@DavidClaveroDominguez
@DavidClaveroDominguez
hace 4 años
@Moonsean24  ya te adelanto que como sucede en la gran mayoría de comparativas que se han hecho el Tesla Model 3 P. era más rápido en vuelta, pero como era algo tan obvio, en este caso quisimos ofrecer algo más y diferente en este vídeo centrándonos solo en sensaciones. Aún así tomamos nota y a futuro tened por seguro que ofreceremos más datos por muy obvios que éstos sean.

Respuesta a un seguidor del periodista de Diariomotor sobre la comparativa que hicieron en circuito del Alfa Romeo Cuadrifoglio y el Tesla M3 P. No pusieron el tiempo por vuelta y este usuario lo reclamó y obtuvo esa respuesta que es más que clarificadora de las cualidades y prestaciones del M3 P. Os dejo el enlace:
https://www.youtube.com/watch?v=KAY-wquwGK8

4 años tiene el vídeo.
La prehistoria.

Ni siquiera es una prueba con el último M3P a la venta.

¿Tienes un enlace más actual?

4 años tiene el vídeo.
La prehistoria.

Ni siquiera es una prueba con el último M3P a la venta.

¿Tienes un enlace más actual?

Hace tiempo que dejé de ver esas comparativas...tiene tiempo pero no le resta ninguna validez. Un Tesla M3 no es un deportivo pero puede ejercer de coche deportivo con total dignidad y éxito. Mucha gente dice que solo aceleran de forma instantánea y yo contesto siempre lo mismo y hay algo mejor que eso? Hoy en día no se puede correr y lo único que te permite disfrutar algo es un pisotón breve para adelantar por ejemplo. Hay muchas comparativas en concreto hay una del Alfa y M3 que si cogen tiempos. Sinceramente creo que muchas veces los pilotos no son capaces de exprimir el potencial de M3 por el tema de la regeneración y esas cosas que te obligan a conducir de forma muy diferente a un coche convencional. Necesitarían una adaptación que no se habrá podido hacer en muchos casos.

El M3P legacy al precio que se vendió este año es un señor pepino a un precio imbatible tal y como viene.

Para los muy quemados, le ponéis cosas como estas y a ver qué coche en su segmento se le resiste.

https://unpluggedperformance.com/product/ascension-r-plaid-mode-racing-seats-for-tesla-model-3/

https://unpluggedperformance.com/product/tesla-model-3-up-x-ohlins-nurburging-spl-ttx-4-way-coilover-set/

https://unpluggedperformance.com/product/superlight-carbon-ceramic-front-big-brake-kit-for-model-3/

Solamente hasta 26.000€ en extras, jajajajaja

Solamente hasta 26.000€ en extras, jajajajaja

Y te sobra dinero comparado con los alemanes....

Pero MUY muy quemados para meterle toda esa pasta Teslimano 

Pero yo entiendo la idea jejeje. Al final es un coche que vale para todo, es muy rápido y la gran diferencia yo creo que radica en que tiene un coste de mantenimiento básico, que es donde berlinas ICE de corte deportivo (que podrías quizás comprar de 2da mano por el mismo precio que un P) te podrían hacer un roto en el bolsillo.

Yo no le metía ni un céntimo en modificaciones, lo tengo claro.

Pero como se compara con BMW M3, etc, pues se puede igualar enfoque radical para tener un coche similar o superior y hasta sobra dinero. Sin más.

Y te sobra dinero comparado con los alemanes....

Por mucho que un Tesla se vista de seda, Tesla se queda.

Por mucho que un Tesla se vista de seda, Tesla se queda.

Amén.

Estoy encantado con mi model 3, es lo que ahora mismo me apetecía tener y me sirve para el fin que tiene. Pero lo que te da un motor de combustión de ese estilo, rollo AMG, M o RS no lo podrá dar nunca un eléctrico, por muy potente que sea.


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Pero MUY muy quemados para meterle toda esa pasta Teslimano 

Pero yo entiendo la idea jejeje. Al final es un coche que vale para todo, es muy rápido y la gran diferencia yo creo que radica en que tiene un coste de mantenimiento básico, que es donde berlinas ICE de corte deportivo (que podrías quizás comprar de 2da mano por el mismo precio que un P) te podrían hacer un roto en el bolsillo.

Efectivamente vale para todo y muy buen apunte con el tema del mantenimiento que en el caso de los alemanes y el italiano puede ser tremendamente costoso aún comprándolo nuevo.

Por mucho que un Tesla se vista de seda, Tesla se queda.

Y tan tesla, con su carácter propio y original, con su aspecto tranquilo de frente y deportivo lateralmente...sobrio, sin interiores churriguerescos y ordinarios (se salva el Italiano) por eso lo compré para que sea un Tesla al 100%

Sí, se habla de Tesla de manera despectiva de un modo que no concuerda con los gustos de los muchos compradores que tienen la marca, y los que querrían comprarlo pero aún no pueden.

Se habla despectivamente de los que hablan mal de Tesla sin tener ningún dato sobre su capacidad de compra.

O sea, otro invent.

Amén.

Estoy encantado con mi model 3, es lo que ahora mismo me apetecía tener y me sirve para el fin que tiene. Pero lo que te da un motor de combustión de ese estilo, rollo AMG, M o RS no lo podrá dar nunca un eléctrico, por muy potente que sea.


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Efectivamente. Yo también estoy contento con mi Model 3, en el que echo mucho de menos los USS, pero hay que saber poner las cosas en perspectiva.