A mí los Protón no me disgustan, pero viendo fotos de la llanta y leyendo, me estoy calentando en quitarlos porque la llanta me gusta, al principio pensaba que afectaba mucho más a la autonomía pero viendo la diferencia irrisoria creo que optaré por quitarlos.

@ChumiM3H , 20€ al año de ahorro si haces unos 20.000 km.
En el mejor escenario siempre.

A mí los Protón no me disgustan, pero viendo fotos de la llanta y leyendo, me estoy calentando en quitarlos porque la llanta me gusta, al principio pensaba que afectaba mucho más a la autonomía pero viendo la diferencia irrisoria creo que optaré por quitarlos.

Por cierto merece la pena comprar el tapa buje original de Tesla o cualquiera de AliExpress va bien?


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Desde el primer día tengo los de aliexpress, sin ningún problema evidentemente.

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@ChumiM3H , 20€ al año de ahorro si haces unos 20.000 km.
En el mejor escenario siempre.

Pues eso es un plato de gambas buenas o de jamón ibérico. Ojo con en qué se os va el dinero. Luego no hay para lo importante... 

Yo tiré por el camino del medio. Le puse unos tapacubos chulos y se acabó.



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Esas son chulas, si. y además te cambia el color del coche. Mira que es chulo el color ese. Eso si, cuando está limpio. Porque mira que es guarro. Con la de lluvias que llevamos en Andalucía no hay forma de lucirlo.

Esas son chulas, si. y además te cambia el color del coche. Mira que es chulo el color ese. Eso si, cuando está limpio. Porque mira que es guarro. Con la de lluvias que llevamos en Andalucía no hay forma de lucirlo.

Como diría Keops... Coating es la solución

Coating es la solución, siempre.

Y ya que te pones, ese coche está pidiendo a gritos un tintado de cristales, pintura de pinzas de freno, alerón y llantas más gordas.
Joer, cómo me lío solo.

Coating es la solución, siempre.

Y ya que te pones, ese coche está pidiendo a gritos un tintado de cristales, pintura de pinzas de freno, alerón y llantas más gordas.
Joer, cómo me lío solo.

jajajaja
con el dinero de los demás, es fácil!

Coating es la solución, siempre.

Y ya que te pones, ese coche está pidiendo a gritos un tintado de cristales, pintura de pinzas de freno, alerón y llantas más gordas.
Joer, cómo me lío solo.

De entre las cosas que ha comentado @keops .... mejor pintar las pinzas de freno, por favor, no compréis unas tapas de colorinchis que venden en AE , además de no ser la solución perfecta, pueden ser hasta peligroso poner un elemento móvil en las pinzas.

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Coating es la solución, siempre.

Y ya que te pones, ese coche está pidiendo a gritos un tintado de cristales, pintura de pinzas de freno, alerón y llantas más gordas.
Joer, cómo me lío solo.

De todo lo que dices lo único que voy a hacer seguro en mi coche es el tintado de las lunas de las puertas traseras y la parte que queda sin tintar de la luna trasera.

El coating voy a probar con las soluciones en spray que hay por ahí y empezaré este finde que se acaban las lluvias.

Y con las llantas... voy a seguir resistiendo con mis tapacubos mientras no me denuncie nadie ni me multe la guardia civil por mal gusto.

Mi consejo si te metes en coating es que te metas de verdad. Si no, mejor quédate fuera.
Y me explico.

Lo que cuesta del coating es tu tiempo ("la mano de obra"), del cual se requiere una cantidad aprox. igual con un producto bueno que con uno malo.
Pero el resultado es radicalmete diferente.

Mi consejo, vete a CarPro Reload 2.0
https://carpro.global/product/reload/

No es caro, es extremadamente fácil de aplicar y el resultado es de diez.
Puedes empezar con el envase de 100 ml y pruebas el resultado. Son solamente 8-9€.

Esos productos en spray dan un acabado bueno inmediato, pero su duración es muy efímera. Son soluciones rápidas sin un resultado bueno.
Y por tanto es fácil frustrarse con ellos y pensar que el detallado de coches es una m.

Pásate por aquí si quieres más info y consejos:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12575.msg245695#msg245695

De entre las cosas que ha comentado @keops .... mejor pintar las pinzas de freno, por favor, no compréis unas tapas de colorinchis que venden en AE , además de no ser la solución perfecta, pueden ser hasta peligroso poner un elemento móvil en las pinzas.

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+1 a eso, a ver si vamos a quitar tapacubos para luego ser más cutres con los cubre pinzas, o se pintan o se cambian, pero plásticos pegados no please


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Ya se que se colocan por temas de autonomia del vehiculo, pero mi forma de ver el tema es que no seria mejor diseñar una llanta que ofrezca poca resistencia al viento antes de poner una tapa de plastico?

En su día hice varias pruebas con varios tapacubos y sin ellos, en mi model Y, por autopista evitando influencias del tráfico.
La diferencia de los más eficientes a no llevarlos podía suponer hasta un 5% más de consumo y por lo tanto, menos autonomía.

Pero eso solo lo vas a notar en viajes largos por autopista.

Las llantas del model 3 siempre han sido más bonitas que la del model Y, por ello sigo con tapacubos.

Uno que tiene comprado otros tapacubos aftermarket para sustituir a los originales.

Los aftermarket, que son los que llevo, protegen las llantas de los roces con los bordillos, los de serie no.

@ChumiM3H , 20€ al año de ahorro si haces unos 20.000 km.
En el mejor escenario siempre.

Yo no lo miro así, yo miro que un 5% menos de autonomía, sumado a un 5% de degradación de la batería, donde nuevo hacía 270 km por autopista ahora serían 243 km sin tapacubos.

Desde el primer día tengo los de aliexpress, sin ningún problema evidentemente.

Yo he tenido varios juegos de aliexpress, sin problemas, más bien al contrario, se han llevado algún roce saliendo de algún parking, roce que se hubiese llevado la llanta.