Lo apuro entre el 0% y el 10% ( luego lo cargo)

2 (2.5%)

Lo apuro entre el 10% y el 20% (luego lo cargo)

19 (23.5%)

Lo apuro entre el 20% y el 30% (luego lo cargo)

32 (39.5%)

Lo apuro entre el 30 % y el 40% (luego lo cargo)

20 (24.7%)

+ del 50 %

8 (9.9%)

Total de votos: 81

He visto a un Youtuber que dice que al coche no lo  deja bajar del  50 % (por si tiene algún imprevisto) y me sorprendió ya que yo pensé que todo el mundo hacía como yo , bajarlo al 20 % aprox. y luego enchufarlo hasta el 80 % ,90 depende ....voy variando , me gusta cargarlo mucho pq así no tengo que estar  cargándolo siempre   (es cierto que depende del tipo de bateria , yo tengo lfp )

Antes estaba más obsesionada con las recargas para evitar la degradación, hoy en día me da igual , no me rompo la cabeza con eso, lo cargo cuando lo necesito, si veo que al día siguiente voy hacer más km lo cargo más, si veo que voy hacer pocos km lo llevo seco.


Creo que tb depende del carácter de cada uno .... yo es que soy una bala perdida !!jaja


Vosotros como hacéis? lo apuráis ?

Desde luego la información que hay sobre esto en internet es una castaña. No vale para nada. E incluyo el manual de usuario del coche.

El día del apagón vino muy bien no apurarlo mucho

Olvídate de Youtubers, @Teresiña .
No hay más que un par que merezcan la pena, y ninguno en español a excepción de Lars.

El límite inferior depende de la química.
El mejor límite inferior técnicamente es el menor SOC posible que te permita hacer el día a día y llegar a casa.

Para los Long range las prácticas están claras, según Jeff Dahn.

https://youtu.be/i31x5JW361k?si=abAHfU_PewS3To_w

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/tesla-nombra-jeff-dahn-director-investigacion-baterias-amplia-contrato-2026_41776_102.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeff_Dahn?wprov=sfla1

Yo (sobre)vivo con la recarga pública gratis de mi zona, y en situación normal miro de cargarlo cuando bajo del 20% y voy al gimnasio o trabajo.

Pero hay veces que no hay puntos disponibles en esos momentos y bajo hasta menos del 5-10%.

Ahí ya me organizo para ir a cargar un ratito donde haya un punto libre después del gimnasio/trabajo.

PD: 8500km desde diciembre que lo tengo y habré gastado menos de 90-100€ en recargas, sólo los primeros meses con bonos por novato e inseguridad y alguna carga rápida de "emergencia" porque no me sabía organizar aún. Encantado estoy con el coche y el ahorro que me supone 

En mi día a día lo dejo bajar del 10% muy a menudo, intento cargar casi gratis los fines de semana y vivo a 5 minutos literalmente de un SuC por si tuviera una súper urgencia.

Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk

Con química LFP, yo lo bajo hasta el 20% (cuando apaga el centinela, si no apuraría aún más) y lo cargo hasta alrededor del 55%

Gasto al día un 7% circulando + 7% de centinela aprox

saludos

Entre semana lo apuro hasta el 25 / 30% más o menos. Y lo subo al 60 y voy tirando. Los fines de semana (al menos una o dos veces al mes) lo subo al 100%, lo dejo dormir un par de horas y salgo de viaje, llegando a destino al 50% y allí me voy moviendo hasta la vuelta el domingo que, o bien lo subo al 70 para volver y bien al 100 si hace un par de semanas que no sube al 100

Creo que soy discípulo de @keops, aunque tambien de @inigoml y trato de estar en SoCs bajos durante la semana, que uso el coche para desplazamientos muy cortos. Si lo cargara el domingo por la noche al 100 me pasaría toda la semana por encima del 70. Y eso no es bueno para la LFP

Creo que soy discípulo de @keops, aunque tambien de @inigoml y trato de estar en SoCs bajos durante la semana, que uso el coche para desplazamientos muy cortos. Si lo cargara el domingo por la noche al 100 me pasaría toda la semana por encima del 70. Y eso no es bueno para la LFP

+1

Buenas

El LR lo cargo diariamente del 40 al 60% y cuando realizo viajes lo cargo al 100 y lo bajo hasta el 10 aproximadamente.
En unas semanas le haré la prueba de batería a ver que resultado da.

Buenas

El LR lo cargo diariamente del 40 al 60% y cuando realizo viajes lo cargo al 100 y lo bajo hasta el 10 aproximadamente.
En unas semanas le haré la prueba de batería a ver que resultado da.

Carga hasta el 50% cada día y tendrás una menor degradación.
Y aún te sobraría 30% de batería cada día para imprevistos.

Las NCx lo agradecen.

Creo que soy discípulo de @keops, aunque tambien de @inigoml y trato de estar en SoCs bajos durante la semana, que uso el coche para desplazamientos muy cortos. Si lo cargara el domingo por la noche al 100 me pasaría toda la semana por encima del 70. Y eso no es bueno para la LFP

Cuidado con seguirme a determinados rincones oscuros, que como se te pegue mi vena de car detailling la jorobamos.

Jaja. Mira que siento fascinación por los amantes de los coches, pero no llego a tanto. Aunque lo del rincón oscuro...