Muy buenas tardes @Belenlglg2g  , bienvenida al hilo y enhorabuena por la reserva de tu coche.

Datos apuntados y añadidos al listado, muchas gracias por compartirlos!!

Como a tod@s l@s que entráis por aquí por primera vez y si no lo hiciste aún, te recomiendo echarle un vistazo a los primeros mensajes del hilo para hacerte una idea de cómo funciona este proceso de reservar un M3.

En el mensaje 8 encontrarás un par de herramientas para averiguar más cosillas sobre tu coche, TOST que lo tienes en versión web así como en app para Android e iOS, y un rastreador de Tesla.

En el mensaje 17 tienes el acceso al listado y en el 18 un checklist para el día de la entrega que puedes descargar. 

Respecto al barco en el que va tu coche, es el SIEM DARWIN. Lo puedes ver en las actualizaciones que dejo por el hilo por las mañanas cada 2 días. Hoy tocó

Ni que decir tiene que si te surge alguna duda, por aquí andamos para echarte una mano en lo que se pueda y pedirte tan solo que, si se produce alguna novedad con tu reserva nos lo comentes para tener el listado actualizado.

Saludos!!

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Muchas gracias!!  Y gracias por decirme el barco jajajjaja,ahora lo iré mirando y vigilando ....veo q esta cerca de Isla Mauricio , ya falta menos


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De momento, olvídate de esas baterías.

Se dice, se habla, se comenta... que irían instaladas en los M3 SR RWD con destino a Canadá. Esta versión del M3 hace meses que la retiraron en España

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Vale gracias! Quedándome en ese caso con lo positivo, es que las CATL son baterías más que probadas y por lo poco que he podido ver aún en este foro, no son problemáticas, mejor no ser de los primeros en estas

Para completar esta información, los que ya me conocéis, sabéis que me gusta acompañar este tipo de noticias con un soporte gráfico, así que, acabo de hacerme con el documento CoC que un comprador alemán ha compartido conmigo.

Como podréis ver, indica que la batería que lleva su MY Premium RWD es la YS8LR y NO la YS5MR.

Estoy a la espera de que me diga los números del VIN para intentar dilucidar a partir de que serie la han comenzado a montar.

Saludos

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Bueno, pues siguiendo este culebrón de averiguar a partir de que numeración de VIN han podido hacer el cambio de batería en los MY Premium RWD, ya tengo respuesta por parte del comprador alemán que nos facilito la documentación...

El VIN de su coche es 884xxx y se asignó esta misma semana.



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El mismo que el mío.

885 la mía, no me escapo ni con alas

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883 la mía...
Alguien experto en infartos por ahí?

Yo ya habia asumido e interiorizado la 8L, por dios!!!!

La semana que viene lo sabremos pero creo que por la referencia del catálogo de piezas la mía es la 8L.

Van por orden numérico correlativo? Yo tengo la 893 en ese caso...


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Buenos días

A los propietarios nuevos de model 3 , cuantos tenéis vibraciones ?


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Buenos días

A los propietarios nuevos de model 3 , cuantos tenéis vibraciones ?


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+1


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El mio es de finales de febrero y sin vibraciones


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El mio es de finales de febrero y sin vibraciones


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¿Mantienen el doble click para Autogiro para poder usarlo por separado del Control de Crucero?

He visto alguna review donde dicen que es un solo click y ambas funciones van juntas.

¿Mantienen el doble click para Autogiro para poder usarlo por separado del Control de Crucero?

He visto alguna review donde dicen que es un solo click y ambas funciones van juntas.

Hace tiempo que quitaron la opción de 1 o 2 click. Los que lo tenemos de antes lo mantenemos.
Comentar que yo tengo la opción de configurarlo y he pasado a usar solo un click. O conduzco yo o Autogiro con TACC, pero con EAP.
Antes de tener el EAP iba con doble click para que mantuviese la velocidad al cambiar de carril en autovía.

Con respecto a la bateria de los model Y premium RWD.
Un usuario del Tost ha puesto los códigos de bateria del catálogo de piezas que corresponden a cada bateria, siendo estos:
98-B = 5M
DE-C = 8L

Según esto si accedemos con nuestro vin al catálogo de piezas de tesla podemos averiguar ( en teoria) que bateria lleva nuestro coche.

https://parts.tesla.com/es-ES/landingpage

Espoiler... yo he metido el mio y es un 8 litros.

No se si esto es 100x100 fiable pero es lo que hay.
Dicho esto, no tengo muy claro que bateria es mejor, hay muy pocos datos de las dos.
A priori sabemos, o eso me parece ami según lo que he investigado que:

5M : Tiene más autonomía wltp y carga un poco más rápido.
8L : Parece que puede tener mejor degradacion y parece que puede tener mejor comportamiento térmico (en temperaturas extremas)

Siento la chapa, si alguien tiene más información y si @Frincon pudiera comprobar el catálogo de piezas para saber que le pone, podríamos ir aclarando que baterias llevan nuestros coches...

Buenas tardes @devilnight , @joseliyo9696 y @Breu .

No sé si llegasteis a leer este mensaje del compañero @Millocorvo , si no lo hicisteis, podríais entrar en el enlace del catalogo de piezas de Tesla con vuestros VINs y comprobar la batería que llevan vuestros coches?

Estoy haciendo una pequeña investigación

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No os preocupéis por qué bateria os tocará, al segundo acelerón se os olvida todo.
Salu2

https://electrek.co/2026/05/07/tesla-4680-battery-cell-performance-data-shows-cant-build-own-cells/   

Sobre las nuevas baterías que Tesla está colocando en MY