he visto que el Taycan regenera 265kW . Ya no me parece nada 1C jeje.

A mí las estadísticas que SMT recoge en especial sobre lo regenerado no me han cuadrado nunca. Las tengo en cuarentena.
No me creo porcentajes tan optimistas.

Cuando algo es demasiado bonito es porque probablemente sea falso.

Tú eres de los míos... jajaja

En TACC sí, son 85kW. Pero sin activarlo, creo que 75kW. Los 65kW son los SR y LR RWD.

En los LFP de 60 kWh, 65 kW de regeneración máxima cuando conduce el humano.
85 kW cuando lo hace el TACC o el AP.

En los LFP de 60 kWh, 65 kW de regeneración máxima cuando conduce el humano.
85 kW cuando lo hace el TACC o el AP.

Exactamente, como puse ahí arriba; lo mismo que en los LR RWD con batería LG82.

Exactamente, como puse ahí arriba; lo mismo que en los LR RWD con batería LG82.

Esa es la 5L?

es una barbaridad lo que regenera, increíble

Esa es la 3L?

La actual vaya. 5L creo que es en papeles.

89kW en TACC/AP, para ser exactos.

Tiene sentido con el motor extra. Ahora estaba buscando info de esto y he visto que el Taycan regenera 265kW . Ya no me parece nada 1C jeje.

El AWD aún teniendo dos motores, sigue usando para regenerar en la mayoría de situaciones el trasero. El pico de 75kW, es con el trasero.

No sé el porqué de esto.