Parece que uno de los problemas ne la UE es que el nombre del sistema se considera publicidad engañosa (que lo es) .

En China parece que ya le han cambiado el nombre al FSD, así que supongo que en Europa lo terminarán cambiando también :

https://www.notateslaapp.com/news/4124/tesla-fsd-v14-is-coming-to-china-under-a-new-name

Que lo llamen no-FSD.
Si es que el nombre es cojonudo 

Al ordenador ya le han cambiado a "Ordenador de conducción automatizada", para que la gente no se "confunda", al servicio se lo cambiarán también.

Que lo llamen Full English Breakfast (FEB) si hace falta, pero que lo saquen ya, por dios...!

Que lo llamen no-FSD.
Si es que el nombre es cojonudo 

Ojalá 

Parece que uno de los problemas ne la UE es que el nombre del sistema se considera publicidad engañosa (que lo es) .

En China parece que ya le han cambiado el nombre al FSD, así que supongo que en Europa lo terminarán cambiando también :

https://www.notateslaapp.com/news/4124/tesla-fsd-v14-is-coming-to-china-under-a-new-name

En mi opinion, más que la publicidad engañosa en sí, pues esta no se prohíbe sino que genera responsabilidades por su uso, y estando claro que el sistema no es del todo SELF DRIVING, el problema son los litigios por responsabilidad en caso de accidente.

Legalmente, si nos venden FULL SELF DRIVING, en caso de accidente, el responsable es el dueño del sistema, o sea TESLA, ya que en un FSD nunca hay un tercero conductor (p. ej. robotaxis).

Al añadir supervisado, TESLA considera que ya desplaza la responsabilidad al conductor supervisor, pero las autoridades no lo tienen claro, y ni mucho menos lo tendrán los usuarios, que, con una probabilidad bastante alta, demandarían a TESLA en caso de accidente, algo que nunca harían, por no tener base legal, en caso de accidente conduciendo con un un sistema de asistencia a la conducción activado, que nunca da cobertura legal a la posibilidad de distracción del conductor. (Salvo que el accidente lo provoque el propio funcionamiento del sistema de asistencia a la conducción, que sería otro supuesto diferente)

De ahí el nombre que se maneja para la aprobación en China (Tesla Assisted Driving, sistema de conducción asistida de Tesla), en mi opinión, mucho más acertado a efectos de clarificación del producto que se comercializa y de delimitar responsabilidades.

Cuestión distinta es si ese cambio de definición del producto generaría para TESLA responsabilidades frente a anteriores compradores por haber vendido un producto que no hace lo que se dijo, que probablemente sí.

Y finalmente está el asunto de si el potencial nuevo usuario está dispuesto a pagar un precio tan alto (aprox. 1/5 del precio del coche, o 100 € de suscripción) por un sistema de conducción asistida, que no autónoma, por avanzado que sea.

En resumen, es todo más complejo que un simple camibo de nombre del sistema.

Pueden mantener FSD pero como Fully Supervised Driving, porque ademas es totalmente cierta.....

Fake Self Driving
Full Stress Driving
Find Some Driver

Hay miles de combinaciones que no impedirían cambiar las siglas actuales 

FSD Supervisado en Países Bajos entre tractores y bicis en caminos:
https://x.com/KRoelandschap/status/2054122047450612036

https://x.com/KRoelandschap/status/2054501801668264246

Prueba de FSD Supervisado en Valencia:
https://x.com/Alandbru/status/2054510774312218986

Yo diría que en Europa no existen estos modos de conducción, que es algo que precisamente se quejan bastante los americanos por X (Twitter). El coche en modo chill incluso supera los límites de velocidad, hay capturas por ahí en X que con límite de 50mph va a 70mph.
Y antes sí que les dejaban poner un offset (como ahora en EU, en el FSD de NL) de X km/h o m/h sobre el límite de velocidad, que puedes ir subiendo o bajando tú con la rueda del volante.
Pero en USA es "full IA" y va a lo que el coche le apetece, sin regulación, desde las últimas actualizaciones (1 año quizás?).

Y el modo "Mad Max" de USA ya impresiona, haciendo incluso maniobras "ilegales", colándose en retenciones, etc.. es gracioso, típico spanish sería.

Picardía española en un Tesla, lo que me faltaba ya


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Aprobado en Países Bajos, y ahora en Lituania: https://x.com/teslaeurope/status/2056991427511332957

Cierto. Lituania se suma a los Paises Bajos sobre la base de la aprobación del RDW

https://madeinvilnius.lt/en/transport/Minister-confirms-that-cars-in-Lithuania-can-now-drive-themselves/

Cada vez que veo un nuevo mensaje en este hilo, y más si lleva días dormido, tengo la esperanza de leer "España" o "Spain"...    pero bueno, cada nuevo país que se sume también es positivo ya que acerca el día, hay que ser optimistas

Cada vez que veo un nuevo mensaje en este hilo, y más si lleva días dormido, tengo la esperanza de leer "España" o "Spain"...    pero bueno, cada nuevo país que se sume también es positivo ya que acerca el día, hay que ser optimistas

Así estamos más de uno. A ver si el viernes día 22, con la desaparición de la compra única del FSD, hay alguna sorpresa.

Cierto. Lituania se suma a los Paises Bajos sobre la base de la aprobación del RDW

https://madeinvilnius.lt/en/transport/Minister-confirms-that-cars-in-Lithuania-can-now-drive-themselves/

"provisional EU type-approval", dice el artículo que enlazas.

Es un paso, sin duda importante, pero aún no es definitivo tener el no-FSD funcionando en este país de forma firme.
Habrá que esperar un poquillo más.

Igual que en Paises Bajos, que la aprobación del FSD también tiene el carácter de provisional.