Yo solo se que cuando salía de viaje a mi LR awd de 2020, lo cargaba al 100% y ne marcaba una autonomía de 500/507 kms.

Tuvimos una actualización y de golpe bajó a marcar entre 445/456 kms de autonomía.

Eso si, en mis trayectos diarios al trabajo, unos 120 kms diarios sigo gastandobel mismo porcentaje de batería.

Alguna cosa habrán tocado, digo yo...

No me hagas mucho caso, pero creo que lo que hicieron fue que antes marcaba ciclo WLTP (demasiado optimista) y después ciclo EPA (un poco más ajustado a la realidad, al menos en ciclo urbano y algo de carretera.

No, no, el coche siempre marca EPA.
Pero en las actualizaciones Tesla va jugando con la cifra que finalmente se muestra, ajustando el consumo EPA, el buffer, etcétera.

Yo solo se que cuando salía de viaje a mi LR awd de 2020, lo cargaba al 100% y ne marcaba una autonomía de 500/507 kms.

Tuvimos una actualización y de golpe bajó a marcar entre 445/456 kms de autonomía.

Eso si, en mis trayectos diarios al trabajo, unos 120 kms diarios sigo gastandobel mismo porcentaje de batería.

Alguna cosa habrán tocado, digo yo...

Hubo una actualización en primavera donde "ajustaron el nivel de degradación con la edad de la batería". En mi caso,. 30km menos.

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Si si a mi me bajó

El de domotica solar compro en Holanda por 19.000€ un Model 3 LR AWR con 4 años 200.000 km. Realizo el test de servicio para verificar la capacidad de la bateria y obtuvo una degradacion del 20%.

En el caso de este taxista influye que esta en una zona calida como es Alicante.

20% en 4 años me parece una barbaridad, incluso para NCA.

Implicaría que un LFP tendría más o similar autonomía que un LR AWD tras solamente 4 años.

Pues si... Yo 5 años 100.000 kms y poco más del 10%...


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Buffff....    Cifras  deprimentes  me parecen a mi .
yo con casi 4 años (en Junio hará 4)  y 45700 km.  marca 481km  = aprox .degradación del  5,12 %  (NCA) Y ya me parece bastante...

Buffff....    Cifras  deprimentes  me parecen a mi .
yo con casi 4 años (en Junio hará 4)  y 45700 km.  marca 481km  = aprox .degradación del  5,12 %  (NCA) Y ya me parece bastante...

Lo tuyo me parece demasiado optimista sinceramente

Lo mío  es real . Bien es verdad que lo cuido mucho ( siempre atendiendo las indicaciones y consejos de Iñigo , principalmente )
Aunque estoy seguro que otros muchos compañeros del foro también seguirán sus consejos y puede que los resultados no sean tan buenos . No se , no todos los coches salen igual .
A mí , un palo importante fue cuando con una actualización de primavera del año pasado ( creo ) de repente me redujeron 10 ó 12 km . Pero después ya ha sido paulatina la bajada . Poca y proporcional a los Km . y tiempo transcurrido .

Mi coche debía tener  de nuevo, si lo quite me dice mi amigo es cierto, 499 kms (LR diciembre 2019).

Cuando lo cogí, con 4 años y 2 meses, 40000 kms marcaba 455 kms.

Ayer mismo, con 13 meses más y 60.000 kms más (es decir, 100.000 en total) me dice 448.

En alguna actualización algo hicieron que me subió creo 8-10 kms (liberar buffer? Ahora mismo es de 3.1 kwh).

Así que mi degradación no ha sido muy alta en este año con cuidados normales, y la del compañero, muy muy buena. Y si el dice que es real, quien soy yo para llevarle la contraria.

Mi rutina es 55% toda la semana, si hago un viaje en medio de semana al 80%, y todos los sábados al 100% y al menos una carga super rápida en medio del finde.


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Pues a mi , que yo recuerde nunca ninguna actualización me ha " regalado " km. de autonomía  . Es más la vez esa de la primavera pasada que por la edad hicieron el ajuste no recuerdo bien pero me quitaron muchos Km . Puede que más que esos 10 ó 12 km que he dicho antes .
Mi rutina casi siempre ha sido de un 65 -- 35%
Al  100% poquísimas veces. Y saliendo al minuto .
En Supercharger  4 ó 5 veces de ir a Madrid  ( ida y vuelta ) del 15-20% al 80%
Y desde verano que ya casi no lo uso  ( una vez cada 10-12 días ir a la ofi.  40 km que gasta sobre un 10%) Pues está siempre enchufado ( 16 A )  al 55 %. de límite .
Y la degradación habiendo hecho esto parece que va bien . Esperemos que siga así .

Pero se está viendo que todos tienen la degradación por kilómetros igual no?
50.000km -5%
100.000 -10%
200.000-20%

Sabiendo que la NCA es la que más sufre en los ciclos de carga y descarga...


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Creo que la edad también tiene que ver...

Mi coche debía tener  de nuevo, si lo quite me dice mi amigo es cierto, 499 kms (LR diciembre 2019).

Cuando lo cogí, con 4 años y 2 meses, 40000 kms marcaba 455 kms.

Ayer mismo, con 13 meses más y 60.000 kms más (es decir, 100.000 en total) me dice 448.

En alguna actualización algo hicieron que me subió creo 8-10 kms (liberar buffer? Ahora mismo es de 3.1 kwh).

Así que mi degradación no ha sido muy alta

¿Estás seguro de las cifras que comentas?
Sale más de un 10% de degradación (448/499).

No me parece una degradación no muy alta, como mencionas.