Buenas. como no tenemos el model 3.. puedo hacer la pregunta a la gente que tiene un model s o x. La pregunta es sobre el consumo. Si pongamos que el coche puede hacer 350km. Esos a que velocidad esta pensado? Si voy de Bcn a Andorra a 140km/h constante... no creo que sean los 350km verdad? sera menos.. digo yo. lo digo bien?? XD Es decir ... esa velocidad esta pensada para ir a 100km/h?. Que perdida tiene cuando le das mas velocidad? de km/h? Puede poner un ejemplo alguien que tenga un Tesla?
Mas o menos... eh?

Gracias por contestar.

En un S 85 en llano.

Te iba a decir que de 110 a 120 km/h pierdes un 10% y se confirma viendo esa gráfica. Yo me hago a la idea que quizás sea 110 km/h en autovía la velocidad que de mantenerse otorgaría en el Model 3 los 354 km EPA.

Te iba a decir que de 110 a 120 km/h pierdes un 10% y se confirma viendo esa gráfica. Yo me hago a la idea que quizás sea 110 km/h en autovía la velocidad que de mantenerse otorgaría en el Model 3 los 354 km EPA.

Ok. Así tengo una idea

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Tienes en la página web de Tesla (si entras como en la web) un simulador de autonomía, según velocidad,  temperatura,  que lleves calefacción. ..

Las diferencias en autonimia son muy apreciables según la velocidad.

Tienes en la página web de Tesla (si entras como en la web) un simulador de autonomía, según velocidad,  temperatura,  que lleves calefacción. ..

Las diferencias en autonimia son muy apreciables según la velocidad.

Lo sé y no lo entendo. Por eso pregunté por aquí. Porque allí sale unos kilómetros que no cuadran con la autonomía que te da Tesla.. si pusieran  los quilómetros que te dicen que tiene un model S. Entonces subiendo la velocidad lo entendería. Pero parte de unos kilómetros que no  son .. y si bajo la velocidad tampoco llegó a poner lo que dice oficialmente. Total que no entiendo mucho esa aplicación.. por eso digo... Voy a preguntar.. para tener una idea de más o menos .. a que velocidad se refiere a autonomía que te da. Y cuánto pierdes si vas a 140km/h fijo. Pero bueno más o menos ahora se la respuesta.. dicen que a unos 110 a 120. Eso ya me vale.


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Hola, quería hacer una pregunta, acabo de reservar un Model S 75, y me estoy agobiando con una cuestión, yo suelo conducir tranquilo y buscando siempre la máxima eficiencia. Con un 75 (no hablo del 75D sino del 75 "a secas" que tiene 10km menos en ciclo NEDC) de 2017 es posible viajar sin agobios por España y Europa?

[Plan de rutas]

@Emejo el ciclo NEDC es totalmente inutil para medir la autonomia de un coche o el consumo, menos mal que ya esta empezando a morir.

Yo te recomiendo que uses cualquier simulador de rutas y juegues con ellos, en este hilo tienes unos pocos en la sección "Plan de rutas":
http://www.clubtesla.es/foro/general-3/enlaces-utiles-para-la-comunidad/

Personalmente a mi me gusta este:
https://abetterrouteplanner.com/

Si le das a "Show settings" puedes jugar con la velocidad, media de consumo y demás parametros.

No son una ciencia exacta, pero da buenas aproximaciones del nivel de ansiedad  que puedes llegar a tener.

Muchas gracias @Mobzga parece que me cuadra para mis viajes principales según la web que me indicas. Espero no haberme equivocado con la decisión.
Esta semana me confirmarán si me aceptan financiación y sale todo adelante...

Hola, quería hacer una pregunta, acabo de reservar un Model S 75, y me estoy agobiando con una cuestión, yo suelo conducir tranquilo y buscando siempre la máxima eficiencia. Con un 75 (no hablo del 75D sino del 75 "a secas" que tiene 10km menos en ciclo NEDC) de 2017 es posible viajar sin agobios por España y Europa?

Sí, con la excepción más reseñable a día de hoy de una buena parte del Oeste de la península (sin incluir Portugal que la red de eMobi es todo un plus). Un S75 tiene casi la misma autonomía real que un S85 con dos o tres años (son apenas 5 kWh útiles de diferencia para empezar).

Es cierto que el 75D, tiene la misma autonomía que un 85? Rondando los 400km?

Disartriva estoy igual que tu, no consigo que nadie me diga un consumo aproximado circulando a 130-140 km/H
la mayoria dicen cuantos km pero no una velocidad exacta
a ver si lo conseguimos

Es cierto que el 75D, tiene la misma autonomía que un 85? Rondando los 400km?

El 75D al ser modelo más actual y dual Drive compensa la diferencia de batería, por lo que diría que sí

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Disartriva estoy igual que tu, no consigo que nadie me diga un consumo aproximado circulando a 130-140 km/H
la mayoria dicen cuantos km pero no una velocidad exacta
a ver si lo conseguimos

En qué modelo?

Disartriva estoy igual que tu, no consigo que nadie me diga un consumo aproximado circulando a 130-140 km/H
la mayoria dicen cuantos km pero no una velocidad exacta
a ver si lo conseguimos

Te dejo estos dos tablas (de Teslafi) por si son de utilidad. Corresponden a mi Model X 90D pero, en mi opinión, son muy similares a lo que se consigue con un Model X 100D. El 100D tiene más batería, pero también pesa más, por lo que al final los Km que se pueden recorrer son muy similares según mi experiencia.

Total incluyendo ciudad:

Temperature Efficiency - Drives Over 1 Kilometers

Temperature   Wh/km   Efficiency %   Kilometers Recorded
-10 to 0 C   500.56   40   17.72
0 to 10 C   276.09   72.3   3980.68
10 to 20 C   239.09   82   7329.64
20 to 30 C   220.41   88.6   9901.61
30 to 40 C   238.29   82.6   2865.84
40 to 50 C   446.09   43.4   25.6

Consumo medio total en 25.000 Km: 234

Incluyendo sólo viajes de más de 50Km:

Temperature Efficiency - Drives Over 50 Kilometers

Temperature   Wh/km   Efficiency %   Kilometers Recorded
0 to 10 C   275.42   72.6   3067.08
10 to 20 C   242.35   80.9   5521.25
20 to 30 C   220.01   88.8   7809.83
30 to 40 C   234.32   84.2   2259.84

La 'Eficiencia' está calculada sobre los datos 'Typical' del coche, que es la que usan también los simuladores de Tesla. Para ir a una velocidad de unos 130Km/h de GPS por autovía tienes que descontarle entre el 15 al 30% dependiendo del frío. Si hay viento bastante más, si vas con la suspensión 'normal' en el X ponle otro 15 o 20%.

En definitiva y respondiendo de forma directa a tu pregunta del consumo en el Model X circulando a 130Km/h por autovía, la respuesta es que depende de la temperatura. Como ves en la tabla, oscila entre 220 con buena temperatura y 275 por debajo de 10 grados.