Ya es oficial

https://x.com/tesla/status/1975634526325080280?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

¿Opiniones al respecto?

El m3 normal está a 35000€ en España. Mientras tenga el boost, como ahora mismo, ese no se va a vender en España / Europa.

Por el tema de baterías en usa no se vendían LFP, creo recordar, asi que solo estaban los LR...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Quizás para el que quiera o necesite un coche más alto que el model 3 y con portón

Enviado desde mi IN2013 mediante Tapatalk

Primero, perdón por el fallo en el título, el corrector del móvil...

Yo tengo que decir que por fuera me gusta bastante más el Model Y Standard que el Juniper (no incluyo los tapacubos que le han puesto), pero es lo único, por el momento, que me llama

Siendo versión low cost lleva la cámara delantera!
Lo mismo el retrofit no nos va a salir tan caro...

Primero, perdón por el fallo en el título, el corrector del móvil...

Editado

Revisando el equipamiento del M3 standard 'barato', aparte de los recortes en asientos ventilados, pantalla trasera, ajustes varios manuales, aislamientos sonoros y demás me ha sorprendido que ¡no lleva radio FM! curioso de donde recortan.

Saludos

Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk

Aquí podéis ver el detalle de equipamiento del M3 básico. Asientos con zona central en tela y sin mandos de ajuste (se hace desde la pantalla), ajustes del volante tradicionales a manubrio, zona de consola central con apoya vasos sin tapa, con cámara delantera y palanca de intermitentes eso sí, el autopilot básico tampoco estaría disponible, sólo algún módulo de asistencia básico (Traffic Aware Cruise Control sin autosteer), sin pantalla trasera ni la iluminación ambiental a color típica de los highland, los espejos se pliegan tb a mano, habla de 7 altavoces sólo ...

También aparece el MY básico. Curioso como queda el fraletero, algo más pequeño y peor acabado que el del Juniper.

Editado

Gracias

Curioso como queda el fraletero, algo más pequeño y peor acabado que el del Juniper.

Peor dices, si parece que se han quedado a medias...

Aquí podéis ver el detalle de equipamiento del M3 básico. Asientos con zona central en tela y sin mandos de ajuste (se hace desde la pantalla), ajustes del volante tradicionales a manubrio, zona de consola central con apoya vasos sin tapa, con cámara delantera y palanca de intermitentes eso sí, el autopilot básico tampoco estaría disponible, sólo algún módulo de asistencia básico (Traffic Aware Cruise Control sin autosteer), sin pantalla trasera ni la iluminación ambiental a color típica de los highland, los espejos se pliegan tb a mano, habla de 7 altavoces sólo ...

También aparece el MY básico. Curioso como queda el fraletero, algo más pequeño y peor acabado que el del Juniper.

Los asientos con tapizado central textil, si los materiales y acabados son buenos, casi los prefiero a mi plástico vegano (no ventilados en mi caso).

Los altavoces también son suficientes para mis orejas (que no oídos)

Pero lo que me llama la atención es que solo lleva TACC. ¿ Sabéis si se han ahorrado el motor eléctrico del volante?

Si es así, no podrá tener ningún tipo de FSD ni pagando.

Enviado desde mi Pixel 7 mediante Tapatalk

FSD opcional por lo que simplemente lo han capado por software.

Tesla cae con fuerza en Wall Street tras presentar sus "vehículos más asequibles" - Bolsamania.com https://share.google/M5Uikw4HuKBZUlcHZ

Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk

Tesla cae con fuerza en Wall Street tras presentar sus "vehículos más asequibles" - Bolsamania.com https://share.google/M5Uikw4HuKBZUlcHZ

Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk

Supongo que también habrá tirado para abajo la finalización de las ayudas a la compra de VEs en EEUU.
Se han juntado dos factores importantes en mi opinión.

Enviado desde mi Pixel 7 mediante Tapatalk

Tesla cae con fuerza en Wall Street tras presentar sus "vehículos más asequibles" - Bolsamania.com https://share.google/M5Uikw4HuKBZUlcHZ

Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk

Sensacionalismo puro y duro

Las llantas del Model 3, debajo de los tapacubos.