Hola, estoy pensando comprar un model S de ocasión . Que os parece esta oferta?

2017
59.000 km
Cambio Automático
5 Puertas
5 Plazas
525 cv
Azul (Azul)
Eléctrico
Garantía oficial 12 meses (1 año)
Comentarios del anunciante
Como nuevo, modelo nuevo. Tiene Autopilot, techo solar, cuero beige, camara trasera, aparca solo, wifi 3g, spoty fi gratis, llantas turbina r21. Nuevo costo 120000€
El vehiculo se entrega transferido a nombre del comprador. Garantia 8 años oficial Tesla de baterias y 4 años garantia total Tesla.
Tiene 540km de autonomia, no paga zona azul ni verde, no paga peajes ni impuestos. Tiene supercharger gratis de por vida, por lo que el ahorro en combustible supera los 6000€ al año si se recorre mas de 30000kms al año.
Precio sujeto a financiacion, sin financiar consultar condiciones.
ENTREGA INMEDIATA
precio: 78.900

Parece muy buena oferta.  Le queda garantía completa de Tesla hasta los 80.000 km o los cuatro años desde la matriculación. En batería y motor hasta los 8 años...

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A mi también me parece muy buen precio, aunque quizás es porqué soy algo quisquilloso con estos temas pero hay varios puntos que no me cuadran...


Como dice nexus6bcn la garantía "total" de Tesla de 4 años de la que hablan en el anuncio creo que es hasta los 80.000km, cosa que no especifican y que me parece bastante importante, pues si el coches tiene 60.000km muy probablemente se cumplan antes los km límite que los años. A parte, no especifican que estas garantías son desde la fecha de matriculación, no desde la fecha que tu les compres el coche.

La autonomía siempre es relativa, pero los 540km que anuncian no son demasiado realistas la verdad. Claro que se pueden conseguir, pero vale más fiarse de la autonomía EPA que se queda en algo menos de 500km para este modelo.

Las ventajas de peajes, zonas azules, impuestos, etc, también son algo relativo dependiente de cada municipio. De hecho creo que no hay ninguno en el que no pague impuestos (IVTM). En muchos municipios estarán bonificados en gran parte, pero el hasta el 100% lo dudo, o si hay algunos son minoría.

Lo del ahorro de 6.000€ anuales haciendo 30.000km por tener SuC gratuito no se aguanta por ningún sitio. Para empezar porqué los SuC solo se utilizan en viajes largos, por lo que de esos 30.000km difícilmente el 100% van a ser cargados en SuC, pues en la mayoría de los casos la mayoría de km se cargan en casa.
En caso de cargar el 100% de esos 30.000km en casa, gastarías 1.000€ en el peor de los casos, que queda lejos de 6.000€.
En caso de no tener SuC gratuitos y cargar el 100% de km en SuC de pago (casi que el pero escenario en cuanto a gasto por km) gastarías alrededor de 1.500€ por esos 30.000km.
El cálculo del ahorro de 6.000€/30.000km se ha hecho considerando un coste de 20€/100km. Vamos, que prácticamente ni un ICE equivalente gasta eso en gasolina... són como 15l/100km de media!

Por último, si se trata de esta unidad (https://www.coches.net/tesla-model-s-90d-4wd-5p-electrico-hibrido-2017-en-madrid-35382743-covo.aspx), que parece que si por la descripción, no me cuadra que el coche lleve el AP1. A finales de 2016 se empezaron a equipar todos los Model S con el HW del AP2, por lo que TODAS las unidades de 2017 deberían llevar el HW del AP2, y por las imágenes está claro que ese no lo lleva. Esta claro que es post restyling, por lo que probablemente sea de mediados de 2016, pero que sea de 2017 lo dudo.


En resumen, muuuy buen precio, pero creo que hay bastantes puntos que deberías aclarar con el vendedor. Quizás muchos de ellos solo son más que una exageración para vender el coche, pero sinceramente creo que no le hacen falta este tipo de exageraciones o medias verdades (o directamente mentiras) para vender un coche como este.

Un saludo!

Esos vendedores no son de fiar y por casi 80.000€, prefiero un 85D nuevo.

Esos vendedores no son de fiar y por casi 80.000€, prefiero un 85D nuevo.

Hombre, el S85D ya hace meses qe no se vende. El más barato que se puede pedir ahora mismo es el 75D y vale más de 90.000€, aunque ahora ya incluyen mucho equipamiento (como el paquete premium) de serie.

Esos vendedores no son de fiar y por casi 80.000€, prefiero un 85D nuevo.

Hombre, el S85D ya hace meses qe no se vende. El más barato que se puede pedir ahora mismo es el 75D y vale más de 90.000€, aunque ahora ya incluyen mucho equipamiento (como el paquete premium) de serie.

Perdón, quería decir 75D y no digo nuevo, sino con algunos kilómetros que los hay entre 78-80.000€. Antes que un coche con 3 años y de un sitio que no me transmite confianza, prefiero ir a la casa. Pero vamos es mi opinión.

Esos vendedores no son de fiar y por casi 80.000€, prefiero un 85D nuevo.

Hombre, el S85D ya hace meses qe no se vende. El más barato que se puede pedir ahora mismo es el 75D y vale más de 90.000€, aunque ahora ya incluyen mucho equipamiento (como el paquete premium) de serie.

Perdón, quería decir 75D y no digo nuevo, sino con algunos kilómetros que los hay entre 78-80.000€. Antes que un coche con 3 años y de un sitio que no me transmite confianza, prefiero ir a la casa. Pero vamos es mi opinión.

Perdonar mi ignorancia, ¿Que diferencia hay entre Autopilot 1 y Autopilot 2?. Otra cosa, ¿Sabéis si la casa oficial toma vehículo a Cambio? 

Básicamente, el AP1 lo desarrolló Mobileye para Tesla. Durante mucho tiempo era un producto más maduro y mejor que el AP2 que ya fue desarrollado por Tesla. Pero eso ya no es así desde la v9 y el AP2 está a un nivel ya un poquito superior y, a diferencia del AP1 que está ya estancado, va a seguir evolucionando, apoyado también en un número mayor de cámaras y sensores

Básicamente, el AP1 lo desarrolló Mobileye para Tesla. Durante mucho tiempo era un producto más maduro y mejor que el AP2 que ya fue desarrollado por Tesla. Pero eso ya no es así desde la v9 y el AP2 está a un nivel ya un poquito superior y, a diferencia del AP1 que está ya estancado, va a seguir evolucionando, apoyado también en un número mayor de cámaras y sensores

Muchas gracias

Respecto a tomar coches a cambio, sí, así es, pero la tasación es siempre muy baja