Porsche pone precio al Mission E 86000 dólares

Iniciado por inverse, 16 de Septiembre de 2017, 10:54:20 AM

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inverse

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Porsche acaba de hacer público que el mission E se lanzará en los 86.000 dólares en su versión más básica, una noticia brutal !

Tendrá OTA, el nuevo sistema de carga de 800 voltios y el mismo sistema de funciones desbloqueables por software que usa Tesla.

500km en NEDC y 0-100 en 3.5 sec y carga al 80% en 15 min

La competición se torna muyyy interesante





https://youtu.be/wItPfJSn5qY

karlosk2

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Competición????
Cuando lo vendan y se pueda viajar con el, entonces tendremos competición.
Mientras tanto promesas y papel mojado, una pena que sea así, pero es la dura realidad.
Ojalá tesla estuviera agobiada por la competencia, pero muy a nuestro pesar, no tiene competencia alguna.



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inverse

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Este va a estar en la calle más rápido de lo que pensamos, aquí si puedo dar el dato porque tengo un conocido en la central de Porsche en Leipzig y la cosa va mucho más avanzada de lo que se puede pensar y hasta aquí puedo contar..

Un coche excepcionalmente bello

DGM73

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Precioso coche, pero lo que han dicho es que tendrá el mismo precio que la versión de acceso del Panamera. Veremos a cuál se refieren y los specs y equipamiento del básico (los SEAT tienen más equipamiento de serie que los Porsche).

Ya tardan en llegar!

Edito: con suspensión neumática, por favor

ma4t

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Según he leído, lo que ha dicho el Chairman de Porsche Oliver Blume es que su precio seria 'like entry-level Panamera', lo que equivale a dia de hoy a poco más de 100k en España.

De lo que no se sabe nada es de que va a ofrecer a ese precio, y hasta que no se sepa me parece que no tiene mucho sentido compararlo con la competencia... De que sirve saber el precio de salida de un coche y las especificaciones de su posible versión mas equipada?

Para hacerse una idea, el Panamera más potente, con una acleración similar  a la que se anuncia para el MIssion E, parte de los 190k€.

El Panamera "entry-level", con un precio similar al de partida del Mission E, se queda por ejemplo en una aceleración de 0 a 100km/h en 5,7s, aunque obviamente hay muchísimo más a tener en cuenta que eso en un coche.

A ver cuáles son las prestaciones del Mission E con un precio "like entry-level Panamera", como dice Oliver Blume.

Lo que me parece más interesante de este coche es sin duda su sistema de carga y batería a 800V. Si realmente puede cargar el 80% en sólo 15 minutos, aunque sea en su versión más cara, puede suponer un importante paso adelante respecto a Tesla, "solo" les faltará una buena red de cargadores.

inverse

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Cita de: DGM73 en 16 de Septiembre de 2017, 11:51:17 AM
Precioso coche, pero lo que han dicho es que tendrá el mismo precio que la versión de acceso del Panamera. Veremos a cuál se refieren y los specs y equipamiento del básico (los SEAT tienen más equipamiento de serie que los Porsche).

Ya tardan en llegar!

Edito: con suspensión neumática, por favor

Si eso es cierto vendrá pelado como todos los Porsches y con una cartera de extras opcionales a precio de las cremas que usa en la cara brad Pitt ...

Pero el precio de partida con ese diseño es genial yo esperaba que arrancara en 100k + extras

La suspensión neumatica es para abuelas con artrosis

ma4t

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Cita de: inverse en 16 de Septiembre de 2017, 11:57:30 AM
Cita de: DGM73 en 16 de Septiembre de 2017, 11:51:17 AM
Precioso coche, pero lo que han dicho es que tendrá el mismo precio que la versión de acceso del Panamera. Veremos a cuál se refieren y los specs y equipamiento del básico (los SEAT tienen más equipamiento de serie que los Porsche).

Ya tardan en llegar!

Edito: con suspensión neumática, por favor

Si eso es cierto vendrá pelado como todos los Porsches y con una cartera de extras opcionales a precio de las cremas que usa en la cara brad Pitt ...

Pero el precio de partida con ese diseño es genial yo esperaba que arrancara en 100k + extras

La suspensión neumatica es para abuelas con artrosis

El precio de la versión de acceso del Panamera en España es >100k + extras...

karlosk2

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Él porsche missión continua prometiendo que sale el próximo año, pero así llevan ya años y nada de nada.
Promesas incumplidas continuamente.
Más les vale empezar ya con la red de carga rápida para los e-golf que si se están vendiendo ya.
Pero ya sabemos de lo que va El grupo Vag.
No es nada nuevo.



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TSMA

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DGM  ponle a algunos la carita de Van Gaal  de siempre negativo,  nunca positivos :D

DGM73

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Cita de: TSMA en 16 de Septiembre de 2017, 01:15:26 PM
DGM  ponle a algunos la carita de Van Gaal  de siempre negativo,  nunca positivos :D

Lo dices por el comentario de Karlos de VAG?

Hombre... el chico tiene razón. Hay pruebas demostradas al respecto. Incluyendo multas milmillonarias. Es normal desconfiar de quien practica estafas de tal magnitud.

karlosk2

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Lo que queremos es que empiecen ya la supuesta red que hacen en dos días, que ya necesitan los titulares del e-golf.
Lamentable dejar tirados de esta manera a sus clientes y vista la experiencia de tesla, para vender de verdad un número importante de VE los clientes querrán esa red ya.



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TSMA

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Cita de: DGM73 en 16 de Septiembre de 2017, 01:18:18 PM
Cita de: TSMA en 16 de Septiembre de 2017, 01:15:26 PM
DGM  ponle a algunos la carita de Van Gaal  de siempre negativo,  nunca positivos :D

Lo dices por el comentario de Karlos de VAG?

Hombre... el chico tiene razón. Hay pruebas demostradas al respecto. Incluyendo multas milmillonarias. Es normal desconfiar de quien practica estafas de tal magnitud.
no lo digo por un comentario en particular, sino por la actitud de algunos en que el mundo Tesla es wonderful y el resto de las marcas es una mierda. Sinceramente prefiero escuchar de las actuales marcas que van a sacar modelos VE (aunque después  tarden mucho)  a decir que han inventado un motor de combustión más eficiente y que aún nos quedan muchos años de quema de petróleo.  Esta claro que todas las opiniones son respetables, pero me gusta ser positivo y todo esto tipo de anuncios van en esa línea.

Sagan28

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Pero es que siguen sacando motores de combustión mejores,  simplemente se han visto obligados a sacar electrificados, que no eléctricos, por las cuotas de mercado que les imponen. Que ahora con meter híbridos ya los cuentan como eléctricos y a otra cosa, veremos de los prototipos que sacan en frankfurt cuantos llegan al mercado, a que precio, con que especificaciones, y con que  cargadores, ojalá las marcas tradicionales se pongan las pilas, nunca mejor dicho jeje hace falta mucha competencia.

karlosk2

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Precisamente lo que criticamos es que muchas palabras y pocos hechos, que lo que queremos son más coches como el e-Golf por ejemplo, y no promesas que luego no se cumplen nunca, a qué esperan para ponerle más batería al golf y para empezar a poner sus puntos de carga rápida, pues eso, que no quieren y solo hacen marear la perdiz.
Pero no engañan a nadie.


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inverse

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En esto te voy a dar la razón (momento histórico..) no sacan ni fomentan EVs porque no les interesa comercialmente y no quieren