Pues eso, mi LR AWD de diciembre 2019 ya ha bajado a 438 kms epa. Ya es "oficialmente" un SR AWD de los de ahora

O pongo ?


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Que % es?

Gracias

Pues eso, mi LR AWD de diciembre 2019 ya ha bajado a 438 kms epa. Ya es "oficialmente" un SR AWD de los de ahora

O pongo ?


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Qué EPA tenía cuando era nuevo?

Pues eso, mi LR AWD de diciembre 2019 ya ha bajado a 438 kms epa. Ya es "oficialmente" un SR AWD de los de ahora

O pongo ?


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Los SR son todos RWD.
Pero sí, hay un momento que un número mayor de kWh NCx se iguala con un número a priori menor de kWh LFP.

Es la química y el trato dedicado a cada química.
En especial la NCA tuya agradece muchísimo los mimitos.

Bueno, la velocidad de carga seguirá siendo superior, ya es una ventaja.

Bueno, la velocidad de carga seguirá siendo superior, ya es una ventaja.

Ojo a los SR con Blade, que en km/h se ponen por encima de los NCx en muchas ocasiones.

Que % es?

Gracias

Prefiero no hacer la cuenta, que me enfado


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Qué EPA tenía cuando era nuevo?

Creo que eran 499 kms, yo lo compré hace un año y medio. Como tengo memoria de pez, no se cuanto marcaba cuando lo pille, aparte que no podía cargar al 100%, que tiraba de públicos.

La carga más antigua registrada es de 1 semana después de pillarlo, al 92%, 426 kms.

Otra a las 2 semanas, 96% 439 kms.

Y a los dos meses de la compra, 99% 442.

La primera carga al 100% fue 3 meses después de comprarlo, 451 km.

Todo esto con los registros de Tessie.

Por comparar, en suc al 97% ayer me dice 424 y al 100% en la cochera 437.

He perdido en 16 meses 14 kms.

Según Tessie 70.49 kwh cuando lo compré y 66.12 kwh ahora.

Commander me dice un 14.xx% de degradación.







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Lo primero, @ampos , olvídate de lo que te dice Tessie.

Lo segundo.
Esto me parece muy normal para esa química y 5,5+ años.

Commander me dice un 14.xx% de degradación.

¿Qué rutinas de carga sigues?

Lo primero, @ampos , olvídate de lo que te dice Tessie.

Lo segundo.
Esto me parece muy normal para esa química y 5,5+ años.

¿Qué rutinas de carga sigues?

En la cochera al 55%. Y todos los sábados lo cargo al 100% para salir de viaje y normalmente una carga en suc el domingo.


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Buenas praxis.
Sigue con ellas.

Por si sirve de algo yo tengo un AWD de septiembre de 2019 y lo que me marca al 100% creo recordar que es más o menos lo mismo que a ti. El tema es que yo hago el mismo recorrido de forma sistemática de unos 200kms. por autovía, cuando era nuevo mi mejor consumo era un 50% de batería y ahora ronda el 53% por lo que no lo veo tan dramático.

Saludos.

Buenas praxis.
Sigue con ellas.

[mention]inigoml [/mention]

Es mejor cargar al 50% que al 55?

Si me sale viaje sorpresa  a Granada, me da igual, ida y vuelta es un 53% mínimo y no voy a llegar igualmente sin carga por el camino (de vuelta).


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[mention]inigoml [/mention]

Es mejor cargar al 50% que al 55?

Si me sale viaje sorpresa  a Granada, me da igual, ida y vuelta es un 53% mínimo y no voy a llegar igualmente sin carga por el camino (de vuelta).


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Siempre es mejor 50 que 53.
Y 49 que 50.

Pero por debajo de 60% la ganancia es ya muy pequeña.

Siempre es mejor 50 que 53.
Y 49 que 50.

Pero por debajo de 60% la ganancia es ya muy pequeña.

La primera línea la has dicho al revés?


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