7:15 de la mañana, modelo S85, carga al 98%, objetivo, evitar una parada de más de 2-3 horas para cargar a 11kw y llegar a destino.
Madrid- Sierra de Huelva. Perfil de ruta más bien malo pero no tanto.
Si voy más rápido y paro a cargar tardo algo más de 8 horas, si voy más lento puedo conseguir hacerlo en poco más de 6 horas.
Resultado 6,5 horas y mi primera vez de más de 500km.




Perfil



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Verdaderamente impresionante con un  coche de 2000 kg. Y una media de 14 👏👏👏👏

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Unos pocos más de 2000,


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@karlosk2  flipando contigo jajaja van a tener que cambiar el EPA 

Ponedme una batería de 100 y llego a la luna.



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Karlos pide empleo
En tesla porque debes de ser el tío que mejor lleva ese coche macho. Que crack


ElBala

Yo no cambiaría la EPA. Es como deberían ser los consumos calculados, con cifras alcanzables en condiciones normales y superables si uno hace una conducción económica.

Bravo, esto sin duda llena de esperanza... Aunque la diferencia entre parar y no parar a cargar es notable en este caso y según la ruta, cuando la red de SuC esté más extendida esto ya no será un problema.

Muy bueno!
¿Que aplicación has utilizado para el perfil de elevación del viaje? Me gustaría probarla! 

Yo sigo viendo un problema tener que hacer un viaje de 4,5 horas en 6,5 dos horas de vida

Life is short ..

Yo sigo viendo un problema tener que hacer un viaje de 4,5 horas en 6,5 dos horas de vida

Life is short ..

5 horas sentado... sin salir a estirar las piernas o tomar un Café?

Y tanto que la vida es corta!

Edito:
Por si no se entiende la ironía...
Para los que nos gusta parar y disfrutar del viaje, los eléctricos no son un inconveniente, al contrario.
Si te gustan los largos viajes sin parar, bájate de este tren y espera al siguiente, dentro de unos 3 o 4 años, o sino, tienes alternativas hoy mismo, con tubo de escape.

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Muy bueno!
¿Que aplicación has utilizado para el perfil de elevación del viaje? Me gustaría probarla! 

En esta web
http://www.jurassictest.ch/GR/
Además puedes configurar vehículo, velocidad tipo de condición y poco a poco ajustarla a tu tipo de conducción.


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He parado una vez 10 minutos para comprar un refrigerio y pasar por el servicio.
Esto es más una prueba que otra cosa, lo normal es la velocidad máxima legal y parar a cargar. En esta ruta queda poca espera los SuC están ya de camino seguramente, esperemos.
Cuando viajas con SuC el problema son los radares, .


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[512 km]

El siguiente reto: superar los 512 km de Bjord Nyland con un model S 75D facelift

Primero hay que buscar un S75 y después se hace.



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¿Cual ha sido mas o menos la velocidad media?