Prueba a ver.
Pero ya sabes la respuesta probable.

Pues esque ya llega el fin de semana y el coche no lo voy a coger, por no dejarlo todo el finde a mas de un 80%. Pero vamos bye bye km

Ni un 1% de degradación en los primeros 20000 km. Yo firmaba jejeje

Iluso de mi, pensaba hacer unos 20 k de km al año, pero va a cumplir 5 meses el coche con 12000 km, así que andaré sobre los 25000 anuales y lo dicho, perder un 1% anual lo firmaba!

Pues fijos al año tengo casi seguros unos 22mil, pero mira que marcha!! jaja me plantaré cerca de los 40mil anuales, que antes de comprarmelo pensaba que iba a estar cerca de los 30. Asique muy contento con el coche y sobre todo el gasto

21.000km 7 meses. De nuevo me marcaba 454km despues de 3 cargas consecutivas, la primera 448, segunda 450km y tercera 450km. Hariais una cuarta carga? O he "perdido" esos 4km

Perder 4 km de 454 km en 7 meses equivaldría a solo un 1,5% anual.
Menos no va a ser. 

Así pues, lleguemos a algo razonable.

Tesla dice que cargues al 100% al menos una vez a la semana, a diario, sin preocuparte... no parece que sea lo mejor porque tener la batería al 100% tanto tiempo, sin ser algo sangrante, sí que va a duplicar la tasa de degradación por edad con respecto a tenerla por debajo del 70%. Si además no necesitas esa carga a diario, ¿qué sentido tiene? Así pues, parece bastante razonable señalar que cargues por debajo del 70% de forma habitual si eso se adapta a tus necesidades.

Por otro lado, sabemos que si no cargamos al 100% vamos a tener dos problemas. Uno de drifting que es fácilmente solventable, y otro de imbalance que no lo es tanto. Así que no podemos prescindir de dichas subidas al 100% de forma regular.
Esta es la parte ya más subjetiva. Desde mi punto de vista cargar al 100% una vez a la semana y dejar un par de horas el coche a ese SOC no le veo mayor problema si durante el resto del tiempo el vehículo va a estar por debajo. Esto es, si usas el coche a diario, cargar al 100% el domingo y el resto de la semana al 70% es una práctica muy razonable.

Ahora bien, si tu uso no es tan intensivo y cargas tan solo una vez a la semana y te aguanta, tal vez sea mejor opción cargar al 100% cada dos semanas o incluso una vez al mes. Todo va a depender del uso que le des el vehículo. Desde mi punto de vista, dependerá más de los ciclos de carga que del uso real, y podrías ir a una rutina de "carga al 100% una vez de cada 4", por ejemplo, y sería suficiente. Para la mayor parte de los usuarios probablemente cargar al 100% una vez cada dos semanas o una vez al mes será suficiente, salvo que hagas uso intensivo en cuyo caso una vez a la semana te irá bien.

Importante que esas cargas al 100% mantengan un par de horas el vehículo en dicho SOC para que las celdas se puedan drenar adecuadamente por parte del balanceador.

Y, de tanto en cuando, baja la batería hasta cerca del 0% pero por debajo del 10% para que la BMS pueda recalibrar el tamaño real de tu batería. Esto no debería ser problema para nadie.


Updated 10/04/2025 Dejo enlace a otro excelente video de The Limiting Factor.
https://youtu.be/WX91LykTkxs?si=HD6z78cuGDk6A7me

Para los amantes de los LLM:

Gemini 3.0 thinking.
https://g.co/gemini/share/79560e38509f

ChatGPT 5.2 thinking:
https://chatgpt.com/share/e/694c7dc9-09d4-800c-8288-831693f3d02c

Currazo!

Acabo de reservar el M3 standard.

Hago 200km semanales, a velocidades medias de 50km/h

Por lo que parece haré 2/3 cargas mensuales a lo sumo.

Qué sería lo ideal? Que al menos una de las cargas sea al 100% y las otras al 70-80 digamos?


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Currazo!

Acabo de reservar el M3 standard.

Hago 200km semanales, a velocidades medias de 50km/h

Por lo que parece haré 2/3 cargas mensuales a lo sumo.

Qué sería lo ideal? Que al menos una de las cargas sea al 100% y las otras al 70-80 digamos?


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Con ese uso vas a gastar menos de un 50% de la batería entre el lunes y el viernes. Salvo que tengas el centinela todo el día puesto.
Menos de un 10% diario.

Cargar ese coche al 70 u 80 diariamente o una vez a la semana es putear la batería innecesariamente

Dado que no estamos en el hilo de cuidado extremo de la batería, yo no pasaría del 50 o 60 por ciento de carga de manera habitual.

Cada día le metes un 10 o cada dos días un 20% según vayas necesitando.

Eso sí, un par de veces al mes tienes que subir al 100%.
Pero sería una pena que tardaras tres o cuatro días en bajar desde el 100% hasta el 60 o 70. Yo aprovecharía para cargar 100%, dejar dormir un par de horas y salir por ahí a dar una vuelta con el coche o de viaje o a tomarte una cerveza en un pueblo de la sierra y volver con el 70% o menos para afrontar la semana.

RESUMEN: Que el coche pase la mayor parte de su vida útil en niveles de carga lo más bajos que tu rutina diaria te permita (sin exagerar ni obsesionarse).

Pero como decía @inigoml un 60% es mejor que un 70.... Un 50% es mejor que un 60%...

Y como diría @keops .... Un 30% - 40% para tu uso diario y te come los morros.

Busca tu punto de equilibrio, paz mental

Currazo!

Acabo de reservar el M3 standard.

Hago 200km semanales, a velocidades medias de 50km/h

Por lo que parece haré 2/3 cargas mensuales a lo sumo.

Qué sería lo ideal? Que al menos una de las cargas sea al 100% y las otras al 70-80 digamos?


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Todas al 100%. No te comas el tarro. Haz modalidad depósito de gasolina, hasta que llegue a la reserva, pero cargando la noche antes de pillar el coche. O si entras en modalidad pijotero, 70-20-100-20-70-20-100-20...

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Buenas! Os he estado leyendo pero me surge una duda sobre mi caso en concreto.

No tengo cargador en casa, pero tengo un par de cargadores públicos cerca que puedo usar. Lo llevo al trabajo dos veces por semana (50km en total cada día) En el trabajo aparco en la calle y dejo el centinela puesto así que chupa bastante y el mayor uso se lo doy los fines de semana, vacaciones etc...

Ahora mismo estoy manteniéndolo entre un 20 y un 80, cuando lo tengo al 20 mas o menos lo cargo hasta el 80, y cada dos semanas tenia pensado meterle un chute hasta el 100. Así estaría bien para cuidar la batería?

Gracias majetes!

LFP, hasta el 70.
Sin mínimo SoC.

LFP, hasta el 70.
Sin mínimo SoC.

Oido cocina!


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Léete el hilo, anda

Léete el hilo, anda

Me lo he leído y aun así tenia dudas por eso he preguntado

Buenas compañeros.

Me han ofrecido un Model 3 SR 2024 (del mes de junio, segun matrícula), con 45000 kms, llantas Nova 19".

Me indican que ahora mismo, a falta de meterle una carga al 100% y hacer el deep sleep para ver que total marca, está al 73% y da 288 kms, lo que equivale a 395 kms al 100%.

No sé si con esto me podeis dar impresión de como puede estar esa batería, a mí, a priori, siendo las llantas grandes, me parecen buenas cifras.

No hagas reglas de 3 con un Tesla.
No suelen salir.

Pídele al comprador una foto con la autonomía en kilómetros cuando lo cargue al 100% y lo haya dejado a ese SoC por 3h.