Hola,
Quiero instalar un cargador en un garaje comunitario, donde no está mi vivienda, y por tanto, tengo que contratar un nuevo suministro. Para colmo, es una segunda residencia, y habrá meses sin uso
¿Me podéis recomendar una compañía con el menor coste del término fijo y buenos precios del variable para que no me resulte muy costoso cuando no lo uso?
Gracias por vuestra ayuda, y perdón si ya se ha tratado el algún otro hilo, pero no lo he encontrado.
Un saludo

¿Has echado un ojo al comparador del Grinch energético?

Si yo fuera tú con esas condiciones de uso contrataría la tarifa regulada ya que quieres pagar el mínimo de potencia.

Una vez vayas teniendo datos de consumos se puede ir viendo que te conviene mas.

Hola,
Quiero instalar un cargador en un garaje comunitario, donde no está mi vivienda, y por tanto, tengo que contratar un nuevo suministro. Para colmo, es una segunda residencia, y habrá meses sin uso
¿Me podéis recomendar una compañía con el menor coste del término fijo y buenos precios del variable para que no me resulte muy costoso cuando no lo uso?
Gracias por vuestra ayuda, y perdón si ya se ha tratado el algún otro hilo, pero no lo he encontrado.
Un saludo

En tus facturas de la luz viene un código QR que si lo lees con el móvil te lleva a la web de la CNMC y te hace una comparativa de cuánto pagarias, con tu mismo consumo en las distintas distribuidoras.  Y cuánto pasarías por el PVPC.
Y te dice cuánto es el término fijo

No se si será tu caso o te puede interesar, pero si tienes placas solares con excedentes hay compañías que te permiten beneficiarte de ello en un segundo suministro.

En estos casos, lo más interesante es contratar en P1 la mínima potencia (0,1 kW por ejemplo) y en P2 la que vas a usar (5 o 6 kW??). Con eso, pagarás muy poco de término fijo (puede que unos 3 o 4 €) más el consumo que hagas ocasionalmente, más los impuestos. Puedes buscar los costes fijos regulados de peajes y cargos y ver que comercializadora no aplica margen de comercialización en este apartado de la factura. A partir de ahí, la que mejor precio de energía tenga en P3.

Yo he contratado Octopus Go, 0,1kW en punta y 3,7kW en valle.

De momento me vale así. Si subiera a 7,4kW en algún momento, probablemente me pasaría a regulada.

[Ejemplo: un usuario recorre 20.000 kms al año y su coche consume 3.200 kWh]

Yo he contratado Octopus Go, 0,1kW en punta y 3,7kW en valle.

De momento me vale así. Si subiera a 7,4kW en algún momento, probablemente me pasaría a regulada.

La regulada lleva más de un año muy cara.
Cualquier tarifa fija te sale más barata
Yo pienso que, dado que el término de potencia es muy barato en horario valle y que el coche tiene un consumo constante durante la carga de unos 500W, a cuanta menos potencia cargas, menos eficiente es la carga.
En base a esto creo que interesa contratar, en valle, la máxima potencia que permita el boletín.

Andamos mirando ahorrar 1kwh a los 100 Kms y no nos damos cuenta de que la carga a baja potencia es muy ineficiente.

Ejemplo: un usuario recorre 20.000 kms al año y su coche consume 3.200 kWh

- Si cargas a 2 kW consumirás 4.000 kWh en el año para cargar 3.200 kWh reales (25% en pérdidas).

-- Si cargas a 3 kW consumirás al largo del año 3.733 kWh para cargar 3.200 kWh reales (16.6% en pérdidas)

-- Si cargas a 3.7 kW consumirás a lo largo del año 3.632kwh para cargar 3.200 kWh reales (13.5% en pérdidas)

-- Si cargas a 7.4 kW consumirás en ese mismo año 3.416 kWh para cargar 3.200kwh reales (6.7% en pérdidas).

Ojo con esto, que puedes estar tirando a la basura 5€ - 8€ al mes. Y con eso pagas la diferencia en factura del termino de potencia en valle, cargas más rápido y dispones de más potencia eléctrica las noches y fines de semana y festivos en la casa, para lo que necesites.

Yo no tengo dudas: todo lo que sea no coger en valle la máxima potencia que permita el boletín, es racanear para no obtener beneficio. Puede suponer fácilmente que estés pagando la luz un 25% más cara y no seas consciente de ello.

[Ejemplo: un usuario recorre 20.000 kms al año y su coche consume 3.200 kWh]

La regulada lleva más de un año muy cara.
Cualquier tarifa fija te sale más barata
Yo pienso que, dado que el término de potencia es muy barato en horario valle y que el coche tiene un consumo constante durante la carga de unos 500W, a cuanta menos potencia cargas, menos eficiente es la carga.
En base a esto creo que interesa contratar, en valle, la máxima potencia que permita el boletín.

Andamos mirando ahorrar 1kwh a los 100 Kms y no nos damos cuenta de que la carga a baja potencia es muy ineficiente.

Ejemplo: un usuario recorre 20.000 kms al año y su coche consume 3.200 kWh

- Si cargas a 2 kW consumirás 4.000 kWh en el año para cargar 3.200 kWh reales (25% en pérdidas).

-- Si cargas a 3 kW consumirás al largo del año 3.733 kWh para cargar 3.200 kWh reales (16.6% en pérdidas)

-- Si cargas a 3.7 kW consumirás a lo largo del año 3.632kwh para cargar 3.200 kWh reales (13.5% en pérdidas)

-- Si cargas a 7.4 kW consumirás en ese mismo año 3.416 kWh para cargar 3.200kwh reales (6.7% en pérdidas).

Ojo con esto, que puedes estar tirando a la basura 5€ - 8€ al mes. Y con eso pagas la diferencia en factura del termino de potencia en valle, cargas más rápido y dispones de más potencia eléctrica las noches y fines de semana y festivos en la casa, para lo que necesites.

Yo no tengo dudas: todo lo que sea no coger en valle la máxima potencia que permita el boletín, es racanear para no obtener beneficio. Puede suponer fácilmente que estés pagando la luz un 25% más cara y no seas consciente de ello.

La máxima potencia que permita el boletín, o el cargador, si es más bajo.

Yo por boletín puedo hasta 9,2, pero con los 7,5 que tengo en valle me basta.

Y si tienes un cargador con carga dinámica incluso con menos te vale, salvo que hagas muchos kilómetros frecuentemente con el coche.

[Ejemplo: un usuario recorre 20.000 kms al año y su coche consume 3.200 kWh]

La regulada lleva más de un año muy cara.
Cualquier tarifa fija te sale más barata
Yo pienso que, dado que el término de potencia es muy barato en horario valle y que el coche tiene un consumo constante durante la carga de unos 500W, a cuanta menos potencia cargas, menos eficiente es la carga.
En base a esto creo que interesa contratar, en valle, la máxima potencia que permita el boletín.

Andamos mirando ahorrar 1kwh a los 100 Kms y no nos damos cuenta de que la carga a baja potencia es muy ineficiente.

Ejemplo: un usuario recorre 20.000 kms al año y su coche consume 3.200 kWh

- Si cargas a 2 kW consumirás 4.000 kWh en el año para cargar 3.200 kWh reales (25% en pérdidas).

-- Si cargas a 3 kW consumirás al largo del año 3.733 kWh para cargar 3.200 kWh reales (16.6% en pérdidas)

-- Si cargas a 3.7 kW consumirás a lo largo del año 3.632kwh para cargar 3.200 kWh reales (13.5% en pérdidas)

-- Si cargas a 7.4 kW consumirás en ese mismo año 3.416 kWh para cargar 3.200kwh reales (6.7% en pérdidas).

Ojo con esto, que puedes estar tirando a la basura 5€ - 8€ al mes. Y con eso pagas la diferencia en factura del termino de potencia en valle, cargas más rápido y dispones de más potencia eléctrica las noches y fines de semana y festivos en la casa, para lo que necesites.

Yo no tengo dudas: todo lo que sea no coger en valle la máxima potencia que permita el boletín, es racanear para no obtener beneficio. Puede suponer fácilmente que estés pagando la luz un 25% más cara y no seas consciente de ello.

En mi caso, cargar a 3,7kW en vez 7,4kW supone tirar 216kW a 0,052€/kW, unos 13€ al año con IVA .

Ya solo los derechos de enganche y demás de subir a esa cantidad son unos 180€ con IVA.

Son casi 14 años para amortizar algo que actualmente no necesito.

Pues la opción de contratar en Punta el mínimo parece la más acertada para este caso con un punto de suministro fuera de la vivienda, cargando solo por la noche a  precio Valle

Gracias

Pues la opción de contratar en Punta el mínimo parece la más acertada para este caso con un punto de suministro fuera de la vivienda, cargando solo por la noche a  precio Valle

Gracias

Efectivamente. Luego ya encontrar una comercializadora con buenos precios en valle para el término de energía. Ojo con la letra pequeña que hay algunas que exigen un porcentaje del consumo en periodo caro

Yo no tengo dudas: todo lo que sea no coger en valle la máxima potencia que permita el boletín, es racanear para no obtener beneficio. Puede suponer fácilmente que estés pagando la luz un 25% más cara y no seas consciente de ello.

Eso está muy bien; pero para alguien que tiene 3.5kW en valle, subirlo a 7.5kW supone unos 200€ si no implica actualizar CIE. Yo con eso pago un año de facturas en alguno de mis suministros.

Pues la opción de contratar en Punta el mínimo parece la más acertada para este caso con un punto de suministro fuera de la vivienda, cargando solo por la noche a  precio Valle

Gracias

Eso es salto garantizado de ICP cuando al coche le da por mantenerse con el climatizador más tiempo encendido, o imposibilidad de acondicionar la cabina con el coche enchufado, 16h del día.

Yo mínimo pondría 1,5kW.

Yo tengo 0.1 en punta. Con decirle al cargador que no de corriente en esas horas... O comprar un buen reloj para el enchufe. Para que pagar potencia, por poco que sea, si no la vas a usar.


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