En el modelo Standard, han eliminado la toma de corriente del portaobjetos y solo tiene en el maletero, hasta aquí todo bien si no fuese porque el cable no llega a los neumáticos de delante, así que en caso de pinchazo, no hay opción de repararlo

Ni he visto el compresor que viene de serie.
Siempre he llevado en el maletero de todos mis coches uno de Michelin, de esos que funcionan con el pie, no falla.
Ahora también tengo el compresor Xiaomi, que lo compré para el patinete, muy cómodo para rellenar presiones.

La primera es la bandeja para cubrir el maletero.
No me di cuenta hasta un par de días después, que no tengo bandeja. Tiene las guías para ponerla pero no sé si es que no va incluida o se les olvidó ponerla.

La bandeja es de lo peor del coche, no te pierdes nada, ahora mismo no la llevo puesta.
El sistema de plegado la hace incómoda para cargar el maletero.
Además, va situada muy baja supongo que por culpa de los altavoces del portón, con lo que se desaprovecha mucho maletero a la hora de cargarlo bastante.
Los primeros model Y venían sin badeja, ni guias. Supongo que de ahí la chapuza.

Y ya por curiosidad: En los modelos Premium, el acabado del fraletero es tan cutre como en el Standard? Porque ya sólo el sonido al abrirlo, te da una pista de lo que te vas a encontrar después, nada de acabados mínimamente decentes, solo chapa con aristas cortantes y algunos cables a la vista

Si, el ruido al abrirlo es de pena, es lo que tiene que sea de aluminio ligerito.
Pero una vez abierto, los acabados están muy bien, cosa que ahora ya no ocurre con el nuevo standar.

Quitando las llantas que es evidente que aunque no son tan feos, son tapacubos.

En el nuevo standar no puedes quitar los tapacubos (que creo que no pueden ser más horribles), salvo que quieras ver unas llantas de chapa tipo furgoneta.
En los anteriores, bajo los tapacubos hay unas llantas de aluminio que pueden ir a la vista perfectamente.

Una cosa que no se si alguien ha comentado, es que en el nuevo standar ahora solo vienen 7 altavoces (la mitad), sin subwoofer, ni amplicador.
También han eliminado los faros matriciales.
Cosas que si venían en el mio, que era el básico en 2023.

Lo de los asientos traseros calefactados, que también han quitado, creo que nunca los he activado.

- Menor consumo, evidente por tanta reducción.

Menos peso y unos neumáticos de 235-18 en lugar de 255-19.

No tiene bandeja, en este video lo comentan:

Hola Pedro, estoy a punto de encargar un Model Y Standard pero me surgen muchas cosas, que tal la autonomía, algo que deba saber antes de descargarlo?


Gracias

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Pues despues de casi un mes y mi primer viaje os reporto mi experiencia kn mi model y gran autonomia rwd. El coche es un avión acelera que da gusto y mantiene una velocidad de crucero sin problema. En mi caso viaje a la montaña de 200km ida y 200 km vuelta kn temperaturas entre 0 y -9 y me al volver estaba en 30%. Cosas k no me gustan el asiento, es incómodo no acabo de encontrar la postura exacta y parece demasiado hinchada/dura, el cristal de la puerta baila, se mueve... quizá sea impresión mía pero si me rayo abro servicio... por lo demás sin miedo es un gran coche para viajar


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Cada vez veo más, casi todos en gris sigilo. Si mo te fijas en las llantas, me parece un coche chulidimo, lo que parecía un pato se esta convirtiendo en un cisne.

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Cada vez veo más, casi todos en gris sigilo. Si mo te fijas en las llantas, me parece un coche chulidimo, lo que parecía un pato se esta convirtiendo en un cisne.

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El tema es que si te fijas. Entre lo canijas que quedan las llantas en el model y y el tapacubos ese tan horrendo, es imposible no fijarse. Al menos a mi me pasa

Los tapacubos de los standard no son crímenes contra la humanidad, pero se quedan muy cerca.

Los tapacubos de los standard no son crímenes contra la humanidad, pero se quedan muy cerca.

Son horribles, yo estoy buscando por Internet reemplazarlos, pero no encuentro nada.

Son horribles, yo estoy buscando por Internet reemplazarlos, pero no encuentro nada.

Cómprate unas llantas de segunda mano que van a quedar mucho mejor

Son horribles, yo estoy buscando por Internet reemplazarlos, pero no encuentro nada.

@abradelarubia , ¿qué no encuentras exactamente?

Un Tesla es un coche normal y corriente a este respecto, y las medidas de serie de las llantas son super comunes.

Búscate unas llantas aftermarket que estéticamente te gusten, con las certificaciones europeas, en el diámetro que te guste (18, 19 o 20) y ya si quieres rizar el rizo, que sean más ligeras que las de serie (mejorarás la manejabilidad del coche y su consumo).

Sin más.