https://www.hibridosyelectricos.com/energia/espanol-patenta-sistema-cargar-gratis-coches-electricos-permitira-reducir-drasticamente-su-precio_78782_102.html

Y si ya nos ponen un tubo en el culo, entra en turbo


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www.hibridosyelectricos.com
Un panfleto que os podéis ahorrar leer tan tranquilamente.

Ya lo se, pero me entró la duda de este invento desde el punto de vista de las leyes de la termodinámica...


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La termodinámica no tiene aquí nada que ver.

No puedo decir lo que pienso al no haber leído el desarrollo de la patente, pero me gustaría saber cómo es capaz de recoger energía del viento sin que tenga una afección aerodinámica negativa.

Le ofrezco al inventor otra idea de patente (le cedo todos los derechos) y es que aprovechando que las ruedas giran ¿Por qué no les ponemos un generador para recoger esa energía que se desperdicia?.

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A mi me hacen gracia estos hinjenieros a los que algunos medios dan visibilidad. Recoger energía de la propia resistencia aerodinámica que genera el coche tendría un balance energético negativo (costaría más de lo que se recupera), puesto que la energía producida por el generador eólico siempre sería menor que la energía necesaria (empuje adicional del coche) para superar la propia resistencia adicional generada por el propio generador eólico.

Es decir, los generadores eólicos que vemos por las carreteras se basan en oponer resistencia y "frenar" el aire que les llega, para convertir esta energía cinética en electricidad. Si acoplamos un sistema de estos a un coche, lo que conseguiríamos es justo eso: producir energía a costa de oponer más resistencia y frenar el coche (aumentar su consumo).

Por no entrar en temas de compejidad mecánica adicional.

Sólo en el caso de circular con viento en contra podría ser posible (tengo mis dudas) un pequeño balance energético positivo que no justificaría el aumento de complejidad mecánica.

No puedo decir lo que pienso al no haber leído el desarrollo de la patente, pero me gustaría saber cómo es capaz de recoger energía del viento sin que tenga una afección aerodinámica negativa.

Le ofrezco al inventor otra idea de patente (le cedo todos los derechos) y es que aprovechando que las ruedas giran ¿Por qué no les ponemos un generador para recoger esa energía que se desperdicia?.

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Eso ya está inventado... las dinamos de las bicis... Y anda que no se nota el esfuerzo adicional que hay que hacer pedaleando para encender una puñetera bombillita. Hasta el punto de que las bicis modernas ya no traen dinamo.

Esto es como cuando mi hijo se pone contento cuando compramos algo y el vendedor nos dá las vueltas.

"Mira, papá, compramos y encima nos dán dinero".
Pobre criatura.

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Y si ya nos ponen un tubo en el culo, entra en turbo


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Buah, lo leí esta mañana. A esta gente les tenía por serios pero se me ha caído el alma a los pies.
Móvil perpetuo de primera especie versión española. Hasta he estado a punto de darme de alta para ponerlos a caldo en los comentarios pero me ha dado pereza...

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La termodinámica no tiene aquí nada que ver.

Primera ley de la termodinámica o principio de la conservación de la energía. Si, tiene que ver.

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Me habéis recordado a este video:

https://www.youtube.com/shorts/WZT_3PqI6vw

https://www.youtube.com/watch?v=oygSFCZZyoU

Me habéis recordado a este video:

https://www.youtube.com/shorts/WZT_3PqI6vw

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Justo hoy he leído este otro invento

https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/inventor-espanol-que-bebio-su-combustible-y-recorrio-900-kilometros_25026?utm_source=whatsapp&utm_medium=social&utm_campaign=trafico