Según su página web, en los A4 viene de serie el sistema de "Apertura del maletero con función soft-touch": Al desbloquear el maletero con el mando a distancia, el botón de la puerta del conductor o accionando el desbloqueo soft touch, la tapa del maletero se levanta automáticamente.

JAJjjajajajaj. En el A4 Berlina y Avant, el sistema de serie, es " manual " tiene un muelle que cuando desbloquea el portón, el portón " sube " " solo " relativamente, pero bajar, no baja solo nunca. Fijate si son RANCIOS estos de Audi que incluso te hacen pagar 450€ MAS por poder abatir los asientos traseros y unir el maletero y el habitáculo....

En el A4 Familiar el respaldo del asiento trasero ya es abatible de serie ( seria un poco raro que no lo fuera ) pero el mecanismo que abre y cierra el maletero es manual, 100% manual con bisagras y hidráulicos.

Vamos, siento deciros que el sistema del maletero del A4 B9 es IDENTICO al del Model 3 y el del Exeo.... xD Se puede abrir, pero no se puede cerrar.

https://youtu.be/HL5C6eDCHIA?t=21m58s

https://www.youtube.com/watch?v=jJl1ZhlDW10

https://www.youtube.com/watch?v=5X6DVgP_FOM

Si que existe una opción previo pago de algo mas de 1500€ que cambia los amortiguadores hidráulicos por unos eléctrico y demás y te pone un botón y permite subir y bajar el maletero de forma " eléctrica " pero ahí ya entramos en el mundo de los interminables extras del mundo VAG.... que como se te vaya un poco la mano te plantas con mas dinero en extras que en coche base... y no niego de que no este bien que se cierre solo el maletero, pero sinceramente... si ya de serie se abren todos solos, alguien pagaría 1€, un solo € por que se cierre? cuando lo interesante es que se abra cuando llevas la compra al acercarte, una vez situada la compra o lo que sea dentro.... lo cierras y listo... no le veo utilidad al cierre eléctrico....

Yo pensaba que la tarjeta con llevarla en el bolsillo sería suficiente para detectarla, pero claro siendo NFC no hay mas remedio a que sea prácticamente con contacto. A ver si funciona esa app en moviles rooteados, imagino que no como ocurre con app de bancos y pagos.

Circula la foto del móvil.. una vez puesta la clave. Solo tienes que hacercarte al coche y se abre. La targeta solo es en caso de emergencia ... Que el móvil no funcione. No para un uso diario. ( Que se puede.. pero no está pensado para usarlo así... ). Teniendo que tener el bluetooth activado siempre .. claro.



Enviat des del meu SM-G930F usant Tapatalk

Pero ¿Tienes que abrir la aplicación o solo con el Bluetooth encendido ya se abre?

JAJjjajajajaj. En el A4 Berlina y Avant, el sistema de serie, es " manual " tiene un muelle que cuando desbloquea el portón, el portón " sube " " solo " relativamente, pero bajar, no baja solo nunca. Fijate si son RANCIOS estos de Audi que incluso te hacen pagar 450€ MAS por poder abatir los asientos traseros y unir el maletero y el habitáculo....

En el A4 Familiar el respaldo del asiento trasero ya es abatible de serie ( seria un poco raro que no lo fuera ) pero el mecanismo que abre y cierra el maletero es manual, 100% manual con bisagras y hidráulicos.

Vamos, siento deciros que el sistema del maletero del A4 B9 es IDENTICO al del Model 3 y el del Exeo.... xD Se puede abrir, pero no se puede cerrar.

https://youtu.be/HL5C6eDCHIA?t=21m58s

https://www.youtube.com/watch?v=jJl1ZhlDW10

https://www.youtube.com/watch?v=5X6DVgP_FOM

Si que existe una opción previo pago de algo mas de 1500€ que cambia los amortiguadores hidráulicos por unos eléctrico y demás y te pone un botón y permite subir y bajar el maletero de forma " eléctrica " pero ahí ya entramos en el mundo de los interminables extras del mundo VAG.... que como se te vaya un poco la mano te plantas con mas dinero en extras que en coche base... y no niego de que no este bien que se cierre solo el maletero, pero sinceramente... si ya de serie se abren todos solos, alguien pagaría 1€, un solo € por que se cierre? cuando lo interesante es que se abra cuando llevas la compra al acercarte, una vez situada la compra o lo que sea dentro.... lo cierras y listo... no le veo utilidad al cierre eléctrico....

justo de esto hablaba con un amigo que tiene un a4 básico y me decia que no le trae asientos traseros abatibles, porque el creia que en un "audi" ya vendria incluido. Se le notaba resentido...

Yo tampoco pagaria ni 1€ por bajar el maletero con un botón. Y lo de subir el maletero automático la forma que más práctica me parece es la de pasar el pie por debajo, de ¿Ford?

... en Audi el mulle ya tira del portón y se levanta solo.... en este aspecto el sistema del A4 es mejor ya que abre solo el maletero.

Tu frase me ha hecho recordar el Seat 131 que tuve allá por 1993, en el que el maletero también se levantaba "solo" por medio de un muelle (eso sí, había que abrir la cerradura con la llave). Vamos, que el "invento" no es precisamente innovador ni exclusivo.

JAJjjajajajaj. En el A4 Berlina y Avant, el sistema de serie, es " manual " tiene un muelle que cuando desbloquea el portón, el portón " sube " " solo " relativamente, pero bajar, no baja solo nunca. Fijate si son RANCIOS estos de Audi que incluso te hacen pagar 450€ MAS por poder abatir los asientos traseros y unir el maletero y el habitáculo....

En el A4 Familiar el respaldo del asiento trasero ya es abatible de serie ( seria un poco raro que no lo fuera ) pero el mecanismo que abre y cierra el maletero es manual, 100% manual con bisagras y hidráulicos.

Vamos, siento deciros que el sistema del maletero del A4 B9 es IDENTICO al del Model 3 y el del Exeo.... xD Se puede abrir, pero no se puede cerrar.

https://youtu.be/HL5C6eDCHIA?t=21m58s

https://www.youtube.com/watch?v=jJl1ZhlDW10

https://www.youtube.com/watch?v=5X6DVgP_FOM

Si que existe una opción previo pago de algo mas de 1500€ que cambia los amortiguadores hidráulicos por unos eléctrico y demás y te pone un botón y permite subir y bajar el maletero de forma " eléctrica " pero ahí ya entramos en el mundo de los interminables extras del mundo VAG.... que como se te vaya un poco la mano te plantas con mas dinero en extras que en coche base... y no niego de que no este bien que se cierre solo el maletero, pero sinceramente... si ya de serie se abren todos solos, alguien pagaría 1€, un solo € por que se cierre? cuando lo interesante es que se abra cuando llevas la compra al acercarte, una vez situada la compra o lo que sea dentro.... lo cierras y listo... no le veo utilidad al cierre eléctrico....

Me reafirmo en que por lo menos el Avant y el allroad viene de serie el sistema eléctrico de apertura y cierre del maletero y sin tener que pagar esos 1.500€ que mencionas. Lo puedes comprobar tanto en el apartado confort del siguiente link http://www.audi.es/es/web/es/modelos/a4/a4-avant.engine_compare.8W5AIC0.standard.html, en que pone "Puerta del maletero de apertura y cierre eléctrico", como en este video del canal oficial de Audi Spain https://www.youtube.com/watch?v=1JZLzFT74QU#t=3m03s

A parte, aunque puede que ambos usen muelles, el sistema de apertura en el nuevo A4 berlina es diferente al del Model 3. Mientras en el Model 3 se utiliza un sistema parecido al del Exeo

en el A4 berlina se usa un sistema mediante una especie de bisagras

Yo pensaba que la tarjeta con llevarla en el bolsillo sería suficiente para detectarla, pero claro siendo NFC no hay mas remedio a que sea prácticamente con contacto. A ver si funciona esa app en moviles rooteados, imagino que no como ocurre con app de bancos y pagos.

Circula la foto del móvil.. una vez puesta la clave. Solo tienes que hacercarte al coche y se abre. La targeta solo es en caso de emergencia ... Que el móvil no funcione. No para un uso diario. ( Que se puede.. pero no está pensado para usarlo así... ). Teniendo que tener el bluetooth activado siempre .. claro.



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Pero ¿Tienes que abrir la aplicación o solo con el Bluetooth encendido ya se abre?

Por lo que entiendo. Si tienes el bluetooth encendido y la aplicación en segundo plano.. con la opción de la key activada.. solo con hacercarte o alejarte del coche se abre o se cierra. Incluso conducir,. Sin sacar el móvil.

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El A4 Berlina usa muelles, estos van en la parte interior del maletero restando espacio en el.

El Avant, el básico va con el hidráulico.

Y si quieres apertura y cierre eléctricos es un extra.

@FurKen si tiras un poquito más abajo en ese mismo configurador verás como NO es un extra... aunque ya lo he comentado antes aportando un vídeo oficial de Audi Spain y un link de la web oficial dónde lo deja sobradamente claro.

Esos extras que señalas corresponden al sistema de apertura mediante gestos.

Puede ser si.... En cualquier caso estamos hablando del Avant.... Y digamos que el competidor del Model 3 sería el Berlina....

en esa foto del model 3 que es lo que se intuye que hay en la bandeja de maletero? algo tipo ventana para dejar pasar la luz?

en esa foto del model 3 que es lo que se intuye que hay en la bandeja de maletero? algo tipo ventana para dejar pasar la luz?

Si.. eso lo vi en los vídeos.. parece lo que tú dices..

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Eso parece. En la misma imagen se ve una zona más iluminada justo en la unión entre el espacio de carga y los asientos traseros que parece ser la luz que deja pasar esa ventana.

En esta otra imagen se puede apreciar una apertura en esa misma zona:

Y en esta otra sacada de uno de los vídeos también se ve lo que parece una ventana:

A día de hoy cualquier coche que pase de los 20.000€ incluye, normalmente como extra o de serie en versiones superiores, la apertura y cierre eléctrica del maletero con botón. Por supuesto un A4 lo trae, seguramente no el más básico, pero ¿entiendo que el model 3 no trae esta función ni en el acabado más alto y habría que seguir abriendo y cerrando el maletero de forma manual? se escaparía mucho del estilo de Tesla, incluso inaceptable cuando pagas 50.000€ por un tope de gama.

Un saludo

A día de hoy cualquier coche que pase de los 20.000€ incluye, normalmente como extra o de serie en versiones superiores, la apertura y cierre eléctrica del maletero con botón. Por supuesto un A4 lo trae, seguramente no el más básico, pero ¿entiendo que el model 3 no trae esta función ni en el acabado más alto y habría que seguir abriendo y cerrando el maletero de forma manual? se escaparía mucho del estilo de Tesla, incluso inaceptable cuando pagas 50.000€ por un tope de gama.

Un saludo

Ya he explicado antes que abrirse o subir puede que si se suba " solo ".... Cerrarse ya es otro tema. Y no. No se cerrará solo...

Cualquier coche europeo de 50.000€ tendrá esa función, si, seguro. Pero no tendrá una batería de 80kwh capaz de hacer 500Km reales EPA.... Ni un techo/cúpula de cristal así, ni un Auto Pilot 2.*......

Al final como en todo en la vida... Busca, compara, y si encuentras algo mejor o qué sé adapte más a tus gustos y necesidades.... Cómpralo....

Pero si estamos en este foro es por algo no? Es por que buscamos coches eléctricos no? No gasolina ni diesel ni hibridos..... Así lo entiendo yo.....

Pd. En Berlinas no es tan normal encontrarse maleteros que se  cierren eléctricamente.... De echo no conozco berlinas con maletero eléctrico..... Avant o si o sw si....