36.000€ o menos

2 (4.1%)

38.000€

9 (18.4%)

40.000€

15 (30.6%)

42.000€

15 (30.6%)

43.000€ o más

8 (16.3%)

Total de votos: 49

Votación cerrada: 14 de Septiembre de 2017, 01:08:24 PM

Alguien sabe si el ST tiene también 260 cvs como el LR?? Es que no entiendo si tienen los mismos cvs pq uno acelera más que el otro...

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La potencia la da la batería , es ella la que determina la potencia final del coche. Puede que tenga más poder de descarga y por eso corre algo más.


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También puede que la aceleración este capada, capada no solo en el modelo base si no también en el Long Range.... Para diferenciarlos y que el cliente que compra la versión Long Range además de más batería obtenga unas pocas mejores prestaciones, pero no sería raro ver qué de aquí a un tiempo, después de una actualización mejores las prestaciones de la versión Standard y/o Long.... No sería la primera vez que Tesla hace algo así..... A saber.....

Si, pero entiendo q con las dos baterías se entrega al motor la potencia suficiente para desarrollar los 260 cvs... Por tanto no creo q sea la falta de potencia de la batería ... Quizás como decís es por un tema de marketing y diferenciación de producto para empujar a la gente a la versión LR.

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La potencia que entrega un VE está siempre supeditada, entre otras cosas, al tamaño de la batería (que se conoce como C). Para evitar degradaciones aceleradas de la misma, no se aconseja que la entrega de esa potencia supere un número determinado de Cs. Superar los 2.5-3C de entrega o incluso menos (depende también de la "calidad" del BMS), por ejemplo, puede suponer un problema de degradación a largo plazo, aunque sea posible. Esto implica que una batería de 80 kWh puede asumir el "riesgo" de entregar hasta 200 kW o algo más en un momento concreto, pero la cifra de "seguridad" se iría a unos 140 kW de potencia en el caso de una batería de 55 kWh.

Dicha potencia de entrega también se vincula, por el mismo motivo, al estado de carga de la propia batería, aunque en una relación igualmente directa pero menor.

Es decir, es muy normal que el LR pueda entregar y mantener mayor potencia que el modelo básico sin poner en peligro su batería, aunque el básico pueda estrujarse hasta esa misma potencia en un momento dado, no recomendable. Aunque ambos tengan el mismo drivetrain.

Magnifica respuesta, esto de los coches eléctricos es otro mundo.

Gracias.

Vaya pasada !!!. Lo que se aprende es este foro   
Es como un master en VE.
Gracias por vuestras aportaciones. 

Estaría bien verlo por 39900 xd, ojalá Tesla nos eche un cable para conseguir las ayudas...

En electromaps y pásateloaloelectrico ya tienen puesto el precio.

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Ya ves y según el precio del básico si que entraría en ayudas...

En electromaps y pásateloaloelectrico ya tienen puesto el precio.

Por especular que no sea...

En electromaps pone 31.045€ IVA incluído y en pásatealoeléctrico parece que toman ese precio y le restan la ayuda de 5.500€. No se de dónde sacan esos precios pero me parecen bastante alejados de la realidad.

Comparativamente con los precios de los S y X el precio del Model 3 básico rondaría los 33.000-34.500€ + IVA. Yo creo que por ahí andarán los tiros...

Veis factible la bajada del IVA hasta que lo recibamos? Reservado el 6/abr/2016.

Disponibilidad: En venta

* Precio desde: 37.451,00 €

MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMOPotencia máxima CV-0 CVVelocidad máxima225 km/hAceleración de 0-100 km/h5,1 sAutonomía NEDC499 kmTRANSMISIÓNNumero de velocidadesautomáticoBATERÍATipoIones de litioCapacidad85 kWhExtraible (S/N)NOTipo de carga / tiempo 100%Lenta: 230 V a 3,3 kW =>12h | Ultra-rápida: 90 a 120 kW => 20 minutos = 200kmTipo de carga / tiempo 80%Semi-rápida: 10 kW 1h = 50kmDIMENSIONES, PESO, CAPACIDADESCoeficiente rozamiento aerodinámico0,21 CxLargo4694 mmAncho1849 mmAlto1442 mmNúmero de puertas5Número de plazas5CHASISEXTRAS Y EQUIPAMIENTOSEquipamiento para conducción autónomallantas 18"Garantía de cuatro años o 80.000 km, mientras que para el motor y baterías es de 8 años y 193.000 km

* Precio recomendado por el fabricante con 21% IVA incluido y sin ayudas. El precio en tienda o concesionario puede variar

Fuente: electromaps

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Eso es lo que pone en electromaps para el Long Range. Pero si vas a la pestaña del standar sale el precio que comenté antes. No se en qué se basan para esos precios pero no parecen muy realistas. Desdeluego sería un chollo.

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Eso es lo que pone en electromaps para el Long Range. Pero si vas a la pestaña del standar sale el precio que comenté antes. No se en qué se basan para esos precios pero no parecen muy realistas. Desdeluego sería un chollo.

Si se cumplieran esos precios por Tesla....los vendía como churros...más de uno se compraba dos xD

Pero yo si creo que el precio del básico (con IVA) va a estar muy cerca de lo que cuesta el LR según electromaps...eso ya sí que lo veo más realista.

Un saludo