Con los coches y con las ex, nunca eso de la última oportunidad a mí me ha funcionado.

I told you.

I told you.

Hablas solo 


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Sería su otro yo quien se respondió

Ojalá hablara solo.
El mensaje era para @Alm3p , quien está teniendo problemas con su P, lamentablemente.

I told you.

Mi relación con el P esta casi rota.

Tengo claro que el golpeteo se produce los días de calor extremo, después de usarlo un rato. Si tuviera que apostar diría que son los silent block, pero claro Tesla los ve perfectos

Mi relación con el P esta casi rota.

Tengo claro que el golpeteo se produce los días de calor extremo, después de usarlo un rato. Si tuviera que apostar diría que son los silent block, pero claro Tesla los ve perfectos

El otro día, iba sin la música y hacía bastante calor y creo que he empezado a tener esos síntomas en la suspensión. Se nota sobre todo al subir y bajar los famosos resaltos.
¿Te lo han solucionado?

El otro día, iba sin la música y hacía bastante calor y creo que he empezado a tener esos síntomas en la suspensión. Se nota sobre todo al subir y bajar los famosos resaltos.
¿Te lo han solucionado?

Justo hoy tengo cita para una segunda revisión
El tema es que es muy difícil reproducirlo al llegar al taller.

Tienes los mismos síntomas?
Yo por el tipo de ruido y que le afecte el calor solo se me ocurre que puedan ser los silentblock por más que en Tesla los vean perfectos

Yo por el tipo de ruido y que le afecte el calor solo se me ocurre que puedan ser los silentblock por más que en Tesla los vean perfectos

Como ultimísima oportunidad que yo le daría al coche, si estuviera en tus zapatos, @Alm3p , yo le cambiaría los silentblocks a tu coche, algo que es barato y sencillo, antes de pegarle fuego al P.

Justo hoy tengo cita para una segunda revisión
El tema es que es muy difícil reproducirlo al llegar al taller.

Tienes los mismos síntomas?
Yo por el tipo de ruido y que le afecte el calor solo se me ocurre que puedan ser los silentblock por más que en Tesla los vean perfectos

Creo que podría ser eso sí.
De hecho también lo he notado incluso al retener justo antes de llegar al badén y soltar el acelerador. Cuando el amortiguador comprime.

Como ultimísima oportunidad que yo le daría al coche, si estuviera en tus zapatos, @Alm3p , yo le cambiaría los silentblocks a tu coche, algo que es barato y sencillo, antes de pegarle fuego al P.

El tema es que Tesla no los cambia, parece que cambian el brazo entero... y ya no es tan barato

¿Más barato cambiar 2 ó 4 brazos que la pasta que vas a palmar si vendes el P que tienes?
Si la respuesta es sí, valoraría incluso cambiar los brazos.

¿Más barato cambiar 2 ó 4 brazos que la pasta que vas a palmar si vendes el P que tienes?
Si la respuesta es sí, valoraría incluso cambiar los brazos.

Hoy voy a insistir en que revisen bien el tema, no me puedo creer que un silent block que hace ese ruido no tenga ningún defecto visual ni holgura

Bueno, pues por fin pude, después de una hora probando con el técnico, reproducir el ruido. El diagnóstico es que las 4 pastillas nuevas que me cambiaron (ya sabéis los problemas que tuve con un clack que hacían) pues que este compuesto nuevo por lo que sea con el calor hacen este roce, ns tp me he enterado muy bien la explicación. Que es tesla normal y que con el uso mejorara... lo han escalado, pero me temo que se va a quedar en un es normal con estas pastillas deportivas.

¿Pastillas deportivas?

¿Qué montaste?
¿Unas DS2500 quizás?

¿Pastillas deportivas?

¿Qué montaste?
¿Unas DS2500 quizás?

Las que monta tesla, que cuando tuve el problema del clack ese al frenar sacaron unas nuevas con distinto compuesto que supuestamente hacia que el clack este desapareciera, lo que no sabia es que producen este roce y suena a traqueteo.....