Hola a todos! Hace un mes que compre un tesla model s 75 las dos primeras semanas el consumo era entre los 19-20kwh a los 100 km pero estas dos ultimas semanas es de prácticamente de 28kwh a las 100km/h lo peor es que la mayoría de tiempo lo utilizo en ciudad a 50km/h sin aceleraciones ni la climatización.. a alguien más le ha llegado a dar un consumo así? 😅😅

A mí nunca.


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28? Que pasada. Ha sido después de alguna actualización de software?

28? Que pasada. Ha sido después de alguna actualización de software?

no ahora hace una semana que hice la actualización 2017.44 pero el consumo ya era bastante elevado antes, lo veo exagerado comparado a la de vosotros, bueno vivo en suiza pero no creo que la diferencia sea tan brutal a diferencia de espada

Una cosa que afecta al consumo es la temperatura exterior baja, ¿Ha habido una bajada brusca de temperatura de una semana para otra?, si por ejemplo has pasado de máximas de 13-14 a 4-5 ºC puede afectar bastante al consumo.

Seguro que tiene que ver con el frío y las opciones de climatización que tengas activadas. Prueba en modo range, desactivando la climatización predictiva y la de seguridad. Además, intenta no usar apps de terceros para monitorizar el coche. También comprueba la presión de los neumáticos, que no esté demasiado baja. Y que el cierre del maletero delantero no tenga problemas.

De todas formas, el tipo de trayecto que comentas es de los que no favorecen el consumo de un Tesla, que tiene un comportamiento a ese respecto de consumos más parecido a un térmico (mayor consumo en circuito urbano que en carretera a velocidades medias) que a un VE, debido a su peso.

Si todo esto lo tienes controlado y la temperatura exterior no es de helada (esto es vital para el consumo), y esos consumos persisten, no está de mascontactar con el SC más cercano o Customer Service, aunque suele ser casi siempre lo que comento aquí.

Una cosa que afecta al consumo es la temperatura exterior baja, ¿Ha habido una bajada brusca de temperatura de una semana para otra?, si por ejemplo has pasado de máximas de 13-14 a 4-5 ºC puede afectar bastante al consumo.

si es verdad que la temperatura como tu dices a bajado pero crees que tanto afecta eso?

Seguro que tiene que ver con el frío y las opciones de climatización que tengas activadas. Prueba en modo range, desactivando la climatización predictiva y la de seguridad. Además, intenta no usar apps de terceros para monitorizar el coche. También comprueba la presión de los neumáticos, que no esté demasiado baja. Y que el cierre del maletero delantero no tenga problemas.

De todas formas, el tipo de trayecto que comentas es de los que no favorecen el consumo de un Tesla, que tiene un comportamiento a ese respecto de consumos más parecido a un térmico (mayor consumo en circuito urbano que en carretera a velocidades medias) que a un VE, debido a su peso.

Si todo esto lo tienes controlado y la temperatura exterior no es de helada (esto es vital para el consumo), y esos consumos persisten, no está de mascontactar con el SC más cercano o Customer Service, aunque suele ser casi siempre lo que comento aquí.

puede ser el frío pero la climatización la tengo puesta en ahorro de energía justamente, dentro de poco me voy de viaje con el coche y veré las medias que hace en un viaje que pasas prácticamente todo el camino  en autovía

Tienes que tener en cuenta que la batería tienen su propio sistema de climatización, que la calienta para trabajar en condiciones óptimas. Eso lo hace, sobre todo y obviamente, al principio de su uso, así que en temperaturas frías y trayectos cortos el consumo promedio se eleva de forma relevante (pasa lo mismo con los térmicos, por causas similares, de hecho).

Una forma de reducirlo (aunque algo artificial, es un poco más eficiente) es programar la carga, proceso en el cual también calienta la batería, para que acabe justo cuando lo vayas a utilizar o cerca.

Tienes que tener en cuenta que la batería tienen su propio sistema de climatización, que la calienta para trabajar en condiciones óptimas. Eso lo hace, sobre todo y obviamente, al principio de su uso, así que en temperaturas frías y trayectos cortos el consumo promedio se eleva de forma relevante (pasa lo mismo con los térmicos, por causas similares, de hecho).

Una forma de reducirlo (aunque algo artificial, es un poco más eficiente) es programar la carga, proceso en el cual también calienta la batería, para que acabe justo cuando lo vayas a utilizar o cerca.

Gracias por la información!! lo que eh probado es a poner la calefacción dos minutos desde el movil antes de encender el coche para que suba a 20 grados y la autonomía ha cambiado bastante ya esta en lo normal el consumo, cuando no la he puesto el consumo ha subido bastante no se si al poner la calefacción también calienta mejor la batería y consume menos

Sí, poner la calefacción hace que el coche caliente, al mismo tiempo, la batería al entender que se le va a dar uso

Vehículo en la intemperie??
Te pesa el pie??
Mucho semáforo??


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