En septiembre del 2014 en Holanda se pusieron en camino los primeros taxis model S. Los primeros ejemplares salen ahora a la venta, ya que son cambiados por nuevos.

Ejemplares con más de 280.000 km están a la venta por € 39.000, iva incluido. Mas o menos la mitad del precio original, que era € 80.000 (son model S 85 kWh sin opciones).

Aquí teneís un enlace.

https://www.allcarscompany.nl/aanbod/?vehicle=premium&brand=tesla&model=&price_min=&price_max=&kilometer_min=&kilometer_max=&transmission=&manufacture_year_min=&manufacture_year_max=&fuel=#resultaten

Los taxis son cambiados por model S y - sobre todo - model X nuevos.


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Muy tentador, pero con el modelo 3 detrás de la esquina.......
Paciencia.......
O caer en la tentación del Model S
🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪


Súper Chargers gratuitos e  ilimitados en tu nuevo Tesla model S o X, pinchando aquí http://ts.la/carlos5591

Muy tentador, pero con el modelo 3 detrás de la esquina.......
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280.000 km por 39.000€ es tentador pero te plantea dudas sobre qué elementos pueden fallar y no estar cubiertos por la garantía. Tesla no tiene buen histórico de fiabilidad y además los recambios son caros... Yo no lo veo claro.

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Seguro que el IVA o TAX, está incluido? Por qué en Holanda suelen poner los precios sin ellos.

Seguro que el IVA o TAX, está incluido? Por qué en Holanda suelen poner los precios sin ellos.

Si, estos precios incluyen el iva (BTW en Holandés). Sin iva es €32k y pico.


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Paciencia.......
O caer en la tentación del Model S
🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪


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280.000 km por 39.000€ es tentador pero te plantea dudas sobre qué elementos pueden fallar y no estar cubiertos por la garantía. Tesla no tiene buen histórico de fiabilidad y además los recambios son caros... Yo no lo veo claro.

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Lo que tenia que fallar ya habrá fallado y estará reparado, y lo más costoso  (batería y grupo motor) está en garantía sin límite de km hasta los 8años
Yo lo tendría muy claro.


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Seguro que el IVA o TAX, está incluido? Por qué en Holanda suelen poner los precios sin ellos.

Si, estos precios incluyen el iva (BTW en Holandés). Sin iva es €32k y pico.


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Ok gracias Daniel.

Lo que menos me gusta, es la forma que se le queda a la piel de los asientos. Toda arrugada. Creo que los modelos nuevos no usan la misma piel, ni los mismos asientos, espero que tengan mejor vida.

Que garantía le quedaría a esos coches?
Ilimitada de batería y motor?
Y la de los 8 años?
Saludos.

Que garantía le quedaría a esos coches?
Ilimitada de batería y motor?
Y la de los 8 años?
Saludos.

Se puede consultar estado de la garantía en tesla, pero la garantía europea es:
Todo el coche, 4 años o 80.000km
Después grupo motor completo y batería 8 años sin límite de km.


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Que garantía le quedaría a esos coches?
Ilimitada de batería y motor?
Y la de los 8 años?
Saludos.

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Todo el coche, 4 años o 80.000km
Después grupo motor completo y batería 8 años sin límite de km.


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Gracias.
¿Y Supercharguers gratuitos?
Saludos.

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Ilimitada de batería y motor?
Y la de los 8 años?
Saludos.

Se puede consultar estado de la garantía en tesla, pero la garantía europea es:
Todo el coche, 4 años o 80.000km
Después grupo motor completo y batería 8 años sin límite de km.


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Gracias.
¿Y Supercharguers gratuitos?
Saludos.

Si. Vamos, eran los taxis los que mantenian 3/4 de las plazas ocupadas en el supercharger de Amsterdam! Ahora tienen su propio supercharger en Schiphol.

En el anuncio pone que los coches han sido especionados por tesla mismo (documentado).


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La verdad es que  partir de 39. 000 eur es tentador.

Le quedan casi 5 años de garantía eléctrica y 9 meses general, no?

Además vendrán con SuC ilimitados.

Luego habría que averiguar cuales han tenido las manetas cambiadas, los drive units cambiados nuevos con lubricacion por aceite, estado de baterías. ...

Sale a precio de model 3 básico nuevo, con más autonomía,  SuC gratuitos,...

La mayor pega que le veo yo es saber donde aparcarlo, mi plaza es 5m x 2,44m  y no voy a cambiarla, y en algunos sitios que aparco durante visitas  entraría menos aún.

Eso y rezar que no se rompa nada fuera de garantía ni tengas un golpecito que mande a siniestro total el coche.

La garantía general era 4 años o hasta 80.000 km.

A mi, francamente, para un ex-taxi me parece bastante dinero. No son solo 280.000 km circulando, son también muchas horas de estacionamiento sin circular. Estos coches se debieron de usar 16 horas diarias a dos turnos.

Lo bueno es que si alguna pieza no estuviese bien del todo, seguramente ya se habrá cambiado!


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La garantía general era 4 años o hasta 80.000 km.

A mi, francamente, para un ex-taxi me parece bastante dinero. No son solo 280.000 km circulando, son también muchas horas de estacionamiento sin circular. Estos coches se debieron de usar 16 horas diarias a dos turnos.

Lo bueno es que si alguna pieza no estuviese bien del todo, seguramente ya se habrá cambiado!


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La verdad es que algo alto de precio si que esta. Porque ha tenido un uso excesivo durante más de 3 años. Habría que ver cómo están esas baterías.

La garantía general era 4 años o hasta 80.000 km.

A mi, francamente, para un ex-taxi me parece bastante dinero. No son solo 280.000 km circulando, son también muchas horas de estacionamiento sin circular. Estos coches se debieron de usar 16 horas diarias a dos turnos.

Lo bueno es que si alguna pieza no estuviese bien del todo, seguramente ya se habrá cambiado!


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La verdad es que algo alto de precio si que esta. Porque ha tenido un uso excesivo durante más de 3 años. Habría que ver cómo están esas baterías.

Lo que menos me preocuparía son las baterías ya que les quedan cinco años de garantía.  Pero en 280.000 km pueden haberse desgastado desde elementos mecánicos como los palieres a los muelles de los asientos.  Los precios son altos para coches con tantos kilómetros y a saber cuál es el coste de sustituir los elementos que fallarán ...

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