Por otro lado, a Tesla ya lo han duperado tecnologicamente otra marcas europeas y chinas. O sorprende con algo nuevo, o auguro un mal futuro para Tesla.

Enviado desde mi SM-M536B mediante Tapatalk

Como por ejemplo?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Como por ejemplo?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bmw, mercedes, Xpeng, Polestar.... y si nos vamos a la compencia de los Tesla Standard actuales, Grupo WV, Byd, y los nuevos Toyota, ya ofrecen más que Tesla.

Enviado desde mi SM-M536B mediante Tapatalk

Bmw, mercedes, Xpeng, Polestar.... y si nos vamos a la compencia de los Tesla Standard actuales, Grupo WV, Byd, y los nuevos Toyota, ya ofrecen más que Tesla.

Enviado desde mi SM-M536B mediante Tapatalk

No, me refería a qué tipo de innovación debería ofrecer para no quedarse atrás de las que mencionas.

Qué modelos ofrecen más que el Model 3 Standard a esos precios y prestaciones?

Saludos!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No, me refería a qué tipo de innovación debería ofrecer para no quedarse atrás de las que mencionas.

Curva de carga.
LFPs de 82 kWh.
Android Auto.
Integración con otras redes de carga.
El cliente oficial de Spotify.
Unos limpias que funcionen.
Un asistente de voz de verdad.

No son todo innovaciones como tales, sino aspectos actuales en los que Tesla ya va por detrás a día de hoy.

Curva de carga.
LFPs de 82 kWh.
Android Auto.
Integración con otras redes de carga.
El cliente oficial de Spotify.
Unos limpias que funcionen.
Un asistente de voz de verdad.

No son todo innovaciones como tales, sino aspectos actuales en los que Tesla ya va por detrás a día de hoy.

Eso mismo quería decir, jejeje. La competencia empieza ha ser dura, o evoluciona rápido para convencernos a los compradores, o perderá toda la ventaja que tenía.

Enviado desde mi SM-M536B mediante Tapatalk

Yo hubiera mantenido el SR normal y añadido el lite. No sé, ellos sabrán, son los que manejan los números y las estadísticas.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo hubiera mantenido el SR normal y añadido el lite. No sé, ellos sabrán, son los que manejan los números y las estadísticas.

Yo hubiera mantenido el normal, o incluso hubiera subido un poco toda la gama de calidad.

Los fabricantes occidentales desaparecerán si se meten a competir en (baja) calidad con los chinos.
Es una guerra perdida antes de empezarla. Los occidentales deben centrarse en calidad y servicios que los otros no puedan alcanzar ni fácil, ni rápidamente, especialmente si hablamos de la calidad de un ICE/HEV.

Yo hubiera mantenido el normal, o incluso hubiera subido un poco toda la gama de calidad.
Los fabricantes occidentales desaparecerán si se meten a competir en (baja) calidad con los chinos.

En las gamas medias y bajas los chinos han hecho un adelantamiento por la derecha en toda regla. Y no porque las marcas occidentales hayan rebajado calidades. No tiene más que ver los acabados de un Ebro, un Jaeco o un BYD en comparación con marcas generalistas tipo Peugeot o VW para darte cuenta de ello. Hace poco vi un Ebro de un amigo por dentro y joder...



Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

Y no porque las marcas occidentales hayan rebajado calidades.

Las marcas occidentales, en particular las europeas, llevan décadas bajando la calidad.

Un Mercedes, Audi, BMW, por poner tres ejemplos, de los 2000 no tiene nada que ver con los de ahora.

La inclusión de tanta norma anticontaminación ha hecho a los coches mucho más complejos, con más elementos abordo, y la única manera de contener un poco el precio que han elegido ha sido tirando la calidad por los suelos.

Y ahí es donde los chinos se los meriendan / se los han merendado.

Para mi las calidades de los chinos (percibidas) son mucho mejores que antes y las de los fabricantes tradicionales han bajado.
Eso si, en cuanto a motorizaciones tradicionales de combustion. Nunca compraria un coche chino

Eso mismo quería decir, jejeje. La competencia empieza ha ser dura, o evoluciona rápido para convencernos a los compradores, o perderá toda la ventaja que tenía.

Enviado desde mi SM-M536B mediante Tapatalk

Ya la ha perdido y solo le queda el precio y como no salen las cuentas vuelven ha quitar equipamiento.
Eso sin hablar de postventa y calidades.

En las gamas medias y bajas los chinos han hecho un adelantamiento por la derecha en toda regla. Y no porque las marcas occidentales hayan rebajado calidades. No tiene más que ver los acabados de un Ebro, un Jaeco o un BYD en comparación con marcas generalistas tipo Peugeot o VW para darte cuenta de ello. Hace poco vi un Ebro de un amigo por dentro y joder...



Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

Muy cierto, que los coches chinos han subido mucho en calidad, aunque no sea algo generalizado y aún hay calidades discutibles (MG4 por ejemplo).

Por recortar costes el EV3 también me pareció muy pobre, por no decir cutre.

Pero me sorprendió mucho para bien el BYD Surf. Ese pequeñín está muy bien acabado y transmite calidad, al menos durante la prueba de 1h que pude hacer.

Aparece un MY Standard Long Range.

M3 Standard con financiación al 0.99%, precio reajustado a 35k (había perdido el descuento del MOVES).

Mas alla de la calidad de los ineteriores, que claramente se ha rebajado en estos modelos, y ahora es como la calidad de cualquier coche estándar de ese precio, lo que es el software es el mismo. Para mí solo está igualado/superado (segun gustos) por los coches que llevan andrioid automotive. Incluso Toyota hasta hace nada en su bz4 montaba un software prehistórico. Y los kias y los hyundais a lo suyo. Y los europeos premium se resisten a meter automotive porque dejan de manejar ellos el software del coche. Y ahi es donde está el problema, que no quieren que sus maquinas sean manejadas por lo que digan otros. Y en eso es donde tesla les gana. Ellos se lo guisan ellos se lo comen. Por lo que sea no quieren que los coches sean como los teléfonos, es decir, un tesla y luego el resto de coches que solo se diferencien por la marca, porque el software es el mismo en todos de android automotive.

Aparece un MY Standard Long Range.

M3 Standard con financiación al 0.99%, precio reajustado a 35k (había perdido el descuento del MOVES).

Me parece una locura ese coche al 0.99%
Si es que con las ayudas pagas la entrada y con el ahorro de combustible mensual (en cuanto hagas como yo mas de 30.000kms) la letra que queda. A mi ese coche me sale gratis tal cual.


Tengo pedido un Model Y Premium AWD con el 2% y es que estoy por mandarlo todo a la mierda y ahorrarme 17.000€...

De verdad...me gusta mas el Y (SUV), y el 3 es que le veo ya por todas partes ademas pero...
¿Algún consejo?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk