Burgos- Paris hice yo con esas mismas tres paradas.... con lago mas de tiempo para recargar obviamente... no se algo no me cuadra en tu viaje.

Hola, yo también soy nuevo con el coche pero para nada me ha dado la impresión de que sea malo para viajar.

De hecho lo primero que hice el fin de semana después de recogerlo en Noviembre fue hacer un viaje Murcia-Madrid-Teruel-Murcia (también es un SR). Y como ya han comentado por ahí, quitando las paradas "obligatorias" ni mi mujer ni yo tuvimos malas sensaciones del viaje, al revés la verdad, a nosotros nos gusta parar a desayunar, comer, almorzar... y coincidiendo con las paradas de carga ni nos enteramos de los trayectos. De hecho yo cuando llevo más de 2h:30 conduciendo ya estoy desesperado por hacer una parada...

Como ya te han dicho, quizás con el pequeño incidente que tuviste con el gato, o que coincidiera que las paradas de esa zona no sean muy buenas. Pero en general no estoy de acuerdo con que no se puede viajar con el, entiendo que es difícil quitarse las primeras malas impresiones pero dale otra oportunidad, quizás te cambie ese mal sabor de boca.


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Viajes desde Pamplona a Roma, París, Oporto y Cádiz 3-4 veces al año, sin contar bastantes viajes de menos de 600 kms. En un M3 SR de 2022.ñ, a punto de cumplir 80.000 kms. Matrimonio y 3 adolescentes, normalmente a tope de maletas.

Está claro que no se puede viajar en un eléctrico .

Si el compañero, junior en esto, dice que no se puede viajar, es que no se puede viajar.
¿Quiénes somos tú para afirmar lo contrario?

Además, él mata más animalicos en un solo no-viaje en eléctrico, que tú y yo juntos en 5 años en esto.

Y luego está Francia, país horrible donde los haya con los Superchargers lejos de las autopistas de peaje.

Por ejemplo, estoy en el Supercharger de Orange.
He tenido que abandonar la autopista, pagar peaje, coger un nuevo ticket de peaje, hacer 6 km, pagar 50c€ en una segunda puerta de peaje y llegar al SUC.

Y allí, el único sitio para comer abierto tiene los servicios averiados, así que caminata con la familia de 15 minutos hasta poder llegar a pie a un hotel IBIS donde nos han prestado el aseo.

Y encima, no he encontrado nada que poder atropellar.

Y luego está Francia, país horrible donde los haya con los Superchargers lejos de las autopistas de peaje.

Por ejemplo, estoy en el Supercharger de Orange.
He tenido que abandonar la autopista, pagar peaje, coger un nuevo ticket de peaje, hacer 6 km, pagar 50c€ en una segunda puerta de peaje y llegar al SUC.

Y allí, el único sitio para comer abierto tiene los servicios averiados, así que caminata con la familia de 15 minutos hasta poder llegar a pie a un hotel IBIS donde nos han prestado el aseo.

Y encima, no he encontrado nada que poder atropellar.

Solo por tener que parar a comer en Francia ya me parece demasiado castigo.

Absolutamente.

A la ida siempre prefiero llevarme bocadillos de casa, que fríos están mejor que cualquiera cosa de comer aquí.

Pues mira que viajecito me hice por la península, fue mi primer viaje largo con el Tesla, un Model 3 estándar rwd  con la batería nueva de 62.5 KWh. Encantado.


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Tengo un amigo, comercial, que todas las semanas hace dos veces Córdoba - Madrid - Córdoba en el día (más lo que se mueve allí) con un M3 SR y está encantado

El eléctrico es muy cómodo para el día a dia, y está claro que para viajar requiere bastante más atención que un ICE; y planificarte las paradas para recargar, etc...

A mí, personalmente, no me genera ningún problema insalvable; pero entiendo que haya gente que aún sabiéndolo de antemano, lo vea insoportable cuando tiene que vivirlo.

Tengo un amigo que se pilló un eléctrico y siempre iba soltando pestes del mismo hasta que volvió a un ICE. Yo en cambio, estoy encantado.

Hay que ser capaz de gestionar internamente lo que te demanda el coche eléctrico.

Si eres de los que viajas a Rumanía sin parar ni a mear al menos 10 veces al año, este coche no es para ti.

Por cierto, apuestas o información sobre el coste que va a tener un paragolpes nuevo?

Por cierto, apuestas o información sobre el coste que va a tener un paragolpes nuevo?

Ahí va mi apuesta:
1.200 € (solo la pieza, sin instalación, pintura, sensores si se hubiesen roto...)

Por cierto, apuestas o información sobre el coste que va a tener un paragolpes nuevo?

Un golpe trasero con arreglo de un poco de chapa y cambio de paragolpes le costó a mi seguro 2600...

Ahí va mi apuesta:
1.200 € (solo la pieza, sin instalación, pintura, sensores si se hubiesen roto...)

Hombre segun catalogo de recambios la pieza son unos 600

Hombre segun catalogo de recambios la pieza son unos 600

Entonces sabías ya la respuesta