El mundo del automóvil está loco en relación a estudiar nuevos desarrollos para rellenar con productos el nuevo mercado que ha abierto Tesla. Y es que las grandes marcas, que habían descuidado el mundo eléctrico, se han dado cuenta que hay un filón aún sin explotar y tienen claro que el primero que llegue, ganará.

Si ya Chevrolet ha empezado a publicitar su Bolt como producto a plantar cara al Model 3 de Tesla, ahora Ford no quiere quedarse atrás. Su presidente, Mark Fields, ha comentado que ya están trabajando en un diseño que compita directamente con el Model 3 y con el Bolt.

Estas desclaraciones nos dejan claro que ya están trabajando duro en un vehículo eléctrico con más de 300 kilómetros de autonomía y por un precio similar a sus futuros competidores: 35.000 euros. Curiosamente, estos comentarios llegan cuando hace poco Ford también decía que no necesitaban un modelo con 300 kms de autonomía, ya que el mercado no lo requería.

Literalmente, una de sus declaraciones fueron:

"Nuestros coches eléctricos vienen para asegurarnos de que estamos al nivel de los líderes en ese segmento. Si miras a algunos de la competencia, ese el tipo de coche que estamos desarrollando."

También se especula que el nombre de este modelo sería Model E, un nombre que Ford tiene registrado desde hace tiempo, y que era el nombre elegido inicialmente por Tesla para su Model 3. Desde luego, esto encajaría en función de los nombres que están recibiendo los modelos de Tesla Motors (Model S, Model X...).

Mientras tanto, el Ford Focus eléctrico tendrá una actualización de baterías, donde se pasarán de los 122 kilómetros actuales a los 161 kms (ciclos EPA, con lo que reales son menos). Cifra insuficiente para el futuro que se espera.

Por supuesto, en la compañía no se ha hablado de fechas sobre este supuesto Model E, pero debería llegar en 2017 o 2018. Y si no es así, llegarán tarde al mercado y, por lo tanto, las posibles ventajas de entrar primeros en un mundo sin descubrir acabarán siendo las sobras de lo que nadie quiere.

En fin, esperaremos a ver qué hace la marca y si son simplemente rumores infundados.

Otros que sacaran un coche "igual o más competitivo" como el Tesla Model 3 pero cuando estos lo saquen al mercado... Esto me sigue recordando un capitulo de la serie de animación "Futurama" cuando Bender va a la Luna y le echan del Parque de Atraciones y dicen algo así como "Pienso montar mi propio parque de Atracciónes con Casinos y Furcias ".

Pues estas declaraciones me suenan igual

Lo que si se esta viendo es movimiento que, de no existir Tesla, seguro que no se estaría produciendo. Aunque es cierto que muchas marcas están empezando a vender humo (no presentan prototipos) solo están intentando calmar el éxito del Model 3, pero todos sabemos la ventaja que tiene Tesla sobre todos y creo que es lo fundamental, aparte de tener un gran producto, la producción de baterías a gran escala y la red de superchargers. Esto hace imbatibles a Tesla aunque la competencia fabrique productos similares.

Otros que sacaran un coche "igual o más competitivo" como el Tesla Model 3 pero cuando estos lo saquen al mercado... Esto me sigue recordando un capitulo de la serie de animación "Futurama" cuando Bender va a la Luna y le echan del Parque de Atraciones y dicen algo así como "Pienso montar mi propio parque de Atracciónes con Casinos y Furcias ".

Pues estas declaraciones me suenan igual

Tesla lleva una ventaja de unos 10 años, es mucho tiempo para que se pongan a su altura, por muchas pataletas que den y ayudas de la prensa que tengan.

Una puntualización: los ciclos EPA sí que son realistas, en mi experiencia. Con una conducción tranquila y respetando escrupulosamente los límites de velocidad se obtienen las cifras EPA en la vida real.

Al menos esa es mi experiencia con el Model S.

Lo que es una tomadura de pelo son las cifras NEDC.