Hola,

Acabo de volver del taller a donde iba a rotar las ruedas de mi M3 SR Highland con 19000 km y al subirlo en el elevador me he encontrado con el trasero izquierdo tan desgastado por el interior que la rueda está literalmente para cambiar. El derecho también se ha gastado bastante por el interior, pero considerablemente menos. Aunque creo que carece de importancia, lleva unos Bridgestone T005.

No recuerdo ningún bordillazo o suceso que pueda haber provocado esto, de modo que me inclino por pensar que venía mal alineado de fábrica. La broma son unos 500€ con el alineado.

¿Sabéis si esto es algo habitual? Nunca me había pasado...

He leído algún post sobre neumáticos y he visto buenas opiniones sobre el Continental Ultracontact NXT. La verdad es que no tengo quejas del comportamiento del Bridgestone. ¿recomendáis cambiar de modelo? 

Si algo te ha ido bien y tiene un precio dentro de lo que puedes considerar normal, para qué cambiarlo??

Las continental que comentas, para 18 pulgadas son unas triple A con buen precio. Yo seré las que ponga

Estos coches suelen venir mal de alineamiento de fábrica, por eso es aconsejable llevarlos a alinear según salen del SC.

Es lamentable, pero así es.
Luego quien paga el pato es el consumidor, que tiene que reemplazar unos neumáticos con solamente 19.000 km.

Pues no me podía ni imaginar que tuviera que hacer eso nada más comprar el coche. Menuda cagada.

Entiendo que para alinearlos se podrá hacer en cualquier sitio. ¿O por ser Tesla necesitan algún protocolo especial?

Estos coches suelen venir mal de alineamiento de fábrica, por eso es aconsejable llevarlos a alinear según salen del SC.

Es lamentable, pero así es.
Luego quien paga el pato es el consumidor, que tiene que reemplazar unos neumáticos con solamente 19.000 km.

Llévalo a tu taller especialista de neumáticos, y que te digan ellos.

Usualmente, es buena idea no llevar el coche a la casa, independientemente de la marca.

Yo he cambiado por primera vez los neumáticos a los 67000 kms, que es más de lo que me han durado con otros coches.

Que haya que llevar el coche a hacer una alineación así por las buenas no es ni remotamente generalizable.

Te puede tocar esa china como te puede tocar otra, con un Tesla, con un Mercedes o con una tostadora.

Es mala suerte. Espero que te hagan una buena alineación y los neumáticos te duren mucho.

Yo he cambiado por primera vez los neumáticos a los 67000 kms, que es más de lo que me han durado con otros coches.

Que haya que llevar el coche a hacer una alineación así por las buenas no es ni remotamente generalizable.

Te puede tocar esa china como te puede tocar otra, con un Tesla, con un Mercedes o con una tostadora.

Es mala suerte. Espero que te hagan una buena alineación y los neumáticos te duren mucho.

Los míos también tienen 67.000 km, pendientes de cambiar.

No creo que el problema de alineamiento sea tan generalizado, si no se llenaría el foro de mensajes como los del compañero.

Llévalo a tu taller especialista de neumáticos, y que te digan ellos.

Usualmente, es buena idea no llevar el coche a la casa, independientemente de la marca.

Lo decía porque me sonaba haber leído algo de que había que poner el coche en modo service para eso, pero puede que lo esté confundiendo con otra cosa.

Yo he cambiado por primera vez los neumáticos a los 67000 kms, que es más de lo que me han durado con otros coches.

Que haya que llevar el coche a hacer una alineación así por las buenas no es ni remotamente generalizable.

Te puede tocar esa china como te puede tocar otra, con un Tesla, con un Mercedes o con una tostadora.

Es mala suerte. Espero que te hagan una buena alineación y los neumáticos te duren mucho.

Gracias 

No está nada mal. ¿Cuáles tienes montados? Supongo que los has ido rotando, ¿no?

Pues no me podía ni imaginar que tuviera que hacer eso nada más comprar el coche. Menuda cagada.

Si recuerdas el hilo de mantenimientos de nuestros coches, sugería una inspección visual del desgaste de los neumáticos cada 10.000 km, que podría haberte ayudado a detectar el problema de alineación que tu coche trajo de serie.
Pero hecho ya el daño, no sirve de nada lamentarse.

Prueba a llevar el coche tal como está al SC, presiona y mira a ver si tienes suerte y deciden ayudarte en garantía.
Sería ideal que te cambiaran esos neumáticos, pero me parecería demasiado bonito como para verlo realista, pero si veo factible que te alinee Tesla el coche sin cobrarte si el problema es tan evidente como nos comentas.

Prueba y a ver si tienes suerte.
No tienes nada que perder ya, @Carlito

Si recuerdas el hilo de mantenimientos de nuestros coches, sugería una inspección visual del desgaste de los neumáticos cada 10.000 km, que podría haberte ayudado a detectar el problema de alineación que tu coche trajo de serie.
Pero hecho ya el daño, no sirve de nada lamentarse.

Prueba a llevar el coche tal como está al SC, presiona y mira a ver si tienes suerte y deciden ayudarte en garantía.
Sería ideal que te cambiaran esos neumáticos, pero me parecería demasiado bonito como para verlo realista, pero si veo factible que te alinee Tesla el coche sin cobrarte si el problema es tan evidente como nos comentas.

Prueba y a ver si tienes suerte.
No tienes nada que perder ya, @Carlito

Ayer envié una petición de servicio explicando lo que había pasado y me han contestado con un presupuesto de alineado de cientoypico euros. Les he contestado que si era alguna broma, a ver qué me responden, pero ya me puedo hacer una idea.

Peléalo y a ver si te lo hacen a coste cero.
¿Adjuntaste las fotos de los neumáticos cuando creaste la solicitud, no?

Ayer envié una petición de servicio explicando lo que había pasado y me han contestado con un presupuesto de alineado de cientoypico euros. Les he contestado que si era alguna broma, a ver qué me responden, pero ya me puedo hacer una idea.

La hora de Tesla es de 110 laureles.

Peléalo y a ver si te lo hacen a coste cero.
¿Adjuntaste las fotos de los neumáticos cuando creaste la solicitud, no?

Hola,

No, no adjunté nada... nunca había interactuado con el Servicio y pensaba que se entablaba algún tipo de "conversación" con ellos, pero ya veo que no.

Su respuesta a mi mensaje posterior al ver que me ofertaban un alineado ha sido ofertarme también un juego de neumáticos. De risa.

Vuelve a crear la cita, adjunta las fotos y añade el farol de que el coche te lo ha visto un perito y concluye que vino MUY fuera de cotas de fábrica.

Te dije que te tocará pelear.
Lamentablemente es así con Tesla.