Pues es una cagada...

El commander funcionaría en el juniper?  Porque en los "normales" desactiva el autogiro cuando vas a adelantar pero mantiene la velocidad y vuelve a activar el autogiro una vez que estás en el carril.

Y el principal problema, grave, es que si vas con autogiro+control de velocidad, no puedes quitar solo el autogiro y dejar puesto el control de velocidad.

Sí puedes. Coge el volante y fuérzalo a derecha o izquierda. El coche detecta que no quieres hacer lo que él piensa y desconecta el autogiro pero deja el control de velocidad. Al menos así funciona en el M3 (acabo de ver que habláis del Juniper)

Para conectar de nuevo el autogiro tendrás que desconectarlo y volver a conectarlo. Yo lo hago pulsando dos veces el botón derecho del volante.

Sí puedes. Coge el volante y fuérzalo a derecha o izquierda. El coche detecta que no quieres hacer lo que él piensa y desconecta el autogiro pero deja el control de velocidad. Al menos así funciona en el M3 (acabo de ver que habláis del Juniper)

Para conectar de nuevo el autogiro tendrás que desconectarlo y volver a conectarlo. Yo lo hago pulsando dos veces el botón derecho del volante.

Lo que no tenemos en el Juniper es esa doble pulsación.
Si fuerzo el volante, desconecta autogiro y control de velocidad, y por lo tanto frena.

Para adelantar, cuando vas con todo activado, tienes que pisar el acelerador antes de iniciar la maniobra, porque sino frena.

Alguien con commander y Juniper nos puede decir cómo se comporta?

Yo tengo el commander instalado en mi M3, y el MY de la jefa de camino.
Cuando llegue lo instalaré. ¿Sabe alguien si necesito otro tipo de cable para el juniper?

Por lo que leo, con el commander lo único que te ahorras es apretar la ruedecita para volver a activar el autogiro+control de velocidad.
Pero pisar el acelerador, lo tienes que hacer igual

Vamos a ver una prueba, lo lógico sería que el commander pudiera mantener la velocidad y volver a activar el autopilot..

Pues creo que no funciona ni el autopilot con el commander ya que no es mediante doble click.

Buenas tengo el Model Y Juniper e instale el Commander 2 , con la palanca de cambio. Si funciona el autopilot según configures la misma (2 pulsaciones o 1 prolongada) además te permite configurar la activacion del mismo al cambiar de carril lo que evita las molestias de tener que volver a activarlo. es muy comodo, según cambias de carril se vuelve a activar solo según el tiempo en segundos que configures. No he logrado configurar el Control de cruzero, lo trae para activarlo pero no lo he conseguido.

Esta anterior función más  las de activar la tira led para puntos ciego y eliminar el molesto ruido de exceso de velocidad valen la inversion.

Buenas tengo el Model Y Juniper e instale el Commander 2 , con la palanca de cambio. Si funciona el autopilot según configures la misma (2 pulsaciones o 1 prolongada) además te permite configurar la activacion del mismo al cambiar de carril lo que evita las molestias de tener que volver a activarlo. es muy comodo, según cambias de carril se vuelve a activar solo según el tiempo en segundos que configures. No he logrado configurar el Control de cruzero, lo trae para activarlo pero no lo he conseguido.

Esta anterior función más  las de activar la tira led para puntos ciego y eliminar el molesto ruido de exceso de velocidad valen la inversion.

Cuando le das a cambiar de carril y se desactiva, tienes que ajustar la velocidad con el pie?

Yo llevo el control de velocidad porque no me gusta que con el autogiro se desactive al cambiar de carril

Yo llevo el control de velocidad porque no me gusta que con el autogiro se desactive al cambiar de carril

Claro, si te pega un frenazo cuando vas a adelantar es normal que no lo uses. A ver si lo arreglan pronto

Claro, si te pega un frenazo cuando vas a adelantar es normal que no lo uses. A ver si lo arreglan pronto

Yo hago en 90% de mis viajes en autovía y de ese tiempo, el 90% con auto giro, y hace mucho que no me da frenazos. Solo en la carretera de Marbella que hay incorporaciones perpendiculares.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo hago en 90% de mis viajes en autovía y de ese tiempo, el 90% con auto giro, y hace mucho que no me da frenazos. Solo en la carretera de Marbella que hay incorporaciones perpendiculares.


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No, el problema es del Juniper, que cuando vas a adelantar con el autopilot, te desconecta también el control de crucero, así que te pega un frenazo. No estamos hablando de los frenazos fantasma o predecibles.

No, el problema es del Juniper, que cuando vas a adelantar con el autopilot, te desconecta también el control de crucero, así que te pega un frenazo. No estamos hablando de los frenazos fantasma o predecibles.

El frenazo es igual que si levantas el pie del acelerador.

Una cagada consciente o inconsciente?

El frenazo es igual que si levantas el pie del acelerador.

Una cagada consciente o inconsciente?

Entiendo que debe ser inconsciente, pero me surge la duda de por qué no lo han arreglado todavía. Debería poder corregirse con una actualización