Pues tengo la duda... la he buscado pero no la encuentro.

Tengo entendido que Tesla instala puntos para otros eléctricos en sus "cargadores en destino" diferenciándolos con un cartel en blanco con letras rojas, y al revés para los reservados sólo para Teslas. ¿Existen esos puntos también en los Superchargers? siendo así, ¿Cómo lo factura Tesla?, ¿¿y si es carga en destino como el aparcamiento del Corte Inglés... cómo lo cobran??

Saludos,

Baban

No, los SuC solo son para Teslas, a día de hoy.

Los DC son gratis

En algunos SuC hay conectores tipo 2 y creo se pueden utilizar, sobre todo en los primeros, y creo eran para los roadster, si no me equivoco.
Yo he visto algunos en Francia y también en Tarragona por ejemplo.


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Gracias por responder, esta claro que Tesla tiene las de ganar con la red que ha creado limitada solo a coches de su marca donde las otras no pueden competir, y siempre en ultima instancia podria abrirlos a otros coches en un futuro y facturar por ello.



Perdonad pero escribo desde teclado US.

Bueno, Tesla ha declarado en varias ocasiones que estaría encantada de compartir su red y su desarrollo con otros fabricantes...

Bueno, Tesla ha declarado en varias ocasiones que estaría encantada de compartir su red y su desarrollo con otros fabricantes...

Pero aquí es donde se les ve las verdaderas intenciones de dar el paso a la movilidad eléctrica por parte de otras compañías.
O mejor dicho, donde no se ven.


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Bueno, Tesla ha declarado en varias ocasiones que estaría encantada de compartir su red y su desarrollo con otros fabricantes...

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Pero eso es normal.. si pagan.. toda empresa está interesada. Lo que a saber el precio o si quieren pagar ..

Enviat des del meu SM-G930F usant Tapatalk

Seguro a cualquier otra marca le saldría más económico y funcional, aparte de muchísimo mas rapido (valor muy alto a añadir en la operación) hacer un acuerdo con tesla para tener acceso a esta red de SuC.
Pero al grupo Vag no los dejamos pues están castigados por el Dieselgate.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣


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En el caso del DC por ejemplo de el corte ingles de San Chinarro hay 2 DC para TESLA y un tercero para cualquier VE .

Teniendo en cuenta que el conector es tipo 2 ¿Podría un VE con tipo 2 cargar con los reservados para Tesla?

Entiendo que estarán capados de alguna manera por software o llevarán tripas distintas esos wallbox.

Efectivamente, es como dices.


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Bueno, Tesla ha declarado en varias ocasiones que estaría encantada de compartir su red y su desarrollo con otros fabricantes...

De hecho, estan en conversaciones con Jaguar,