Ni idea, pero pide hablar con él Jefe de Taller y que te detalle en qué consiste la operación.

Y que quieres hablar con él Jefe de Taller y con nadie más.
El resto en Tesla son inútiles absolutos con contadísimas excepciones.

No sea que sea peor el remedio, la limpieza, que la enfermedad.

Y además, ¿qué problema actual tiene tu cámara que requiera una limpieza de precisión?
Es una buenísima pregunta para el Jefe de Taller cuando te reúnas con él.

Al final, de camino al SC, grok me estubo explicando exactamente qué se hacía:
se desmonta el soporte del retrovisor, para acceder a la cámara (sin despegar nada del cristal) y se limpia el cristal por dentro y la cámara.

En el SC, me dijeron que se recomienda hacerlo de vez en cuando, para mantener la cámara limpia. Y que ahora tenían una campaña donde lo hacen gratis, y por eso me salía en mantenimientos pendientes.

Una campaña gratis mis cojones 33.

Algún problema han detectado en la cadena de montaje.


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Una campaña gratis mis cojones 33.

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Yo tengo éste:

https://www.autonocion.com/vdlpower-ec11-3-6kw-cargador-ev-phev/

Compré 2 unidades. Una la uso como cargador de diario conectado de forma permanente a línea dedicada,  schuko reforzado y caja de protecciones completa (magneto, diferencial tipo A, limitador de sobretensión permanente y transitoria). Aguanta 16A sin despeinarse y sin ni siquiera templarse pero suelo cargar a 13-14A. El sensor de temperatura no pasa de 20°C ahora en invierno. Las cargas diarias son de 3 o 4h porque no necesito más de 10-12kWh

El 2° cargador lo llevo siempre en el coche y lo uso en mi segunda residencia 1 o 2 veces al mes. Ahí la instalación eléctrica es justita así que lo tengo limitado a 8A (1,8kWh) y suelo cargar a 6 o 7A máximo. Lo uso simplemente pare aumentar un poco la autonomia y volver a Madrid con holgura los domingos

De momento, tras 3 meses de uso diario, perfecto. Estable, fiable y calentamiento 0, cosa que me tranquiliza bastante. Veremos en verano

Me costó cada unidad como 100€

P.D. Entiendo y respeto lo que decís de no jugársela pero creo que con un poco de asesoramiento y sentido común, puedes evitar gastarte el dineral.que piden por una instalación de un wallbox, que me parece literalmente un robo

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A mi me la han limpiado, gratis.

Yo compré este en AliExpress de oferta por 65€. Todavía no lo he usado ni se siquiera si usarlo porque me estáis asustando...
Por lo visto, sí que lleva certificación, no sé hasta qué punto es real o no.


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El conector móvil ya está disponible en Tesla.


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Yo compré este en AliExpress de oferta por 65€. Todavía no lo he usado ni se siquiera si usarlo porque me estáis asustando...
Por lo visto, sí que lleva certificación, no sé hasta qué punto es real o no.


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Los Feyree tienen una relación calidad / precio estupenda. Fabrican también para otros.
Y carga un poco más rápido que el de Tesla. (16A frente a 13A).

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Compré 2 unidades. Una la uso como cargador de diario conectado de forma permanente a línea dedicada,  schuko reforzado y caja de protecciones completa (magneto, diferencial tipo A, limitador de sobretensión permanente y

Deberías haber usado toma CETAC en lugar de shucko "reforzado". Te hubieras ahorrado unas decenas de euros y ganado en seguridad. Para otra.



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Deberías haber usado toma CETAC en lugar de shucko "reforzado". Te hubieras ahorrado unas decenas de euros y ganado en seguridad. Para otra.



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Si, y con el CETAC llegas a 7,4kW de potencia de carga mientras que con el schuko son 3kW

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Acabo de comprar el de tesla, por si alguno estaba a la espera!
Un saludo!


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