Nos va muchísimo mejor que en otras regiones o países no tan reguladores.

Y me da la sensación de que no lo valoramos como debemos.

Comemos mejor, tenemos más derechos laborales, tenemos más derechos como consumidores, tenemos mejores condiciones psicosociales, tenemos mejor sanidad, en definitiva, tenemos estado de bienestar.

Que a veces todo parece que va muy lento y se pierde en un mar de burocracia, sí, así es, y es un área clara de mejora, pero en este tema, de manera específica, quienes más pegas están poniendo son, precisamente, los países que van años por delante del resto en cuanto a movilidad eléctrica, y no creo que lo hagan por capricho.

Llegará, quizá tarde más de lo que nos gustaría, pero lo que es seguro es que llegará en las mejores condiciones posibles para los usuarios, quizá no en las que quiere Tesla.

Pese a que soy de los que se están comiendo las uñas para que esto llegue cuanto antes a España, no puedo estar más de acuerdo con lo que dices.

tenemos estado de bienestar.

Lo tuvimos, ahora rotundamente NO.

Pero no vamos a politizar un hilo y un foro que no esta concebido para eso.

Gracias.

Parece que a algunos HW4 está llegando mensaje a la app avisando que a partir del 21 solo se podrá suscribir a FSD, quedando elimnada la opción de compra única. ¿Os ha llegado? A mi como tengo HW3 de momento nada...

En mi app tengo dos, un legacy y un highland, y me sale el mensaje y en ambos me deja comprar el fsd.


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Hoy he estado en la inauguración del Service de Sabadell y he probado el FSD en un Model Y. He tenido la misma sensación que tuve años atrás cuando toqué por primera vez uno de los primeros Iphone que llegaron a España y pensé "tengo el futuro en las manos". Es la misma sensación. Ha sido una prueba un pelín más larga (por motivos que no vienen al caso tengo cierta relación con uno de los ingenieros que hacían las pruebas y se ha permitido la licencia de alargar algo más el recorrido estipulado). Sólo os diré que a los 10 minutos íbamos hablando sin ser conscientes que el coche circulaba solo (adaptándose a cada situación de manera satisfactoria y de modo natural. Sin cometer infracción alguna, facilitando incorporaciones, cediendo el paso, haciendo stops y un largo etcétera de detalles y acciones totalmente naturales) y opino que esa es la mayor demostración de lo bien que funciona el sistema, pese a que según comentaba el ingeniero, todavía deben pulir casuísticas muy concretas y anecdóticas que el coche no resuleve como lo haría un humano. En cualquier caso, vuelvo a pensar "el futuro ya está aquí, es presente". Por cierto, se especula con que el FSD será por suscripción (no se si se ha comentado ya).
Saludos.

Enhorabuena por esa prueba.

Y si, es muy difícil de explicar lo que se siente y transmite esta ayuda a la conducción como es el FSD cuando lo usas.

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Por cierto, se especula con que el FSD será por suscripción (no se si se ha comentado ya).
Saludos.

Los mensajes en la app confirman que el FSD será de suscripción a partir del 21 de mayo

Si contratas alguna de las dos suscripciones, te dan tb la conectividad premium?

No es necesaria para el fsd?




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Si contratas alguna de las dos suscripciones, te dan tb la conectividad premium?

No es necesaria para el fsd?




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No. Son suscripciones independientes cuyos precios habría que sumar si se compran ambas.Y no se precisa conectividad premium para el FSD

Hoy he estado en la inauguración del Service de Sabadell y he probado el FSD en un Model Y. He tenido la misma sensación que tuve años atrás cuando toqué por primera vez uno de los primeros Iphone que llegaron a España y pensé "tengo el futuro en las manos". Es la misma sensación. Ha sido una prueba un pelín más larga (por motivos que no vienen al caso tengo cierta relación con uno de los ingenieros que hacían las pruebas y se ha permitido la licencia de alargar algo más el recorrido estipulado). Sólo os diré que a los 10 minutos íbamos hablando sin ser conscientes que el coche circulaba solo (adaptándose a cada situación de manera satisfactoria y de modo natural. Sin cometer infracción alguna, facilitando incorporaciones, cediendo el paso, haciendo stops y un largo etcétera de detalles y acciones totalmente naturales) y opino que esa es la mayor demostración de lo bien que funciona el sistema, pese a que según comentaba el ingeniero, todavía deben pulir casuísticas muy concretas y anecdóticas que el coche no resuleve como lo haría un humano. En cualquier caso, vuelvo a pensar "el futuro ya está aquí, es presente". Por cierto, se especula con que el FSD será por suscripción (no se si se ha comentado ya).
Saludos.

Y llamar a esto, FSD supervisado o No- FSD, desmerece en algo tu experiencia? Supongo que no!!

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No, no, para nada. La experiencia ha sido fantástica, le pongan el nombre que le pongan al sistema. Por cierto, no habrá problemas en su ejecución para sistemas de conducción autónoma partir del 3, según interpreté.

A partir de nivel SAE II, el actual del no-FSD, la cosa se complica exponencialmente, tanto a nivel técnico, como sobre todo legal.

Tesla sería la responsable legal en caso de accidentes en un nivel SAE III y superiores, y no el conductor, lo que incrementa dramáticamente la complejidad.

Me entraron un par de dudas:

En caso de que Europa no lo apruebe, ¿Holanda se vuelve a quedar sin FSD?
En caso de que se apruebe, ¿automáticamente todos los países de la UE podrán usar el FSD o podría darse el caso de que algunos países se nieguen a aceptarlo?

Si no se aprueba a nivel UE cada país lo puede permitir, según su homologación propia o basándose en la de Países Bajos.
Si se aprueba en la UE entiendo que está permitido directamente en todo el territorio.

Diría que es así.
Si la EU lo aprueba, cada país puede decir si aprobarlo también en su territorio o no.
Si la EU lo prohibe, ningún país debe saltar sobre esta prohibición.